July 4, 2014

里程积分过期日总结-全球各主要航空公司

许多小伙伴听说了常客积分的概念后常常有个共同反应就是:这分也没啥大用,反正很快就过期了。其实,大部分常客积分计划的里程或积分从某种意义上讲都不过期,只有一小部分有真正的过期日。今天来为大家总结一下全球主要航空公司的里程过期日。

国内部分

南航:里程有效期为滚动式的3年,里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。举例,2011年4月10日,你获得了6000里程,这6000里程将于2014年4月30日过期。

东航:里程有效期为3年,无论当年何时累积,都将于3年后的12月31日统一过期。举例,你2009年2月1日累积了6000飞行里程,该里程将于2012年12月31日过期。

国航/深航:里程有效期为滚动式3个日历年,计算方法和南航一样(深航尊鹏计划已与国航知音常旅客计划合并)。

海航:里程有效期为2年,但是2年内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延2年。

总结:海航从理论上里程没有有效期,其它均为不同形式的3年。

北美洲

加拿大航空(Aeroplan):12个月。12个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延12个月。

美国航空公司(AA): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延18个月。

美联航(United): 和上面AA一样。

全美航空(US Airways): 和上面AA一样。值得一提的是,如果你的里程不幸过期,还可以交一笔小钱补救回来。

达美(Delta): 永久有效。

阿拉斯加航空(Alaska Air): 24个月。24个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延24个月。如果账户2年没有活动,或者里程被清零后,可以交75刀来补救。

总结:这几家从理论上里程都没有有效期

南美洲

智利航空:36个月,只有智利航空的航班累积才可以将有效期顺延36个月。

欧洲

汉莎(Lufthansa):36个月。高级会员的里程将永不过期,如果丢掉高级会员,从丢掉当日起算36个月。

英航(British Airways):36个月。36个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延36个月。

法航/荷航(flying Blue):普通会员20个月,20个月内账户里有任何一次飞行的里程积攒可以顺延20个月。高级会员里程不过期,如果丢掉高级会员,里程过期日从你账户里最后一次飞行记录起算20个月。

捷克航空(Ok Plus):24个月。24个月内乘坐捷克航空航班累积可以将有效期顺延24个月,否则全部里程24个月过期。

维珍(Virgin Atlantic):36个月。36个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延36个月。

亚洲

韩亚: 10年,钻石级别以上会员12年。

全日空(ANA):滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废。

亚洲万里通(Asia Miles):滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废。除了花钱,没有任何办法延期。

新加坡航空:滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废,除了花钱,没有任何办法延期

阿联酋航空:3-4年,里程将在你累积之后3年的你的生日月月底过期,如果你在2012年6月飞了里程,你的生日在8月,那么这些里程就会在2015年8月31过期。

卡塔尔航空:3年,里程分别在6月30和12月31日过期。2014年1月到6月所飞的里程会在2017年6月30日过期;2014年7月到12月所飞里程会在2017年12月31日过期。白金会员里程永不过期。

大洋洲

澳大利亚航空(Qantas): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延18个月

新西兰航空(Air NewZealand): 4-5年,你加入计划的周年纪念日,你4年前累积的里程就会作废;金卡/精英会员累积里程不过期。

点评

亚洲的个别公司比较小气,世界上其它公司多多少少都有办法让里程不过期,而且一般也都有个3年有效期。里程是用来花的,不是用来屯着比谁多的,所以能花就使劲花吧!

Posted by Troy under - 常客积分计划基础知识, .东方航空公司(China Eastern), .中国国际航空公司(Air China), .南方航空(China Southern), .海南航空(Hainan Airline), Aeroplan(加拿大航空), American Airline(美国航空公司(AA), ANA(全日空), Asiana(韩亚), British Airways(英国航空公司), Delta Airline(美国达美航空), Lan Airlines(南美航空)-原智利航空, Miles and More 汉莎, Oneworld(寰宇一家), Skyteam(天合联盟), Star Alliance(星空联盟), United Airline(美联航), US Airways(全美航空公司) | 27 Comments to Read

May 5, 2014

阿拉斯加又来卖里程了 – 额外35%

MilesbannersBuy

小伙伴们,阿拉斯加航空又来卖里程啦!

5月1日至5月25日之间,阿拉斯加航空公司卖里程 附送额外35%奖励. 最多一次可以买4万,加上奖励就是5万4000里程,一次买满费用是1100美金。

买 5,000 – 19,000 miles: 获赠 20%
买 20,000 – 34,000 miles: 获赠 30%
买 35,000 – 40,000 miles: 获赠 35%

新账户需要注册10天之后才可以购买里程

 我曾经写过文章说过这家看似和我们无关,但却很有用的公司里程. 

对于在中国的我们,它的里程可以兑换国泰的航班,单程商务舱亚洲境内只需要22500英里,而去美国商务舱单程只需要5万英里,还可以有免费在香港的停留, 而从香港到欧洲, 非洲的商务舱单程是42500, 从香港去澳大利亚,新西兰商务舱单程仅仅是30000.

除此之外,还可以兑换美国航空去美国的商务舱。

虽然单一里程价格是高于US airways, 但是根据不同的兑换区域所需的里程数,有些价格可能更好呢

特别注意:阿拉斯加里程不能兑换港龙的航班,只能兑换国泰的

Posted by Troy under - 常客积分计划基础知识, - 拉近你和常客里程积分的距离, - 里程票兑换攻略, Alaska air(阿拉斯加航空公司), American Airline(美国航空公司(AA), Oneworld(寰宇一家), Star Alliance(星空联盟), US Airways(全美航空公司) | 92 Comments to Read

April 1, 2014

十家星空联盟金卡Match TAM航空Elite

故事缘由

巴西逐渐成为世界大国的步伐,加上世界杯,奥运会的来临将TAM航空公司推向了国际性carrier。 所以星盟晓得TAM的Elite会员其实是很有价值。然而大家也都知道在3.31.14, TAM和US AIRWAYS同时离开了星空联盟并且加入了寰宇一家.

活动

Status Match连接:星盟金卡

Screen Shot 2014-04-01 at 11.18.36 PM

如果你持有天马航空公司红卡或者黑卡,你即可以将会员卡输入到该网页连接. 你可以从10个星空联盟航空公司选择任意一张金卡. 其中包括:Air Canada, Air China, Air NewZealand, Copa Airlines, Ethiopian Airlines, Scandinavian Airlines, South African Airlines, Tap Portugal Airlines, Turkish Airlines, United Airlines。

对于在国内的朋友,Match到国航金卡是一个不错的选择. 从国际航空公司角度来看,那首选必然是United。 不过如果你是不常飞的乘客,就可选择土航,毕竟保级相对容易. 而长期待在南美的朋友们可首选Copa Airlines。 其实很好奇为什么最大竞争对手的Avianca被排除了..

信息来源:Loyaltylobby

Posted by Evan under Star Alliance(星空联盟) | Read the First Comment

March 29, 2014

关于US Airways4月1日加入寰宇一家的后的变化

4月1日,US airways将退出星空联盟,加入寰宇一家,那么很多网友都有无数的问题,下面我来总结回答一下

1 还能再累计兑换星空联盟的航班吗?

绝大多数不能了,但是,US aiways和一下几家公司达成了3个月的过度期, 在过渡期之间还可以累计兑换这些公司的航班, 他们是

土耳其航空,爱琴海航空,国航,长荣,新加坡航空,深圳航空,南非航空, TACA,TAM,葡萄牙航空和新西兰航空

2 新的兑换按照谁的表格?

在4月1日以后,使用US airways的里程还是沿用现有的Us airways的表格。而不是AA的表格, 也就是说9万商务去美国,8万商务去欧洲的好事儿还是继续存在的。

3 以前换好星盟的票要改怎么办?

很遗憾,不可以再更改到以前星盟的航班上了,只能改到上面提到的那几家公司。

让我们以热烈的掌声欢迎US Airways加入寰宇一家

Posted by Troy under American Airline(美国航空公司(AA), Oneworld(寰宇一家), Star Alliance(星空联盟), US Airways(全美航空公司) | 8 Comments to Read

December 13, 2013

预定新航商务头等奖励票

在我们平时定星盟奖励票的时候,应该都知道,新加坡航空的A380,A345与77W机型的头等舱奖励票或商务舱奖励票一般来说都是不能够兑换到的。

SQ1

【ANA关于不能兑换新航部分机型商务头等舱的提示】

但凡事也有例外。比如说去年的7月份的某一天,新航换预定系统,结果所有平常小伙伴儿们不能兑换的奖励票,都如泉涌一样释放出来。在那一天,所有伙伴的里程都可以拿来兑换新航所有机型的商务头等奖励票。我还记得,在那一天虽然我知道这个消息,但由于我那时还是处于入门的状态,所以并没有足够的里程拿去兑换。事后我才意识到那个机会有多么宝贵,并在心里留下了深深的遗憾。

SQ9

【新航A380头等套房】

那么,既然我错过了那个千载难逢的好机会,但我还是很想去体验新航的A380头等套房,那我该怎么办呢?

选择一:使用AV(哥伦比亚航空)里程。

AV的最大优点/缺点就是,这家公司完美的展示了南美人能忽悠的“传统美德”。为什么这样说呢?AV不知道通过了什么办法,能忽悠到比UA,US,AC等等其他众多星盟伙伴更多的新航位置,而且呢,还能够换SQ A380或者 77W的商务舱。本来以前还能够换头等舱的,但是几个月前就开始减少很多了。我尝试了下搜索,很容易能找到很多新航商务,但是头等却找不到。而且还有一点忽悠的地方在于,他们的lifemiles系统,线路能够出极据创造性的票,比如下图:

AV2

【AV显示新航380/77W的商务舱奖励票】

 

很明显,从首尔到三藩市最简单的方式,是从首尔飞新加坡,新加坡飞香港,然后再从香港飞三藩市。。。

但AV的缺点也在于忽悠。首先是他们家客服电话极其难打,即使打通了也需要一点起码的西班牙语进行沟通。所以AV适合于出了票后就一般不动的人群,不然打电话实在是一种痛苦。Such a pain in the ass!

但综合来说AV出新航商务,在你能找到票的前提下还是挺不错的。首先是里程便宜,买一送一才1.5CPM。6.25W中美商务单程,比起贬值后的UA,简直好太多了。 而且网上直接出票也方便。

那么如何使用Lifemiles系统,单单搜索新航的奖励票位置呢?

很简单,在lifemiles的搜索机票界面里,选择preferred carrier,将菜单拖拉至Singapore Airlines就行了。

AV3

【用AV搜索新航位置】

 

选择二:使用汉莎里程。

汉莎航空和新航有签协议。基本上就是汉莎愿意出多些钱给新航,要求他们放些豪华机型的头等商务位置给他们。

但是呢,使用汉莎航空兑换,需要收取燃油费。

而且如果你的机票穿越了2个区域以上(比如JFK-SIN-PEK),还将被收取额外数额的里程(比如商务:单程92000,往返185000)。具体可以参见:这里

由于汉莎官网只能查汉莎旗下航空公司的免票,所以我打电话咨询了几个例子:

JFK-SIN(经停FRA)商务 67000里程单程 + 362美元税费,头等105000里程单程 + 375美元税费。 而且必须是SQ25直飞。如果是前程JFK-FRA SQ25, 后程SQ325接等等,则会被多收里程,因为穿越FRA在行程单上体现了。

SFO-HKG,商务 67000里程单程  + 144美元税费,头等105000里程单程 + 144美元税费。  SQ1直飞。

SFO-SIN,商务 67000里程单程 + 334美元税费,头等105000里程单程 + 347美元税费。可以走SQ15 (SFO-ICN-SIN)或者是 SQ1(SFO-HKG-SIN)。

SIN-SYD, 商务 52000里程单程 + 241美元税费,头等85000里程单程 + 241美元税费。

而且汉莎航空实际上能拿到的位置,虽然比普通的航空公司多些,甚至比AV也要多些,但始终还是没有新航给自己会员的位置多。在打电话的过程中,大多数的日子都只有经济或商务,头等比较少。

但如果光对比里程价值,和收取税费的多少,AV是远远比汉莎超值的。

 

选择三 :使用新航自己家的里程。

肥水不流外人田的道理相信大家都懂。毫无疑问,使用新航自己家的里程,能够换到最多的新航奖励票位置。而且还能兑换到对大多数星盟小伙伴们进行屏蔽的大量77W商务,头等舱与A380商务,套房头等舱奖励票。

新航里程计划一直以来都是相对冷门,不像天天卖里程的US一样人人皆知,主要是因为他们家兑换奖励票相对昂贵,而且还要收取YQ燃油附加税。而且,他们家里程计划的合作伙伴也相对少一些,所以国内玩的人不多。

但是近年来,随着其他主流里程计划的涨价,加上新航自己一直推出的网上兑换打8.5折活动,兑换已经不是曾经想象的那么昂贵了。再加上A380套房头等舱的奖励票,现在放出来”saver”等级的票了。要想在之前,换套房头等由于舱位不一样(R),新航只有标准“standard”或者全价“Full”的奖励兑换,需要至少20w以上才能换到亚洲-美国的套房头等。但现在的saver兑换,最便宜只需要7W里程就可以实现了。

下面给几个新航兑换比较经典的,划算的路线:

香港飞澳洲,网上兑换打折后6.375W 单程头等, 税费1861港币。

SQ2

三藩市到香港单程头等7W里程,加上122美金税费

SQ3

 

洛杉矶到东京成田单程7.43W头等,税费133美元。很奇怪,新航的三藩市香港,居然比飞行距离短的洛杉矶成田要便宜。

SQ4

 

香港到南非商务舱单程5.3W,外加2040港币税费。注意,第二段飞南非不是平躺,但放在这里是因为5W去南非实在很划算。

SQ5

 

纽约JFK到法兰克福再到新加坡再飞往香港:10.41W头等单程。我心目中的经典航线。我目前已经换了一个在春季飞的单程,到时候希望能有好运,与大家分享那个神奇的空中Double Bed ;)税费:361美元

SQ7

sq10

【令人心动的空中双人床 】

新加坡飞行纽约一路到新加坡,居然有4餐,我到时候是不肥不行了:))))在网上,可以选择Book the Cook 点餐。

SQ1

 

累计新加坡航空的里程,不推荐航空累计,除非你平时都是飞的付费两舱或者是全价经济。新航和SPG是合作伙伴,转2W积分能获得2.5W里程,大约两周到账。值得一提的是,国内现在很热门的花旗礼程白金卡也是新航的伙伴,1:1兑换,基本上都能1日到账,非常快,每年20万里程封顶

旅途愉快!

Pablo

Posted by Pablo under Kris Flyer(新加坡航空), Lifemiles(哥伦比亚航空), Miles and More 汉莎, Star Alliance(星空联盟) | 29 Comments to Read

July 27, 2013

US Airways传闻将于11月1日离开星空联盟,加入寰宇一家

曾经我以为,US airways和AA会和其它那些合并的航空公司一样,先合并,后退盟,或者是同时进行。结果我错了.

谣传US Airways传闻将于11月1日离开星空联盟,加入寰宇一家, 采取了像UA,CO那样先退盟,再合并的策略,所以如果如果需要兑换星空联盟机票的朋友们,请抓紧了。

而且,当11月1日退盟以后,将无法再预订,或更改星空联盟的航班。

另外,据传,US airways已经开始屏蔽掉一大部分11月1日之后的奖励票了。 这其中包括了汉莎,泰航,全日空等等。小PA昨日已经有了报道

我个人认为, US airways再合并前不会再变更自己的兑换表格了。

而11月1日起,就可以通过US airways的历程兑换寰宇的航班了

Posted by Troy under American Airline(美国航空公司(AA), Oneworld(寰宇一家), Star Alliance(星空联盟), US Airways(全美航空公司) | 5 Comments to Read

July 26, 2013

噩耗,怀疑US Airways封锁了部分汉莎商务舱奖励位

这几天都在想办法定一张圣诞回国的票。可惜由于圣诞属于超级旺季,从美国经过太平洋到亚洲的票,都像蝗虫进村一样,被一扫而空了。

那我就打起了从欧洲回国的主意了。可是从欧洲回国,奖励票位置更是稀少,美国人本来圣诞就喜欢去欧洲玩。

但是依靠着汉莎航空在北美强大的航点们,我还是能找到几个座位的,比如:

LH3 LH1 LH2

 

 

不仅仅是UA显示座位,我在ANA等地方查,也有同样的座位显示。

可是咱伟大的US Airways客服(或销售代表/Sales Representative, 像他们在电话中形容自己一样), 无论是70岁的白人德州大妈到20+岁的黑人小伙子,反反复复问了10+客服,就是死活也看不到任何汉莎的座位,none!

如果真是像我怀疑的一样,US在因和汉莎航空结算过高后封锁了汉莎头等的兑换,现在又开始封锁汉莎大部分越洋航线的商务舱位置了。

或还是因为US正要加入寰宇一家,所以汉莎方面给少了很多奖励票位置???

那可真是个噩耗,没有了方便的汉莎,以后用US在兑换链接欧洲与北美的机票方面,会出现一个大口,非常遗憾。

希望这个只是一个暂时的US“系统错误”,也希望US以后能继续好用。

 

Pablo

Posted by Pablo under Star Alliance(星空联盟), US Airways(全美航空公司) | 4 Comments to Read

June 20, 2013

美联航大幅提高奖励票改票等费用

在美联航收拾了精英会员后,现在又立马把目标转向了普通会员。 很不幸,从现在开始,美联航的奖励票退票,改票费用大幅增长,且没有任何缓冲期,立即生效。官网具体连接请点我

首先美联航设置了一些条件:

“When flying with one of our Star Alliance partners, changes must be made at least 24 hours before departure.”

任何奖励票的变动必须在出发前24小时做好。

“Fees apply to each ticket individually. If multiple people are traveling together, there is a fee for each traveler.”

如果是多人旅行的奖励票的话,每人都要付出相应的费用。也就是说不可以付一个人的费用就改所有人的票。

还有费用大的改动请看图,迟些发评论。

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Posted by Pablo under Star Alliance(星空联盟), United Airline(美联航) | 11 Comments to Read

June 19, 2013

美联航增设精英保级消费需求

大家好,我是Pablo!大家也可以叫我 小PA。很高兴,我在寻遍千山万水后,终于在今天找到了我失散了16年的兄弟刘总了;)从今天开始我将驻扎在刘总的博客里,和大家分享一些我的常客经验与旅行中的心路历程。希望大家能和我一起互动,我将会尽我所能回答我力所能及的问题,同时我的任何不足之处也请指出。

好了,进入今天正题。 Breaking news! 美联航最近学习达美航空的不良举动,也给base在美国的会员,在2014年度为2015年的精英晋级条件中加上了最低消费需求(PQD/ Premier qualifying dollars)。 那么这个对于地址写了中国或世界上除美国外的任何国家地址的同学们有任何影响吗? 答案是没有,你不用担心,一切照旧,life’s still good。

但是,相信很多同学是base在美国的,或者是在经过了Melia风波后,改地址到美国的。那么这次的变动有什么影响呢? 请听我慢慢分析。

首先请看美联航针对本次改变特别提供官方信息的网站的通告图

 

从图中我们可以看到,要想拿到2015年UA精英会员的资格,新增了$2,500 到 $10,000美元的最小消费需求。那么,什么要的消费是可以算到年度 精英晋级消费额度(PQD) 里面呢。

美联航官网是这样说的:

简单总结就是你所购买的所有016开头的票号(除去奖励票,员工票等等不符合规则的票),并且是由美联航,星盟伙伴或美联航常客计划伙伴执飞的航班,可以被算到PQD里面。 购买美联航Economy+座位的钱,也可以算到PQD要求里面。美联航信用卡的持卡人,如果年度卡消费在$25,000 以上可以直接豁免银卡到白金卡的PQD需求, 但如果是想升级到1K精英的话,还是需要老老实实地消费满1万美元在UA上。这次计划的变动暂时不影响百万英里飞客(Million miler)的状态。

评论一下,美联航在继达美后增加消费保级需求,是不出意料的。其实早在2011年UA就有这个打算,但后来出于各方面打算一直没有执行。虽然加多了一个条件使得同学们2015的保级之路更加困难了,但我觉得这个也是合理的。在如今的下至小孩,上至老大妈人人都能是美联航精英会员的年代;在EWR-LAX这种跨大陆航班上升级名单能排出100+人的年代, 多一些保级的障碍,也无疑是为大家多增加一些升舱的机会。相对起达美恶心的严控消费在达美本身飞机上的需求,美联航已经算是比较大方的了。

希望美联航对于自己计划的改变能暂时告一段落,也希望大家能够想出巧妙应对的方法。

Pablo 6.18于 缅甸仰光 Traders Hotel。

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Posted by Pablo under Star Alliance(星空联盟), United Airline(美联航) | 3 Comments to Read

April 8, 2013

传说中的AV买一送一又来了

星空联盟成员,哥伦比亚航空里程计划(lifemiles)里程买一送一的优惠又来了,这次最多还是买75000(送75000)里程,截止日期4月30日。此优惠开始前注册的账户都可参与。直接登录账户,点击purchase miles就好。买满了的话需要2280美金

利用AV里程优惠以前有过详细的介绍,请阅读。右侧栏里分类文章也有过对AV的详细介绍

AV的常客计划两点就是在于完全网上操作,且卖里程价格非常公道

Posted by Troy under Lifemiles(哥伦比亚航空), Star Alliance(星空联盟) | 24 Comments to Read