Delta Airline(美国达美航空)

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里程积分过期日总结-全球各主要航空公司

许多小伙伴听说了常客积分的概念后常常有个共同反应就是:这分也没啥大用,反正很快就过期了。其实,大部分常客积分计划的里程或积分从某种意义上讲都不过期,只有一小部分有真正的过期日。今天来为大家总结一下全球主要航空公司的里程过期日。 国内部分 南航:里程有效期为滚动式的3年,里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。举例,2011年4月10日,你获得了6000里程,这6000里程将于2014年4月30日过期。 东航:里程有效期为3年,无论当年何时累积,都将于3年后的12月31日统一过期。举例,你2009年2月1日累积了6000飞行里程,该里程将于2012年12月31日过期。 国航/深航:里程有效期为滚动式3个日历年,计算方法和南航一样(深航尊鹏计划已与国航知音常旅客计划合并)。 海航:里程有效期为2年,但是2年内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延2年。 总结:海航从理论上里程没有有效期,其它均为不同形式的3年。 北美洲 加拿大航空(Aeroplan):12个月。12个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延12个月。 美国航空公司(AA): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延18个月。 美联航(United): 和上面AA一样。…

达美新人入会1000里程奖励

美国的常旅客计划,除了西南航空经常有新人入会奖励,捷蓝(spring 5000:4/30之前注册飞一次送5000分,5000分相当于100美金机票价值) 和AA(student 500,travel summary 1000) 偶尔有些新人入会奖励之外,其他计划都很不常见对所有人开放的直接入会奖励。 最近,在达美西雅图的宏达扩张计划中(aka 打击阿拉斯加航空行动),除了各种double miles(比如最新的SEA-LHR双倍奖励)之外,现在又有了针对西雅图赫兹(hertz)客户,吸引他们他们入会达美并送1000里程的促销。 虽然说明目上是只针对西雅图hertz客户,实际上新人入会送1000里程是对所有人都开放的。如果你还没有达美的账户,现在是一个非常好的入会机会了。达美里程永不过期。 还有一点入会理由是大妹从明年开始也终于要开始允许单程兑换了,所以可以期待未来12500里程北亚/北美单程经济的兑换等等。 促销连接在这里 简单填写注册信息之后,就会提示你已经注册成功。地址可填中国。  …

达美航空公司更变常旅客计划,或从此改变FFP历史

大概十二个小时前,美国各大新闻媒体 报道说达美即将在2015起更变常旅客累积里程的方式。 现在大部分航空公司累积的里程通常按距离来算。比如说西雅图到北京距离为5407 miles, 那单程所累积的里程为5407,往返则是10814里程。而新的达美常旅客计划将更改FFP几十年来的风格. 新的达美FFP将以消费金额来断定所获得的里程. 基本会员每花$1可获得5点里程,银会员7点里程,金会员8点里程,白金会员9点里程,钻石会员则11点里程. 假设一个普通会员花费$1200美元往返西雅图-北京,那他只能获得6000里程(大概少了一半)。 达美在新闻报道中提出,它的信用卡客户用Delta Amex结账时可以额外再获得2点里程。我很愤怒的说这是瞎扯淡,因为这卡按照现在的里程计划也已经是每消费$1获得2点里程;新的计划只是在数据上显得好看了点罢了,实际上毫无区别。达美在媒体上Argue说:其实这样回馈方式是最好的,就如同那些酒店集团和租车公司。(最早推出忠实旅客计划的航空业,竟然步随那些落后的。。真是莫名其妙阿) 按照达美公司原话: “We want to reward those…

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各大常旅客计划改革提醒(美联航,达美,凯悦,希尔顿)

达美航空 改革日期:2014年2月01日 改革影响:普遍里程贬值,从2月1日至5月31日之间的里程兑换奖励票变得比现在更贵。     除了对去非洲的Peak Business/First的5000里程降低,其他被高亮出来的都是再一次的里程提升。达美真的不甘愿任何一个航空和他们比里程的价值阿。。。   美联航 改革日期:2014年2月01日 改革影响:历史性贬值,更改后兑换奖励票时选择*A其他航空将要比选择美联航要贵。 主要影响路线: 北亚<->美国 经济舱上升5000里程 商务舱上升40000里程…

DL达美再次更改兑换标准并且贬值里程

随着UA在上一周的贬值之后通知后,达美突然发现。。尼玛!UA竟然敢跟老爷我争做空中最廉价货币!这怎么行呢?所以,对不起,只有苦了你们大家了。 达美在这三个月内再次贬值里程。上次贬值仅仅是八月份。 更可怕的是达美宣布,此兑换列表立即生效,针对2014年2月1日到2014年5月31日之间的机票预订。 现在至2014年1月31日的机票仍然保持原先列表。 对此有兴趣的可以点击这里来查看目前的兑换标准,以及明年2月份起的标准。 Conclusion: 他们这是争着做空中冥币的节奏啊。目前最为让人担心的则是AA里程。 最大的两个竞争对手大贬值了,AA该何去何从?

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介绍Pre-Check,及其如何拯救了我的误机

Pre-Check 简介 到过美帝的同学应该都对机场TSA安检有深刻的体会。自从9.11之后,在美国进出机场的安检就极大程度上加强了。加强到了什么程度呢?身上除了衣物外,其他附属物品如手机钱包钥匙全部都要移除放到小筐子里去过安检。鞋子要脱,皮带要解,电脑拿出,如果你穿了外套,也请脱掉。而且大于100ml的液体也一律不能拿上飞机了。接着,(在大部分机场)你会经过一个可能致癌的人体360度扫描仪,然后机器会指示。如果机器说OK,那么你的安检算正式结束了。但如果机器说,no no no的话,呵呵,好玩的部分来了!旁边的黑人大叔大妈,迫不及待的过来,对你上下其手。。。之后如果你还是不通过,你会被要求再过一次安检,还有可能再附加一个开箱检察。 【360安检机,安检大妈在计算机里貌似能看到你的裸体。。。】(漫画内容:安检猥琐男:宝贝,你是想让我抓你还是摸你?/安检大妈:这个女的不错。。。) 国内现在安检也挺严格了,但还不至于到那么激烈的程度吧? 在美国过一回安检,感觉人格都被剥夺了。不仅麻烦,而且由于检查程序繁琐,过安检的地方常常有长长的几条队伍在等待过安检。一等,常常就是20分钟++,不好运的时候可能还会等超过一小时(MCO,SFO,LAX等等高峰时候)。 我知道,我知道,这个世界上有种东西叫做优先安检(达美的Sky Priority, AA的 Priority Access, UA 的…

希尔顿双倍达美里程+250MQM

希尔顿与达美每年固定的合作又回来了。在年底促销MQM让那些仅差一点抵达ELITE多了一个门路。 活动项目:入住希尔顿旗下酒店两晚以上可获得双倍里程(1000里程)+250MQM 。有效至12/13/2013 配合: HHonors Q4 希尔顿入住两晚 (双倍) 三晚 (三倍) 四晚以上(四倍)积分是不错的哦 点击:这里进入希尔顿官网注册

达美取消的奖励票保留功能+兑换表格涨价

我漏掉的这个新闻。 达美已经取消的奖励票保留的功能,以前借用此功能可以在网上先保留机票,然后再打电话调整航段,现在已经彻底取消。所有的奖励票必须马上出票 除此之外,达美里程调整的兑换表格,部分区域涨价了,新的价格将用在2014年6月1日之后的航班。其中包括 1 美国(加拿大)到欧洲或者反过来,商务舱兑换从10万 增长到了12.5万,原因很简单,老美最热门的兑换区域 2 美国(加拿大)到北亚,商务舱从12万增长到了14.5万,原因还用问吗?中国在这个区域。 而南亚却没有涨价 3 美国(加拿大)到澳大利亚,商务舱从15万增长到了16万,达美的破积分对美国人来说是最容易兑换去澳大利亚商务舱的积分 4 美国(加拿大)到南非(仅限南非),商务舱从14万增长到了16万,一样,老美最爱的非洲国家 谢天谢地,对于居住在中国的我们,北亚境内(包含帕劳,菲律宾,关岛,塞班),以及北亚去夏威夷,还有南美洲境内这些兑换都没有涨价。 在天合联盟里,达美的计划真的越来越不好了,对在中国的我们来说,南航和法航的计划是更加适合的。

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达美与卡尔森和SPG的三角爱情故事

大家好,我是Evan。。又来给大家带来爱情故事。   几个月前,Delta与SPG宣布结婚。为彼此承诺会爱对方一辈子。 Delta曾答应说: 将你的重担放下来,我愿永远给您背包。(免托运费用) 我永远会将你放在我心中的第一位。 (Priority Check-in and Boarding) SPG则回应说: 噢,亲爱的! 来吧,我愿与你长眠共枕头-我愿爱你至下午4点。 (Complimentary upgrade, Free internet,…

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达美最便宜的商务舱兑换

大家好,我是Pablo!我之前在各大论坛上,曾介绍过达美新人大促销活动,相信不少同学通过很低的代价,都获得了数目可观的达美里程。那么现在如何去兑换呢?下面就来介绍一个兑换的可能性。 说到达美的兑换,第一个浮现在大家眼前的字可能就是:贵! 因为一定要往返的兑换,和征收燃油税费,还有那个傻瓜到不行的网上兑换系统,都让大家比较窝火。其实达美凭借着天合污七八糟的一堆伙伴,兑换还是有一些优势的,比如说兑换欧洲的俄罗斯航空,商务舱经常性很多座位,又比如说兑换中东的沙乌地航空(Saudi Arabian Airlines), 经常该航空长距离商务舱都是8个那么多一起放出来的,还没有燃油税费。 今天主要来说说我用达美换过最便宜的的一个商务舱多程奖励票。猜猜看,会是啥呢? 难道是夏威夷航空的境内点对点来回的商务舱兑换?不是,夏威夷航空已经在不久前正式和达美分手了。那么这个最便宜的兑换到底是啥呢? 其实这个兑换,就是最被达美欺负的一个天合伙伴之一 — 大韩航空 的韩国国内商务舱奖励票兑换。这个兑换只需要你支出12,000达美里程,便可以轻松乘坐商务舱,在韩国国内玩多两个目的地。 在达美官网上你可以看到这个兑换标准(达美列出的是单程价格,但由于只能兑换往返,无论如何你都要支出经济舱10,000里程或商务舱12,000里程)。虽然达美也列出了中层兑换标准(medium),但是你可以直接忽略它,因为中高标准是只给达美自己航班的,达美并不飞韩国国内航班,所以可以直接忽略。   由于网上我知道的各种途径都不能直接查询到大韩航空国内奖励票的座位情况,所以建议直接打电话给亲爱的大韩客服,报出具体航班号和日期,查询奖励票位置。(查询代码目前为商务=O, 经济=X,…

达美和大韩的那些事儿

大家好,我是EVAN,今天给大家说说达美和大韩的那些事儿,因为,在这个奇葩的联盟中,乘坐大韩马上就不能累计达美的定级里程了 达美和大韩的那些事儿… Year 2000 记得有一年。。。 那一年纽约的市贸中心还在 那一年克林顿还是总统 那一年悉尼举行了奥运会 那一年的人恐慌Y2K 那一年达美和大韩说:  亲爱的,说好了– 一辈子. 那一年我们还很年轻.   Year…

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美联航和达美-两个送你半张机票的常客计划

写了这么久博客了,相信大家都知道每个常客计划在兑换的时候停留和开口程 规定都是不一样的,有些计划允许一次停留或一次开口程,例如US airways, 而有些计划是按照总飞行路线计算,中间可多次停留,例如AA的 explorer award, 而有些计划则允许一次停留+一次开口例如美联航,达美。而加拿大航空则甚至允许2个停留加一个开口。 看不明白什么叫停留,什么叫开口的,请仔细阅读基础知识文章! 在上面提到的这些兑换中,由于美联航和达美允许一个开口+一个停留,且这个停留还可以是原来的起点城市,所以等于是可以白送出一张单程机票的,这是怎么一回事儿呢? 1 美联航 中国到日本,里程兑换为经济舱往返是2万英里,且允许一个停留+一个开口,那么在网上就可以操作下面的预订   北京-大阪(终点)-北京(停留点)-拉萨(反向开口程) 等于你去大阪玩儿了一圈,然后再去西藏。由于美联航里程兑换票可以随便改期(21天之内改期要收最多75美金的手续费),所以最后北京-西藏的单程你可以随便改。…