December 23, 2012

这些年,那些疯狂的积分兑换

过去的8年中,我兑换了数不清的积分,早年都老年痴呆的忘掉了,但近几年有那么几个兑换是让我一直难忘的,下面给大家回顾一下这几个疯狂的时刻(排名不分前后)

1 US Airways 4万英里中国-中亚(经欧洲)头等舱

US Airways的兑换表格中,部分中亚的斯坦国和北亚属于同一区域,但前往其中的一些国家只能从欧洲转机。在那个时代,US airways对兑换飞行的路线原没有现在严格,所以忽悠一下就忽悠出了4万英里兑换的头等舱

上海-法兰克福-阿拉木图(哈萨克斯坦)//杜尚别(塔吉克斯坦)-伊斯坦布尔—法兰克福-上海

2 BMI 7500英里的商务舱,诡异的Co terminal

BMI 在以前的zone 5划分是从埃塞尔比亚一直到哈萨克斯坦,单程商务舱里程+现金,里程部分只需要7500英里。而按照当时的兑换规定,虽然可以有一个免费的停留,但是不能在欧洲的城市。可我运气实在是太好,不但忽悠出了欧洲城市的停留,还把2个毫不相关的机场忽悠成了Co-Ternimal,

亚的斯亚贝巴(埃塞尔比亚)-法兰克福-拉纳卡(南塞浦路斯)Co Terminal , Ercan (北塞浦路斯)-伊斯坦布尔-阿拉木图

3 大陆航空3万英里商务舱,11个航段,1个开口+1个停留+1个终点,跳跃在亚太群岛之间

在大陆航空调整兑换表格之前,3万英里可以兑换北亚到南亚的商务舱往返,并且最多11个航段,且允许一个开口,一个停留+一个终点。

为了让飞行更有意思,此次航线加入了8个星空联盟的航空公司,其中很多为第5航权,并到访了传说中一年也没多少人去的密克罗尼西亚群岛首都,而此次的预定也帮助大家尝试出了前大陆航空的奖励票规定。

上海(PVG)-大阪(KIX)-塞班(SPN)-关岛(GUM)-波纳佩(PNI) VIA Truk(TKK)-关岛(GUM) VIA Truk(TKK)-马尼拉(MNL)-新加坡(SIN)-雅加达(CGK)-新加坡(SIN)-香港(HKG)-北京(PEK)

4 美联航32500英里商务舱+经济舱,11个航段,1个开口+1个停留+1个钟点,从高加索一路飞到地球最北边的机场,位于北极圈内的朗伊尔城

这段行程本来25000英里就能搞定,但我闲的吃饱了撑着了非要前半部分选择商务舱,可实际上欧洲境内那些商务舱都是坑爹椅,不如不选。

埃里温(EVN),亚美尼亚-维也纳(VIE)-哥本哈根(CPH)-奥斯陆(OSL)-朗伊尔(LYR)- 特罗姆瑟(TOS)-奥斯陆(OSL)-布鲁塞尔(BRU)-布拉格(PRG)-维也纳(VIE)-卢布尔雅那(LJU)-斯科普(SKP),马其顿

5 达美12万英里,商务舱跨越一个地球

其实吧,这是应该是中国到美国+美国到非洲,由于达美没有单程兑换,所以应该是24万英里,不过由于系统问题,这个路线达美按照单程计算了,所以就是12万。现在,这个已经修好了。不要说我不告诉大家,我2年前就博客里专门写了一篇文章说过了

北京-香港-首尔(ICN)-纽约(JFK),大韩-蒙特利尔(YUL)-纽约,达美-巴黎(CDG)-塔那那利佛(TNR),马达加斯加

此行程后来因为纽约风暴变成了

北京- 香港-首尔(ICN)-洛杉矶(JFK),大韩-纽约(JFK),达美-巴黎(CDG)-塔那那利佛(TNR),马达加斯加

上面的5个兑换有的航空公司已经倒闭了,有了已经严格限制兑换路线了,有的bug已经修复了,但感谢他们给我留下的美好记忆

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December 21, 2012

这是我的2012

这是我2字头的最后一年了,努力的让他难忘一些,5个月在路上,兑换了约50万英里(80万公里)里程的两舱机票,飞行约10万英里(16万公里),睡过2国之间野地,到过地球最北商业机场,坐着380环了次球,世界各国自驾超过10000公里,可最难忘还是马达加斯加

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July 29, 2012

拐着弯儿的去北极-序

各位请注意:和常客积分里程不相关的旅行文章将不会在这里贴出,所以,想要跟进这长篇游记的朋友请访问我的新浪博客, 原因是,新版的BA博客操作页批量上图异常痛苦。

对于经常坐在飞机上的我来说,最喜欢做的一件事就是对着航空公司杂志上的航线图发呆,发着发着就开始做梦,梦想着哪天我又去哪里了。 突然有那么一天,我相中了中亚,这个去年只短短停留了几天的地方。从中亚接着去哪里呢?地图越来越长,到最后,干脆就决定从中亚一路溜达到朗伊尔城吧,这个位于北极圈内地球上最北端的商业机场。后来我叔叔听说了我的行程,也要连忙参与进来.

这个行程由于中间牵扯到了朗伊尔城,虽然夏天每天都有航班,但有些日期的到达起飞时间非常差,所以一切以朗伊尔城的航班为主中心。

去程长途航班使用的BMI公司的11250里程

中间的11个航段使用的是美联航的32500里程

而回程的长途航班也是使用的BMI公司的18750里程。

陆路的行程包含了乌兹比克斯坦,土库曼斯坦,伊朗,阿塞拜疆(未遂),亚美尼亚和格鲁吉亚,剩下为空路

很多朋友已经知道,上述里飞行兑换里还牵扯到了我后面的一个巴尔干半岛的故事。由于行程的长度过长,只有乌兹别克和最后的朗伊尔城的酒店是提前订好的,剩下的,只能边走边订了。 这二个半月在路上,各种经历不断,大家听我慢慢唐僧吧。

单纯飞行路线

基本总路线

最后的朗伊尔在这里呢

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May 12, 2012

我又出发了

朋友们,我又出发了,这次行程是“拐着弯儿的去 北极”

博客更新将减少,想知道我每天行程的,请关注我的微博

谢谢大家的支持

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May 6, 2012

中国驾照如何在国外开车?兼谈国际驾照

中国驾照能不能办个国际驾照在国外开车呢?这个问题也是被问过XYZ次的,其实这个答案很简单,对于中国驾照的持有人,这个所谓的国际驾照(international driving permit)就是一张废纸,因为中国没有参加联合国陆路交通国际条约。所以以后看到听到给中国驾照所谓的国际驾照,就是骗子。

国际驾照是什么呢?其实只是一个联合国道路公约下统一格式的翻译件,对于驾照已经是罗马字符的一般没用,除了在某些文字不是罗马字符的国家,且该国规定要IDP的,比如日本。不过其实不重要了,因为和中国驾照的持有人一点关系都没有

那么中国驾照持有人到底能不能在国外开车呢?因为没有参加联合国陆路交通国际条约,所以只能是一个国家一个国家的看了。

比如说在德国,你需要将你的中国驾照在中国做翻译和公正

比如说在新西兰,你要是拿着新版驾照,就是有英文的那个版本,直接就可以开12个月,如果你拿的是旧版驾照,你需要自己带好翻译件

而比如说在美国,就比较复杂了,是根据洲法订的,比如说加州, 中国驾照+B1/B2签证的可以直接驾驶,而在马萨诸塞州,中国驾照是不可以开车的

再比如说在日本,在任何情况下,中国驾照都不可以开车

各位朋友们不要和我说我没有xxxx, 但是我还是开了,我以上的答案和解释只是根据各法律而说的,侥幸开到了车没出事不能作为答案,因为一旦你出了事,就算是无照驾驶。

所以,在下次出行前请详细查找各国给外国驾照的法律,不怕不让开车,就怕算成无照驾驶。

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February 9, 2012

我的2012-哥斯达黎加,北极和空客380-积分游世界系列

在经过最后的准备,我整个2012年大型出门的行程已经全部敲定,分为3次, 共用里程395,000, 几乎全部为商务舱和头等舱,共花税费不到1万人民币

1 去哥斯达黎加喂大嘴鸟

飞行路线: 北京(PEK)-首尔(ICN)-旧金山(SFO)-洛杉矶(LAX)-休斯顿(IAH)-圣何塞(SJO)-凤凰城(PHX)-安大略(ONT)//洛杉矶(LAX)-上海(PVG)-北京(PEK)

使用的航空公司: 国航,韩亚,大陆,美联航,US Airways

共使用里程:9万 US Airways, 全程公务舱

这个行程是上周临时订的,主要原因是要去美国,但是去哥斯达黎加和去美国的里程一样,且有美国签证,哥斯达黎加免签,所以就顺道把哥斯达黎加加上了。在哥斯达黎加一共停留一周,共飞行9段。由于要先去洛杉矶放行李,所以进出都要经过洛杉矶,然后去上海取东西。

2 横跨欧亚大陆去北极

飞行路线:北京(PEK)-首尔(ICN)-塔什干(TAS)//埃里温(EVN)-维也纳(VIE)-哥本哈根(CPH)-奥斯陆(OSL)-朗伊尔(LYR)-特罗姆瑟(TOS)-奥斯陆(OSL)-布鲁塞尔(BRU)-布拉格(PRG)-维也纳(VIE)-卢布尔雅那(LJU)-斯科普(SKP)//提米是瓦拉(TSR)-维也纳(VIE)-北京(PEK)

使用的航空公司:国航,韩亚,奥地利航空。北欧航空,比利时航空,Adria Airways

陆地交通路线: 整个乌兹别克10天,土库曼5天,伊朗和亚美尼亚时间都是待定。 以及后来的罗马尼亚和保加利亚

自驾路线:马其顿,马其顿,阿尔巴尼亚,黑山,克罗地亚,科索沃

共使用里程7万,用的是BMI+大陆航空的里程,除了进出北极2段,剩下都是公务舱。

我就喜欢去不要签证的地方,这趟行程就办
乌兹别克
土库曼
伊朗
亚美尼亚
申根

除了申根签证,其它都是走一个过场。

3 坐3个联盟380去环球。

飞行路线:北京(PEK)-香港(HKG)-首尔(ICN)-纽约(NYC)-蒙特利尔(YUL)-巴黎(CDG)-塔纳纳利福(TNR)-约翰内斯堡(JNB)-Bloemfontein(BFN)//约翰内斯堡(JNB)-香港(HKG)-新加坡(SIN)-墨尔本(MEL)-新加坡(SIN)-香港(HKG)-北京(PEK)

所使用的航空公司:南航(如果飞香港),大韩,新加坡,澳大利亚航空和法航, 以及南非航空

共使用里程23万5000千,使用里程的公司为美国航空公司里程+BMI里程+爱琴海航空里程+达美里程,除了南非航空马达加斯加到约翰内斯堡是空客346的公务舱,其余全是空客380的头等和公务舱

停留香港2天,蒙特利尔4天,马达加斯加2周,南非和莱索托4周, BFN这个机场就是离莱索托最近的南非城市机场。

此次行程我需要办理南非和莱索托的签证。

以上就是我的2012年的全部计划, 所以希望更多人用里程走遍世界。俺到时候都是现场直播,大家多多关注呀!

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January 12, 2012

2012年上半年的行程憋出来了

俺终于把上半年的行程调整完了。

其中塔什干-埃里温经土库曼,伊朗走陆地,也算是丝绸之路,然后去北极溜达溜达,布拉格为中场休息,马其顿的斯科普里开始租车,把马其顿,阿尔巴尼亚,黑山,克罗地亚和科索沃都转一遍,最后大巴去罗马尼亚坐飞机回来。2个半月。

用了7万里程商务舱+一些税金。除了进出北极2段,剩下都是公务舱。

火车,大小巴,自驾,飞机,没准还有船。

我就喜欢去不要签证的地方,这趟行程就办
乌兹别克
土库曼
伊朗
亚美尼亚
申根

除了申根签证,其它都是走一个过场。

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