September 26, 2010

昨天回美国了

就一天,回来后没事干,用了一个下午的时间搞了US Airways合作伙伴的优惠,就是36个合作伙伴,10万里程。

效率比较高,总共花费大概3000人民币,一共拿了10万奖励里程外加乱七八糟大概1万左右吧。

本来今年不打算搞的,后来算算,今年比去年奖励大的多,还是决定搞搞了

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August 4, 2010

一口气定了4张中美往返付费票

今年领导生娃,基本没怎么飞呀,下半年要开始了。定了2张AA,2张达美的中美往返,还有乱起八燥的一些别的。AA和达美都有很强大的推广,就是从匹斯堡出发的机票,定级算2倍,可兑换里程AA给3倍,达美给25000, AA的那个,我的2个往返一共搞了将近17万里程。2张票一共不到2千美金,其实没花钱,因为当年AA给俺的卷还剩2千5百多没用呢。嘿嘿。

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April 27, 2010

昨天定了张头等舱为里程飞的路线

路线如下ONT-SFO-LAX-IAD-SJU-PHL-BOS-DEN-ONT 在UA and US, 全程除了第一段都是A 舱, 来回一共1200美金,手上有2张卷,把机票分成2个单程定,最后自费800美金。拿到近3万BMI里程,外加保住的金卡。

你可能觉得奇怪, 我天天抱怨回国票价高,还用闲钱去绕里程,其实原理很简单,我出的钱和我拿回的里程要成比例,如果花的钱远远低于我拿会里程的价值,我就会考虑用别的方法。比如说这张票,800美金拿到近3万BMI里程,外加保住的星空金卡,这个金卡可以在美国国内的航班进休息室,并且拿到里程价值最少也值个400美金吧。所以我会定。而1500美金回国的票,我啥也基本没拿到,就这1500美金的票还是不能升舱的!

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March 30, 2010

我为里程飞

我为里程飞,顾名思义,就是以积攒里程为主要目的的飞行,以最低的花费,拿到最大的可兑换里程和/或精英会员里程。其实这个世界上为了里程/高级会员飞的人很多的,你如果就差一个飞行,就可以拿下个级别的会员,你会去飞吗?好多人都会的,或多或少都有过。

其实,现在为里程的飞的人已经演变成很多种了

1 是老传统的,就为了里程飞而飞。

2 公款出差在价格允许的情况下,尽量往多了飞

3 边飞边带着办点私事的,比如说看朋友,旅游,回家, 买菜看电影什么的。

4 热爱飞行的,能多飞个机场或机型就多飞一个。

那么多少算是好的deal呢,对住在美国的人来说,通常来说,3美分一里程的精英晋级里程就算不错的了,一般不难找到。小于3美分的是一定要跳的了。当然,随着目的的不同,费用可能会有所增加。注意这个3美分说的晋级里程,不是可兑换里程。可兑换里程的里程对美金的率应该是更低的,因为一般飞都是精英会员了,所以可兑换里程100%的奖励

不得不承认,为里程飞基本上是美国的一个特别产物,当然别的区域也有,但是要少的多的多了。因为美国的领土东西跨度大,飞机是个仓位都能攒100%的里程,飞机多,小城市机场也很多。

那么,在中国国内的怎么办呢,由于中国的形状和航空公司的仓位要求,在国内为里程飞几乎是不可能的事,最多也就是飞了高级会员级别飞。但是,有时候,当有很好的国际便宜票的时候,可以出境去绕一下里程。

比如说,我昨天在AA中文的网站上找到了5800人民币包税从北京到洛杉矶的价格,和美金$850, 路线是PEK-PVG-ORD-LAX-ORD-PVG-PEK,拿到18968的精英晋级里程和可兑换里程,如果已经是AA白金卡或行政白金卡,你的可兑换里程有100%奖励,你这个来回可以拿到将近38000可兑换里程。 如果你有行政白金卡的升仓卷,还可以全程升到商务舱。 38000能干吗?去澳洲或中东印度单程商务舱够了。我知道,价格呢,是有点点贵的,但是呢,比起什么都没得飞,那是强太多了。

随着祖国逐渐强大,我想,大家为里程飞国际的日子会越来越近

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March 18, 2010

当爹前的最后的疯狂回国路线(马后炮)

今天我算是知道了,我这样子能走下来,是幸运的,完全是靠着CO和SU在一个航站楼。今天我得幸参观了下马德里机场新的T4,如果是T4的话,我这段行程是不可能完成了,因为T4和T123的距离就像是北京T3和T12。

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March 17, 2010

当爹前的最后的疯狂回国路线(最后一段)SVO-PEK on Aeroflot

俄罗斯航空现在以低廉的价格吸引从欧洲去亚洲乘客,一般无特殊情况,价格就是比别人低,达到了薄利多销的效果。 而且对行李的控制及其严格,一旦超重,那绝对是罚你没商量。由于价格低廉,飞机经常爆满,像芬兰航空那种我一人睡一排的好时候想都不用想了。

但是,既然你卖这种从欧洲经莫斯科中专去亚洲的票,你应该有个起码说的过去的便于中专的机场吧。 到了莫斯科我算是开了眼了。 我们的大巴(在欧洲我就没走过几次桥)到达后,我一进大厅就吓到了。 黑压压的一片,队伍其长无比,大家都拿着护照等着过海关,也不分什么俄国人,外国人,都在那排着,这点我们天朝好呆有个线给自己的国人呀!我当时想,无所谓,反正我转机,不用给他们在那挤。 转弯拿着箱子上了楼梯去转机区!

一上楼梯,我惊了!春运,又见春运,几百号人在那排着等着过转机安检,但是只有一个安检线。几百号人在那挤来挤去,都恨不得在加个塞早点过去。我在那线里排了1个半小时才过去。 好久没有这样排过队了!本以为在这里挤完了,就等着上飞机了,没想到更荒唐的还在后面

这个机场对广大烟民来说是绝对的好地方,吸烟区几步一个,所谓的吸烟区,就是有烟灰缸,也没有和大厅分隔,所以整个机场弥漫的美味的香烟味道!

去休息室伸了伸腿,到登机门前等着上飞机了。由于前面去布鲁塞尔的飞机晚了,所以登机门那里推了好多等着去北京的人,本身登机就晚了20分钟开始。由因为是坐大巴,所以登机门也就没有线分的那么清楚,大家蜂拥而上。 但是登机门口的人把所有从任何机场转机来的人叫到了一边,说是飞机机型换了,所以要重新发登机牌。这是3个工作人员拿着一大把登机牌开始叫名字换登机牌,而我由于是在SVO换过一次座位,所以是新飞机的座位号,就冒充换完了,下楼上了大巴。

由于大多数人还在下面忙着换登机牌,第一辆大巴装满莫斯科当地登机的人,开到飞机边上了! 一上飞机, 空姐就一直喊”due to aircraft change, free seating” 我靠!!你们不是他妈有病吗,在门口那排着大队换登机牌,上来就变成随便坐!这耽误多少时间。随便坐就随便变吧,我想这随便坐估计也不满,就还是坐我的中间4个座位的走道,希望旁边没有人。不知道这个俄国同胞和祖国同胞都怎么想的,放着那么多空座不坐,一屁股就坐在我旁边,也就是4个座位的中间2个!无语了!

换了后面一排的座位,一坐下,我差点没飞出去,整个一排像跷跷板那样翘了起来,因为另一半没固定!我靠,只能再往后换,和第一次一样,我刚坐了走道的位子,国人同胞想都不想就坐到我的边上,也就是中间的位子。虽然到了最后的最后,飞机是没有1,2个空座的,但是我算是领教了国人和毛人的抢坐的威力。就这样,,因为后来有人上来没有挨着的座位,只要让空姐帮着换坐。这种及其混乱的情况导致飞机晚点了1个半小时起飞。同样也晚点一个半小时到达,到达的时候我也看了吧眼界,飞机落地没多久,离门还很远呢,飞机上的俄国同胞和祖国同胞已经争相的站起来拿东西了,跟本不管飞机在滑行,空乘们也根本不管,因为管不了,太多人站起来。

最后再说说这架飞机。我上次说过MAD-SVO的飞机很新,这家飞机我都快吐了,是架767,一看就是从中国航空公司买的2手货,因为到处写着中文,还不是一般的旧。 再说俄航也够省钱的,连一个会讲中文的空乘都不请,飞机上会讲中文的空乘讲的我都听不懂。

总体来说,这个俄航和莫斯科机场给我的印象是够差的,不过,真应了那句,一分钱一分货呀,花了400美金从马德里到北京一个来回,我也就不多抱怨了,一笑了之。俄罗斯以后肯定会再来,不过俄航倒是要好好好好考虑考虑了。

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March 15, 2010

当爹前的最后的疯狂回国路线(第三段)MAD-SVO on Aeroflot

说俄航前先说说Madrid 机场。我个人觉得,一个国家的入境机场就是这个国家给人的第一印象,拥有一个好机场,会给第一次来到这个国家的外国人一个非常好的印象。

一个好机场最基本是什么呢?有个好的网站很重要,在网络发达的今天,很多人都会提前到网站上寻找机场信息。可是,马德里机场不是这样,网站设计的极其恶劣,准确的说,找个官方网站都费了半天劲。

再说一下我不幸中的万幸,我在订机票的时候,没有考虑到马德里机场的大小,也没有考虑到可能要换航站楼等因素。幸运的是后来发现CO 和SU 都是在第一航站楼,这样我转机成功的可能又大了一点

不能靠的网站给我提供的转机信息,只能下飞机见机行事了。当CO的门一打开,我第一个冲出了飞机,沿着机场的指示牌走了好久好久。终于来到了转机去AB候机区的安检!麻烦来了

2位安检的大叔和大妈在聊着天,看我过来后要登机牌和护照,可我显然没有呀,就吧机票和护照给他们看,大叔大妈看了机票后就说了一个词,也是唯一会说的词 “WAIT”

我心想,你”WAIT”什么呀,我转机!!!!这帮X.只见大叔拿起电话开始拨打,打了几十个,没一个接的。这点又看出了马德里机场和这个国家的的混乱。无论什么地方,部门部门之间都不应该如此麻烦的联系。大叔继续打着电话,这回拿个本子出来打,还是一样,没人接。

这时已经过了15分钟了,大叔大妈还一直跟我那”no English, Wait” 救星终于来了,一位海关官员路过此处,我赶紧把他叫住了,大叔大妈一看我把他叫住了,就赶紧问那个人,海关官员看了护照和票,马上就说:”Go” 就这样我才出来了。

你说这2 个安检的人不是吃饱了撑着是什么,和他们有什么关系,对此国家的感觉又差一层!

上了楼,到了候机厅,看了一圈也没看到转机柜台。 只好去问information,结果人家说,我们这没转机柜台,由我们打电话给航空公司, 他们会有人把我的登机牌拿进来。终于,在MAD-SVO开始登机的时候,俄航的工作人员拿着我的登机牌进来了。

下面来说说传说中的俄航, 虽然我重来没做过,但不知道什么原因,大家对俄航的评价很差。不过我一上飞机就惊到了,飞机很新很新,很干净!座位的空间也很大。说到服务,我一上飞机就睡着了,所以没有体验到,不过总的来说印象还是很不错。

不过,美好的印象在我醒来到达莫斯科后完全破灭了!

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March 11, 2010

当爹前的最后的疯狂回国路线(第二段)EWR-MAD on Continental

话说我SFO到EWR的飞机准时起飞,那么就会留给我大约3个半小时的时间在EWR,有足够的时间check in 转机之类。结果搞了半天,差点连吃晚饭的时间都没有。

UA在EWR是一号航站楼,一下飞机后,不远的地方就有个柜台是等大巴直接转机去CO的3号好航站楼。 结果等呀等,等了15分钟,非要在那吧人都等满才走。这效率也太低下。

到了3号航站楼,直接去CO的休息室,由于还没有check in,在休息室门口那个人就说帮我Check in,我当时也没多想,就把护照给她,然后去拿喝的东西,把包放下。过了10分钟,我走回去,发现2个人在研究我的护照。第一个说我没有签证,我说我去转机,不出机场,把MAD-SVO-PEK的机票给他们看,第二人说,你这样不行,我要打电话问一下,虽然你是转机,但是我不知道马德里机场不出境能不能转机,我要打电话问问。我从一开始就觉得,这休息室里的人,业务水平肯定不行,结果果真如此。 我也不跟她们废话,直接说吧护照给我,我自己去外面。

出了安检,来到高级会员check in区,我才发现,这个CO是多么夸张。通常,一般1个工作人员负责1到2个check in机器,特别是高级会员区,包括查证件什么的。 EWR这个机场的高级会员区, 一共大概有14个机器开着, 只有2个人负责所有机器的证件验证。EWR又是个国际航班很多的机场,那效率不用说了,极差!!!N多人在机器那等着看查证件。我在队里足足排了40分钟才排到我。

我当然也需要人工查证件了,不过我说过,那位工作人员已经忙的都不行了,就问我有签证吗,我说没有,我转机,不出海关。她说”no problem”,打印登机牌了!

算是折腾完了,出门抽了几根烟,看看表还有时间,想想估计还有时间上上网。天呀,谁知道这机场的安检是我见过最差的!

周六晚上的繁忙时段,就只有开了2个安检口,一个给普通会员,一个给高级会员。 那么多的人,就2口,能快吗?这还不算,高级会员那条线有无数的飞行员,空乘,插队,从我站到队里,一共有大于25个人插队。作为CO大总部,还号称算是纽约的机场,就这效率。怪不得祖国同胞能溜进安检,人手严重不足呀。

过了安检,一看表,还上什么网呀,直接收拾东西赶紧吃点东西走吧!

坐到飞机上,就一直希望着这架飞机能准点飞,因为过去的一年月,这架飞机基本没准过点,20:20pm,一般是20:45 pm才飞,10点左右到,如果按照每天都10点到的话,我转机的时间就只剩下1:25分钟。

最后这架飞机还是快21:00点才起飞,一路上我还是比较担心的,不过还在飞的快,最后飞机在10:05分靠到了桥上。

转机俄航开始。

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March 10, 2010

当爹前的最后的疯狂回国路线(第一段)ONT-SFO-EWR on United

前面的帖子提到,这一段的问题是SFO转机只有30分钟。 不过,以我多年做飞机的经验,这个问题是其它所有问题中最小的。原因是我对SFO机场地形极其了解,一直认为这是美国最好的5个机场之一。然后,ONT-SFO虽然经常晚点,但是每天早上的第一班飞机一般是很准时的,大多数时候还早到.

结果正如我所预料的,早到了15分钟,而且去EWR的登机门就在隔壁,所以我有了足够的时间。去EWR的飞机也准时起飞,到了EWR后,一系列的见闻才正式开始!

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March 9, 2010

当爹前的最后的疯狂回国路线(行程)

今年的前2个月,我老老实实的,哪都没去。 借着当爹前的最后一次长途飞行,我设计且实施了以下路线

ONT-SFO-EWR-MAD-SVO-PEK

这段路线有几个很大的问题,一旦任何一个问题发生了,剩下的就全部作废。不过觉得实在好玩,就觉得走一把,此路线面临的问题如下

1 票是分开买的,分别是UA,CO和SU,中间全是转机,一旦任何一段转机没衔接上,全都作废

2 SFO转机时间30分钟

3 没有申根签证

4 在马德里转机在没有check in 的情况下,只有1个小时40分钟。

不过最后很顺利的都连上了,中间虽然出了点小小小麻烦。这次让我见识莫斯科机场和俄罗斯航空。那绝对是相当相当的混乱。

听我慢慢道来~~

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