July 16, 2014

美联航里程买一送一+超值兑换线路(7.21截止)

早上收到邮件,差点以为看错了:

大家熟悉的美联航(UA)竟然也来里程买一送一了!

苍天啊,大地啊,这个世界我看不懂了,UA居然也…

此次重磅大促销是目标限定促销,包括我内的许多朋友都收到了邮件,有人是买一送一,有人是五折,有人是七折。买一送一相当于1.88美分/里程(含税),只有一个礼拜时间,7月21日结束。快去查邮件!

UA兑换中国去澳大利亚/新西兰/帕劳/大溪地等等都很划算,香港出发更优惠。

兑换中国去澳大利亚/新西兰的单程经济舱2w/商务舱4w/头等舱5w里程,如果是里程买一送一,相当于往返经济舱只要四千多人民纸

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July 4, 2014

里程积分过期日总结-全球各主要航空公司

许多小伙伴听说了常客积分的概念后常常有个共同反应就是:这分也没啥大用,反正很快就过期了。其实,大部分常客积分计划的里程或积分从某种意义上讲都不过期,只有一小部分有真正的过期日。今天来为大家总结一下全球主要航空公司的里程过期日。

国内部分

南航:里程有效期为滚动式的3年,里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。举例,2011年4月10日,你获得了6000里程,这6000里程将于2014年4月30日过期。

东航:里程有效期为3年,无论当年何时累积,都将于3年后的12月31日统一过期。举例,你2009年2月1日累积了6000飞行里程,该里程将于2012年12月31日过期。

国航/深航:里程有效期为滚动式3个日历年,计算方法和南航一样(深航尊鹏计划已与国航知音常旅客计划合并)。

海航:里程有效期为2年,但是2年内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延2年。

总结:海航从理论上里程没有有效期,其它均为不同形式的3年。

北美洲

加拿大航空(Aeroplan):12个月。12个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延12个月。

美国航空公司(AA): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延18个月。

美联航(United): 和上面AA一样。

全美航空(US Airways): 和上面AA一样。值得一提的是,如果你的里程不幸过期,还可以交一笔小钱补救回来。

达美(Delta): 永久有效。

阿拉斯加航空(Alaska Air): 24个月。24个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延24个月。如果账户2年没有活动,或者里程被清零后,可以交75刀来补救。

总结:这几家从理论上里程都没有有效期

南美洲

智利航空:36个月,只有智利航空的航班累积才可以将有效期顺延36个月。

欧洲

汉莎(Lufthansa):36个月。高级会员的里程将永不过期,如果丢掉高级会员,从丢掉当日起算36个月。

英航(British Airways):36个月。36个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延36个月。

法航/荷航(flying Blue):普通会员20个月,20个月内账户里有任何一次飞行的里程积攒可以顺延20个月。高级会员里程不过期,如果丢掉高级会员,里程过期日从你账户里最后一次飞行记录起算20个月。

捷克航空(Ok Plus):24个月。24个月内乘坐捷克航空航班累积可以将有效期顺延24个月,否则全部里程24个月过期。

维珍(Virgin Atlantic):36个月。36个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延36个月。

亚洲

韩亚: 10年,钻石级别以上会员12年。

全日空(ANA):滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废。

亚洲万里通(Asia Miles):滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废。除了花钱,没有任何办法延期。

新加坡航空:滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废,除了花钱,没有任何办法延期

阿联酋航空:3-4年,里程将在你累积之后3年的你的生日月月底过期,如果你在2012年6月飞了里程,你的生日在8月,那么这些里程就会在2015年8月31过期。

卡塔尔航空:3年,里程分别在6月30和12月31日过期。2014年1月到6月所飞的里程会在2017年6月30日过期;2014年7月到12月所飞里程会在2017年12月31日过期。白金会员里程永不过期。

大洋洲

澳大利亚航空(Qantas): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延18个月

新西兰航空(Air NewZealand): 4-5年,你加入计划的周年纪念日,你4年前累积的里程就会作废;金卡/精英会员累积里程不过期。

点评

亚洲的个别公司比较小气,世界上其它公司多多少少都有办法让里程不过期,而且一般也都有个3年有效期。里程是用来花的,不是用来屯着比谁多的,所以能花就使劲花吧!

Posted by Troy under - 常客积分计划基础知识, .东方航空公司(China Eastern), .中国国际航空公司(Air China), .南方航空(China Southern), .海南航空(Hainan Airline), Aeroplan(加拿大航空), American Airline(美国航空公司(AA), ANA(全日空), Asiana(韩亚), British Airways(英国航空公司), Delta Airline(美国达美航空), Lan Airlines(南美航空)-原智利航空, Miles and More 汉莎, Oneworld(寰宇一家), Skyteam(天合联盟), Star Alliance(星空联盟), United Airline(美联航), US Airways(全美航空公司) | 27 Comments to Read

June 11, 2014

美联航常旅客计划也追随达美,将改为以消费额计算的方式

昨日, 全世界人民又哀声一片了,美联航常旅客计划跟随着达美的步伐,于2015年起,将里程累计方式变为以消费金额计算了,具体请看下图 United

 

以上累计方式仅限于针对乘坐美联航自己的航班和通过美联航网站购票的代码共享航班,且仅用来计算“可兑换里程”, 而定级里程和飞星空联盟成员累计都将继续以飞行距离计算。

关于此次改变的意义,我车轱辘话就不再一遍遍的重复了,总之,这是常旅客计划的大趋势了,但还是那句话,这样的改变并没有影响到太多的人,你们要这么想,想当年,申请一张信用卡才20000里程,现在都几万几万的呢。

AA(US)如果不是因为合并,也会跟进,但由于合并,估计要延迟一年,所以一个新时代的来临也已经是定论

 

 

 

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February 11, 2014

购买美联航里程40%-Discount

元宵节将至,Evan祝大家合家团圆,万事如意

贬值后的美联航里程让它失去很多曾经的光辉。但是不乏还是有少许可用性。比如飞行UA商务舱中美之间单程也仅需7万(涨了1万)里程且没有燃油费。中国飞往澳州以及南太平洋经济/商务/头等甚至降了。 所以总而言之,大家基本都很坦然的接受贬值,并且还是可以很好的使用UA里程,毕竟UA官网是查询星盟票比较方便的途径,除新航之外 。想要预订新航的朋友们可以阅读小PA为大家介绍的,预订新航商务头等舱精品文章

Screen Shot 2014-02-10 at 12.39.37 PM

通过此促销购买美联航里程须至少购买40000里程以上才能获得40% off。 15000-39000之间的里程只可获得25% bonus。按照40%折扣来说,每点里程的价格约2.26美分,每年每个账户购买上限为150000里程。除非我紧急需要出票,否则我是不会以这个价钱来购买里程的,更别说屯里程了。但是近期可以保证以下两点:

1. 美联航近期不会再贬值了

2. 这是美联航历史上购买里程最低价

另外美联航的里程不是通过Points.com出售的,而是通过自己的平台。所以购买里程所花费的被算为“航空类”,在北美的朋友们可以通过许多信用卡攒多倍积分。

活动促销:购买美联航里程40% off

活动日期:至02/17/2014

活动连接:点击进入官网购买

 

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February 1, 2014

United-最后以旧里程价格预订星盟航空

大家新年好,原本以为大年初一正是预订United奖励票的最后一天,但是由于这会是周末所以UA不以为然的说:再给你们两天预订一下吧。其实吧,肯定是他家自己的IT部分忙不过来了,说着好听的。。呵呵。所以正式新里程表上线日期改为正月初四,二月三日。 这也是大家最后一次以旧的价格来预订。查看UA贬值贴

Screen Shot 2014-02-01 at 12.22.22 PM

 

温馨提醒:最好预订网上能自己解决的,因为据说电话预订要等几个小时。

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January 3, 2014

各大常旅客计划改革提醒(美联航,达美,凯悦,希尔顿)

达美航空

改革日期:2014年2月01日

改革影响:普遍里程贬值,从2月1日至5月31日之间的里程兑换奖励票变得比现在更贵。

Screen Shot 2014-01-04 at 12.41.11 AM

 

 

除了对去非洲的Peak Business/First的5000里程降低,其他被高亮出来的都是再一次的里程提升。达美真的不甘愿任何一个航空和他们比里程的价值阿。。。

 

美联航

改革日期:2014年2月01日

改革影响:历史性贬值,更改后兑换奖励票时选择*A其他航空将要比选择美联航要贵。

主要影响路线:

北亚<->美国

经济舱上升5000里程

商务舱上升40000里程

头等舱上升100000里程!

南亚<->美国

经济舱上升15000里程

商务舱上升40000里程

头等舱上升100000里程!

澳洲/新西兰<->美国

商务舱上升25000里程

头等舱上升100000里程!

中东<->美国

经济舱上升15000里程

商务舱上升40000里程

头等舱上升130000里程!

中亚/印度<->美国

经济舱上升5000里程

商务舱上升40000里程

头等舱上升120000里程!

欧洲<->美国

商务舱上升40000里程

头等舱上升85000里程!

详细请查看:美联航贬值篇

united-airlines-friendly-skies

 

凯悦金护照计划

改革日期:2014年1月7日

改革影响:积分贬值,兑换需更多积分。全新CAT7酒店

主要贬值的为六家Park Hyatt:

Park Hyatt 比佛利

Park Hyatt 米兰

Park Hyatt 悉尼

Park Hyatt 东京

Park Hyatt 巴黎

Park Hyattt 苏黎世

另外改变的就是行政房和套房升级的所需积分。 详细请参考以下表格和金护照贬值篇

Screen Shot 2014-01-04 at 12.59.38 AM

Screen Shot 2014-01-04 at 1.00.06 AM

凯悦还将于1月7日推出新的兑换方式,详细请查看:新兑换篇

 

希尔顿荣誉客会

改革日期:2014年1月6日

改革影响:永久移除固定里程获取 (Points +Fixed Miles),仍然保留Points+ Variable Miles

详细参考:希尔顿改革篇

以前无论你在希尔顿的酒店有多少消费,都可以获得 USD*10积分+固定里程。多数为500里程,800公里,少数1000里程。 这让许多客户爱上希尔顿便宜的房价,同时又可以获取航空里程。如今一去不复返,以后在希尔顿只可获取USD*10积分+1里程(少数2里程)。 但是希尔顿仍然是酒店计划中唯一能够在无任何促销的情况下Double Dip (即同时获取酒店积分和航空里程)

 

Screen Shot 2014-01-04 at 1.10.56 AM

 

 

Posted by Evan under Delta Airline(美国达美航空), Hilton HHonors(希尔顿荣誉客会计划), Hyatt GoldPassport(凯悦金护照), United Airline(美联航) | 4 Comments to Read

December 12, 2013

UA明起将停止显示新航奖励票位置

在今天,明年即将大幅度贬值里程价值的美联航,又做出了另外一项贬值的举动。那就是,从美国时间明天开始,美联航官网United.com, 手机app都将不再继续显示任何新加坡航空奖励票位置。但是,好消息是,各位还能继续在电话上预定到新航开放给星盟伙伴的奖励票(也就是非A380或77W商务头等以外的任意其他航班奖励位置)。

UA1

【美联航将不再显示SQ奖励票座位的官方公告】

这项决定,首先由近日已沦落为了乌鸦嘴的UA Insider美联航官网账号首先在Flyertalk网站上公布。具知情人透露,UA是主动向SQ要求不再显示奖励位置的。至于原因呢,可能是新航奖励票结算的价格太贵了,美”廉“航已经开始吃不消了。

UA2

【Flyer friendly? Really? Flyer UNfriendly还差不多】

还记得吗,美联航最近的广告Campaign是啥? Fly the friendly skies(在友好的天空上飞翔),我觉得,接连贬值和屏蔽信息,还不如改成 fly the unfriendly lies 算了。美联航这个号称是近十年以来最大的广告Camgpaign, 算是彻底失败了。

 

那么我们以后将如何查询新航奖励票?

UA曾经是星盟最好查票,也是最方便的公司之一。但现在已经不再。那我们其余网上查新航奖励票的选择是什么呢?

1. 使用加航的 Aeroplan 系统来网上查票。

2. 使用全日空,目前公认最准确的系统来查票。

3. 使用AV,也就是哥伦比亚航空的 Lifemiles系统来查票。

 

那么如果我还是想用UA来定新航的机票,但是又不想支付电话出票的25美金出票费,该咋办呢?

在这里和大家透露一个小技巧:以后UA出票,可以事先在网上任意出一个任何行程的票,获得6位数字和字母组成的预定编号。

之后呢,由于美联航有出票后24小时,任意免费电话改票或者退票的规定。所以你可以凭借你之前获得的预定编号,拨打美联航的预定电话,要求免费更改预定,从而改到自己原先想要的航班。

我觉得,美联航这么做纯粹是要给大家的生活提供更多的乐趣。和美联航大妈聊天吹水,多开心啊!然后UA几个月之后捏指头一算,怎么自己最近Call Center的开销,比屏蔽SQ省的还要多好几倍? 笑谈。

 

Pablo 愿意跟您分享我所知道的常旅客知识, 如果有疑问,请尽管在下面的评论栏里面提出。我,刘总和Evan将会尽己所能,回答您的问题。

Pablo

 

 

 

 

 

 

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November 1, 2013

UA里程兑换和会员礼遇更改(普遍贬值)

就当大家有预感UA等里程即面临贬值的时候,它来的比想象中还是要快些的。数年来,UA的里程一直是空中最值钱的货币之一。理由很简单,因为它既可以兑换单程,更是能添加各种stopover以及open jaw。 另外,UA官网也很容易自己搜票自己订,省去许多订票费用。随着美国经济回暖,Chase大批量购买UA里程,他们贬值其实是意料之中的了, 请各位保持平常心,里程就像钱一样,涨涨跌跌很正常

23-2

主消息:飞行UA的价格今后将与飞行*A的价格不同。 普遍飞UA要比飞*A便宜。另外今后只有UA航班有分Saver 和 Standard,*A航班全部统一价格。

北亚到大洋洲里程要求减少,其它区域都大幅度的增加

现在至01/31/2014:完整旧的兑换表格请点击这里查看

02/01/2014起:完整新的兑换表格请点击这里查看

今天我们这里就总结一下我们华人热门出发点 (Saver的票)

首先我们来看看北美出发:

独立兑换UA经济舱涨价:

中东 40k/42.5k

中亚40k/42.5k

南亚32.5k/40k

北亚32.5k/35k

日本32.5k/35k

独立兑换UA商务舱涨价:

南美南部 50k/55k

欧洲50k/57.5k

北非,中非,南非60k/70k

中东60k/70k

北亚,中亚,南亚60k/70k

日本60k/65k

大洋60k/65k

澳洲,新西兰67.5k/70k

独立兑换UA头等舱涨价:

南美南部67.5k/70k

欧洲:67.5k/80k

北非,中非,南非75k/85k

中东75k/90k

中亚80k/90k

北亚,南亚70k/80k

日本67.5k/80k

大洋75k/80k

 

*A 经济涨价:

夏威夷20k/22.5k

中东40k/42.5k

中亚40k/42.5k

南亚32.5k/40k

北亚32.5k/35k

日本32.5k/35k

 

*A商务舱涨价:

南美南部 50k/55k

欧洲50k/70k

北非,中非,南非60k/80k

中东60k/80k

北亚,中亚,南亚60k/80k

日本60k/75k

大洋60k/75k

澳洲,新西兰67.5k/80k

 

*A头等舱涨价:

南美南部67.5k/70k

欧洲:67.5k/110k

北非,中非,南非75k/130k

中东75k/140k

中亚80k/140k

南亚70k/130k

北亚70k/120k

日本67.5k/110k

大洋75k/110k

澳洲,新西兰80k/130k

———————————

北亚出发

*A 经济涨价:

日本10k/15k

北亚12.5k/15k

南亚15k/20k

夏威夷25k/27.5k

中亚25k/37.5k

墨西哥,加勒比 32.5k/37.5

中美35k/37.5k

非洲 40k/45k

南美北部 42.5k/47.5k

*A 经济降价:

大洋洲20k/15k

澳洲,新西兰35k/20k

欧洲不变

*A商务舱涨价:

日本20k/30k

北亚20k/22.5k

南亚22.5k/40k

中亚50k/60k

中美60k/80k

非洲60k/75k

南美北部 62.5k/82.5k

*A 商务舱降价:

大洋洲32.5k/30k

澳洲,新西兰50k/40k

 

其他地点我稍微概括一下

*A 日本出发:

全面涨价

 

*A南亚出发:

大多涨价,大洋洲,澳新降价

*A 非洲境内,我靠,这是刘总意淫最多的地方,怎么涨了呢!!!!!!!!!!

主要航线总结:

大多亚洲内商务舱从35k变成60k

北美到欧洲商务舱从50k变成70k

北美头等舱到南亚,北亚分别从70k涨到120k 和 130k (涨价约86%)

 

美联航精英会员升级更改:

由夏威夷(HNL)飞往IAH,EWR,IAD 取消免费升舱

由EWR, IAH 飞往 LIM 取消免费升舱

由日本(NRT)飞往 SIN, BKK 取消免费升舱,取消区域升舱券

总结:

非常非常严重的一次贬值。 无论是从里程的角度,或者会员福利的角度都是不太好的。美联航出发的角度也挺对的,看似US马上离开*A, UA现在已经成为在美国能攒A*里程的主宰。 强大的UA航线让大部分美国商旅没得选择,所以涨价是在所难免的。另外美帝还有一大群刷CHASE积分的同学们,应该也早料到这一天的来领了。

现在大家还是期望AA千万不要和US合成,倘若合成成功,我目测我们将会看到一样的贬值力度。

趁现在还可以用UA旧的兑换列表出票,只要在02/01/2014年之前完成预订即可!

Posted by Evan under United Airline(美联航) | 32 Comments to Read

October 28, 2013

介绍Pre-Check,及其如何拯救了我的误机

Pre-Check 简介

到过美帝的同学应该都对机场TSA安检有深刻的体会。自从9.11之后,在美国进出机场的安检就极大程度上加强了。加强到了什么程度呢?身上除了衣物外,其他附属物品如手机钱包钥匙全部都要移除放到小筐子里去过安检。鞋子要脱,皮带要解,电脑拿出,如果你穿了外套,也请脱掉。而且大于100ml的液体也一律不能拿上飞机了。接着,(在大部分机场)你会经过一个可能致癌的人体360度扫描仪,然后机器会指示。如果机器说OK,那么你的安检算正式结束了。但如果机器说,no no no的话,呵呵,好玩的部分来了!旁边的黑人大叔大妈,迫不及待的过来,对你上下其手。。。之后如果你还是不通过,你会被要求再过一次安检,还有可能再附加一个开箱检察。

TSA SCREENING

【360安检机,安检大妈在计算机里貌似能看到你的裸体。。。】(漫画内容:安检猥琐男:宝贝,你是想让我抓你还是摸你?/安检大妈:这个女的不错。。。)

国内现在安检也挺严格了,但还不至于到那么激烈的程度吧?

在美国过一回安检,感觉人格都被剥夺了。不仅麻烦,而且由于检查程序繁琐,过安检的地方常常有长长的几条队伍在等待过安检。一等,常常就是20分钟++,不好运的时候可能还会等超过一小时(MCO,SFO,LAX等等高峰时候)。

我知道,我知道,这个世界上有种东西叫做优先安检(达美的Sky Priority, AA的 Priority Access, UA 的 Premier Access等等)。但是这些东西也是只能省去你排队的时间(而且有时候高峰期elite heavy您照样排队),TSA的整套安检您还是得享受。

TSA2

【Delta Sky Priority, 即天合优享专用安检道】

那么,还有没有一样东西,是能让你省去TSA大部分安检流程(即不用脱鞋脱皮带身上物品除手机都能随身携带,同时不用过人体360扫描仪)的呢?

有,那就是Pre-Check了。那么Pre-Check是怎么一回事呢?

TSA3

【Pre-Check通道-空无一人】

Pre-Check是美国TSA安检部门推出的一个信任频繁旅行者的计划。也就是说,如果你是美国几大航空公司(AS,AA,DL,UA,US,VX,HA)的精英会员的话,就有很大的机率被航空邀请进入Pre-Check这个项目。你同意加入之后,在你航班起飞前24小时Check in你的航班的时候,就有一定几率被TSA批准使用Pre-Check。你可以在手机/纸质登机牌上面看到有Pre-Check字样或图案。使用Pre-Check有专门的通道,由于不用经过脱鞋脱皮带等等繁琐程序,低峰期一般3-5分钟就能解决整个安检流程。高峰期的话也顶多15分钟左右的等候时间。

另外要说的一点是,如果你的Check in的时候被批准Pre-Check,也不能完全保证你当天能够使用pre-check。原因是TSA查ID的检察官有资格随机挑选他看得不顺眼的人,拒绝pre-check的权利,以此防止有恐怖分子利用pre-check搞破坏。。。(真心的官方解释)。

我与Pre-Check

我是在这周末出游的时候,提前在网上Check in,才突然发现自己的登机牌上面有Pre-Check的小图标。很惊讶,因为我从来都没有被任何我有精英会籍的航空公司(AS,UA,DL) 正式邀请过,但那天pre-check居然就自己在我AA和DL的登机牌上冒出来了。也不知道是哪一个公司做的好事,但至少也要和我说一声,领下功劳吧 :p

PRE1

【纸质登机牌上的Pre-Check字样】

接着我就大胆地走了Pre-Check通道,掏出我的学生证(美帝18岁以下的小朋友都可以用学生证在国内旅行),然后第一次享受了我的pre-check过程。要注意的是,虽然规定上只有美国人和绿卡持有人可以使用Pre-Check,但实践中外国护照,美国驾照,State Id等也是可以的。平常至少15分钟的安检流程,这一次用3分钟就搞定了。Pre-Check真棒!

TSA4

【手机登机牌上的Pre-Check字样,就在Sky Priority的旁边】

我在返程的时候,由于在希尔顿的早餐buffet里流连忘返,尽然忘记了时间。等折腾到了机场,离飞机起飞时间只有20分钟了。于是只好一路狂奔,到安检处走Pre-Check,不用脱皮带脱鞋,也不用拿电脑出来,所以很快就过了。此时还剩下15分钟,一路狂奔到登机口,终于在agent要关门前一秒。。。真的是前一秒赶到了登机口登机,赶上了飞往辛辛奶提的飞机。如果我不能走Pre-Check的话,百分之百肯定误机了!

所以总结教训是,以后早餐少吃些。。。还有就是在值机的时候留意是否可以用Pre-Check,如果可以的话,就会给你的旅途带来许多便利。

Happy Monday!

Pablo

Posted by Pablo under - 常客积分计划基础知识, American Airline(美国航空公司(AA), Delta Airline(美国达美航空), United Airline(美联航) | 14 Comments to Read

October 23, 2013

美联航大幅降低部分*A Gold Y舱托运福利

今天没脸美联航又偷偷减少对联盟会员的福利。

以前就为大家更新由2013年10月17日起:

*Gold 会员在美国境内飞美联航经济舱只能免费托运“一件”,50磅行李。 之前是可以免费托运三件,70磅

*Gold 会员在国际航线飞美联航经济舱只能免费托运“两件 ”50磅行李。 之前是可以免费托运三件,70磅

*Gold 会员在美国国内(头等舱),和国际航线飞美联航商务舱可以免费托运 “三件” 70磅行李。没有变化

*Gold 会员在国际航线飞美联航头等舱可以免费托运 “四件”70磅 行李。 之前只是70磅三件。

Screen Shot 2013-10-23 at 9.59.30 AM

Screen Shot 2013-10-23 at 10.06.21 AM

Via One Mile at a Time

 

Posted by Evan under United Airline(美联航) | 6 Comments to Read