BMI(英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部)

下午3点：我收到了家里人来的电话，说叫我吧第二天去澳大利亚的票号给过去。我当时正在去浦东机场的路上，说到了机场再发 下午3点半：到了机场，换好登机牌，去休息室继续上网闲晃，不就是发个票号吗，其实我找不到当时BMI的确认号，由于原来的确认号是从另一个号码分出来的，所以账户里也查不到，我也赖的打电话给BMI再去问，不过无所谓，给泰航打个电话就好了。 下午4点半：打给泰航，问有没有票号，结果被告知，没见到有预定，曾经有过，早就取消了。我靠！此时离我去美国的登机时间只有1个小时了。好在现在BMI上班，马上抓起手机拨打过去。 电话接通，对面印度朋友先找到以前的确认号，然后准备给我解释为什么取消了，我哪有时间听他解释这些呀，马上要求他给我定回去，好在飞机还有票。然后这哥们就去请示领导了，因为现在离那班泰航飞机起飞只有20个小时了。 过了一会，回来说可以出票，然后就是一系列的订票，付款的手续，都处理完了后，印度朋友说，3个小时给我出票。我想，你拉倒吧，去找人去给我马上出了，我没3个小时了，等我到了美国下飞机，这票要没出来，你们不上班，飞机就飞了，我告诉他我以前也出过，电话当场出票给票号的。三哥还一直给我用人格保证3个小时就出票，最后我叫他再去找领导 然后就开始了漫长的等待，时间一分一秒过去，我去美国的飞机已经开始登机了，这边还等在线上呢。最后，听了半个小时的音乐，领导终于来了，来的时候已经把票给我开好了。记好票号，登上去美国的飞机。 此时时间为5点30分。 朋友们呀，切记呀，一张机票最重要的部分就是票号，不是定完机票就没事了，而是出了票号，承运公司看到票号才没事。我这次就是太过于相信BMI了，以前BMI也没搞错过，再加上我一忙，就导致出现了这一幕，好在还有票好在我是4点钟半打给泰航，而不是上飞机前

上一篇：利雅得(RUH)到安曼（AMM)，约旦航空RJ731, 经济舱， 赶上去亚的斯亚贝巴的飞机了 BMI航空公司绝对是个传奇，这家总部在英国的小航空公司，居然评着一个常客计划让地球人熟知。虽然我作为他家金卡会员多年，虽然我N年前曾经坐过他家的飞机，但是这一次是真真正正的做一次他家的长途飞机。其实这家公司不但是靠着常客计划弄得众人皆知，然而据说，该公司的常客计划部门是唯一赚钱的部门。近年来，这家公司已经被转手2次了，现在又在市场上叫卖呢。 BMI这段安曼到亚的斯亚贝巴的航线是第5航权，就是说他们这架飞机除了拥有从伦敦运乘客到安曼和亚的斯亚贝巴的航权外，还有从安曼运人到亚的斯亚贝巴的航权。而我在这个行程中，上半场吉达经迪拜到香港的国泰航空就没有从吉达到迪拜运人的航权，所以只能在迪拜上人，而不能下人。 我不懂航空公司的运营，所以一家公司到底怎么赚钱，赔钱，我也不去特别的关心。但是我识数，如果一架飞机上面一共就没几个人，那8成这公司是比较悲剧的。上一篇提到了，BMI在安曼打印登机牌的机器坏了，让我们3个乘客等了很久。等快要登机的时候，我来到门前，发现, 等飞机的就我们3个乘客。。。。。。而等飞机的机组人员有6个.不知道BMI给约旦政府多少钱去开通这个航权，就冲着3个乘客和登机后空空入也的商务舱，我照实的为他们的未来捏把汗。 由于是夜航，所以飞机起飞后不久，内部就调整成了蓝光，让人有混混欲睡的感觉。我也太累了，所以也就没机会什么体验服务了，直接睡去。 睡不了太久，飞机就在半夜2点这种坑爹的时间降落在亚的斯亚贝巴的机场。下飞机就有个桌子，几个工作人员在那里办理落地签证。中国是埃塞俄比亚政府认定的20几个对该国有重大旅游促进的国家，所以享受落地签的待遇（中国边检不认）。费用只需20美元。几分钟办好签证后出关，马上就看到了亚的斯亚贝巴喜来登的小屋子，敲玻璃叫醒沉睡中的接待人员。15分钟后，坐着车来到了酒店。在经过40几个小时在飞机，机场的生活后，我终于呼吸到了新鲜空气，见到了一张可以睡觉的大床。 下一篇：亚的斯亚贝巴的喜来登， 世界最穷国家的奢华酒店