July 4, 2014

里程积分过期日总结-全球各主要航空公司

许多小伙伴听说了常客积分的概念后常常有个共同反应就是:这分也没啥大用,反正很快就过期了。其实,大部分常客积分计划的里程或积分从某种意义上讲都不过期,只有一小部分有真正的过期日。今天来为大家总结一下全球主要航空公司的里程过期日。

国内部分

南航:里程有效期为滚动式的3年,里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。举例,2011年4月10日,你获得了6000里程,这6000里程将于2014年4月30日过期。

东航:里程有效期为3年,无论当年何时累积,都将于3年后的12月31日统一过期。举例,你2009年2月1日累积了6000飞行里程,该里程将于2012年12月31日过期。

国航/深航:里程有效期为滚动式3个日历年,计算方法和南航一样(深航尊鹏计划已与国航知音常旅客计划合并)。

海航:里程有效期为2年,但是2年内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延2年。

总结:海航从理论上里程没有有效期,其它均为不同形式的3年。

北美洲

加拿大航空(Aeroplan):12个月。12个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延12个月。

美国航空公司(AA): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延18个月。

美联航(United): 和上面AA一样。

全美航空(US Airways): 和上面AA一样。值得一提的是,如果你的里程不幸过期,还可以交一笔小钱补救回来。

达美(Delta): 永久有效。

阿拉斯加航空(Alaska Air): 24个月。24个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换, 所有里程从活动日期顺延24个月。如果账户2年没有活动,或者里程被清零后,可以交75刀来补救。

总结:这几家从理论上里程都没有有效期

南美洲

智利航空:36个月,只有智利航空的航班累积才可以将有效期顺延36个月。

欧洲

汉莎(Lufthansa):36个月。高级会员的里程将永不过期,如果丢掉高级会员,从丢掉当日起算36个月。

英航(British Airways):36个月。36个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延36个月。

法航/荷航(flying Blue):普通会员20个月,20个月内账户里有任何一次飞行的里程积攒可以顺延20个月。高级会员里程不过期,如果丢掉高级会员,里程过期日从你账户里最后一次飞行记录起算20个月。

捷克航空(Ok Plus):24个月。24个月内乘坐捷克航空航班累积可以将有效期顺延24个月,否则全部里程24个月过期。

维珍(Virgin Atlantic):36个月。36个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延36个月。

亚洲

韩亚: 10年,钻石级别以上会员12年。

全日空(ANA):滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废。

亚洲万里通(Asia Miles):滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废。除了花钱,没有任何办法延期。

新加坡航空:滚动式36个月,就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天,该里程作废,除了花钱,没有任何办法延期

阿联酋航空:3-4年,里程将在你累积之后3年的你的生日月月底过期,如果你在2012年6月飞了里程,你的生日在8月,那么这些里程就会在2015年8月31过期。

卡塔尔航空:3年,里程分别在6月30和12月31日过期。2014年1月到6月所飞的里程会在2017年6月30日过期;2014年7月到12月所飞里程会在2017年12月31日过期。白金会员里程永不过期。

大洋洲

澳大利亚航空(Qantas): 18个月。18个月内账户里有任何一次活动,累计或兑换,所有里程从活动日期顺延18个月

新西兰航空(Air NewZealand): 4-5年,你加入计划的周年纪念日,你4年前累积的里程就会作废;金卡/精英会员累积里程不过期。

点评

亚洲的个别公司比较小气,世界上其它公司多多少少都有办法让里程不过期,而且一般也都有个3年有效期。里程是用来花的,不是用来屯着比谁多的,所以能花就使劲花吧!

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May 5, 2014

阿拉斯加又来卖里程了 – 额外35%

MilesbannersBuy

小伙伴们,阿拉斯加航空又来卖里程啦!

5月1日至5月25日之间,阿拉斯加航空公司卖里程 附送额外35%奖励. 最多一次可以买4万,加上奖励就是5万4000里程,一次买满费用是1100美金。

买 5,000 – 19,000 miles: 获赠 20%
买 20,000 – 34,000 miles: 获赠 30%
买 35,000 – 40,000 miles: 获赠 35%

新账户需要注册10天之后才可以购买里程

 我曾经写过文章说过这家看似和我们无关,但却很有用的公司里程. 

对于在中国的我们,它的里程可以兑换国泰的航班,单程商务舱亚洲境内只需要22500英里,而去美国商务舱单程只需要5万英里,还可以有免费在香港的停留, 而从香港到欧洲, 非洲的商务舱单程是42500, 从香港去澳大利亚,新西兰商务舱单程仅仅是30000.

除此之外,还可以兑换美国航空去美国的商务舱。

虽然单一里程价格是高于US airways, 但是根据不同的兑换区域所需的里程数,有些价格可能更好呢

特别注意:阿拉斯加里程不能兑换港龙的航班,只能兑换国泰的

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March 29, 2014

关于US Airways4月1日加入寰宇一家的后的变化

4月1日,US airways将退出星空联盟,加入寰宇一家,那么很多网友都有无数的问题,下面我来总结回答一下

1 还能再累计兑换星空联盟的航班吗?

绝大多数不能了,但是,US aiways和一下几家公司达成了3个月的过度期, 在过渡期之间还可以累计兑换这些公司的航班, 他们是

土耳其航空,爱琴海航空,国航,长荣,新加坡航空,深圳航空,南非航空, TACA,TAM,葡萄牙航空和新西兰航空

2 新的兑换按照谁的表格?

在4月1日以后,使用US airways的里程还是沿用现有的Us airways的表格。而不是AA的表格, 也就是说9万商务去美国,8万商务去欧洲的好事儿还是继续存在的。

3 以前换好星盟的票要改怎么办?

很遗憾,不可以再更改到以前星盟的航班上了,只能改到上面提到的那几家公司。

让我们以热烈的掌声欢迎US Airways加入寰宇一家

Posted by Troy under American Airline(美国航空公司(AA), Oneworld(寰宇一家), Star Alliance(星空联盟), US Airways(全美航空公司) | 8 Comments to Read

January 28, 2014

斯里兰卡航空即将加入寰宇一家

活动消息:斯里兰卡航空公司正式加入寰宇一家

活动日期:2014年03月1日

斯里兰卡,在长期被国泰航空赞助的情况下终于准备在3月1日加入寰宇一家成员以及澳洲航空Qantas的主要合作伙伴。 斯里兰卡航空为寰宇一家的会员敞开印度这扇大门,以及各个东南亚的目的地。 寰宇一家会员还会发现,里程可以用来兑换去曼谷,马尔代夫等较好的地方了。

Srilankan-Airlines-Route-Map-Asia

斯里兰卡Fly Smile Elite会员将成为相应 One World Elite会员

斯里兰卡fly smile blue = One World Ruby

斯里兰卡fly smile silver = One World Sapphire

斯里兰卡fly smile gold = One World Emerald

Screen Shot 2014-01-28 at 2.03.23 PM

新航空加入联盟自然对于联盟的会员是很好的消息。 我们依然期待着中国大陆在不远的将来可以有航空公司加入寰宇一家。

Posted by Evan under Oneworld(寰宇一家) | 6 Comments to Read

December 19, 2013

兑换奖励票的噩梦-柏林航空Topbonus

首先,我先来说下为什么我会有柏林航空的里程。

还记得半年前,我刚加入这个博客的那阵,介绍的柏林航空的特殊升级吗?正是因为柏林航空慷慨地match了我的法航金卡到了他家的金卡,拥有寰宇一家的蓝宝石资格。让我我得以在美国国内乘坐AA航班的时候,获得了数十瓶的diet coke(在美国航空的休息室,Admirals club中,每次凭蓝宝石卡进入可获得两张饮料卷。每次我都会拿来兑换两瓶diet coke)。

需要告诉你的是,他们家的奖励票兑换标准,非常贵,而且还收取高额的燃油附加费,所以不是一个理想的常旅客计划。但由于我是柏林航空的金卡会员,加上他们家促销也多,所以也开始少量积攒了些里程。东凑西凑地,凑到了2W里程,可以兑换一张从亚洲一区到亚洲二区的经济舱单程了。由于是跨区域的行程,柏林航空还允许有一个stopover。而且,他们家除了可以兑换常规的寰宇一家伙伴的奖励票之外,还可以兑换海航,大中华航空,曼谷航空,维珍澳洲和阿提哈德伙伴的奖励票。于是,我就计划着兑换一个CAN-KUL-USM(停留),USM-BKK的奖励票,利用马航+曼谷航空。

广州到吉隆坡是马航直飞,于是我就去了英航的网站搜寻位置。英航网站上显示该航班有6个奖励位置,我心想肯定没问题了。接着曼谷航空的经济舱奖励票,由于X舱在Expert Flyer上,或者其他途径都难以查询,只能够通过电话问询了。柏林航空的网站十分落后,网站上除了柏林航空自己的奖励票外,其他的都不能出。

于是我开始给他们打电话出票,结果各种不靠谱/噩梦就开始了(原对话为英文,但为了大家方便,我直接翻译了过来):

 

客服1:…… 对不起,张先生,您要的那班广州飞往吉隆坡的马航航班,没有任何经济舱或商务舱奖励票位置。

我:怎么可能呢?能不能麻烦您再帮我查下呢?

客服1:马航直飞确实是没有的。但是我帮您查到了一班,从多哈转机的航班,不知道是否合适呢?

我:……¥%@#¥%¥#…… 好吧,谢谢您。(然后挂了电话)

 

那时候的我心想,这个客服肯定是不会查询马航的奖励票,X舱显示的那么多,怎么可能没位置呢。结果我又开始打电话给柏林航空,结果整一个晚上不是忙音,就是同一个客服接听电话!!!没办法,只好等早上再打电话了。

结果到了早上再打电话,噩梦继续进行着。但这一次,我打算去教客服如何查询马航的奖励票,去找X舱,心想这样应该就没什么问题了吧。

 

客服2:…… 张先生,您的那班马航,没有座位啊。

我:马航的奖励仓位,是X舱对吗?您确定您找了X舱吗?

客服2:是的,马航的奖励仓位,商务舱为U,经济舱为X。但是我们的系统真的显示X舱为0啊。您要的那边真的没票啊。

我:但我在英航的网站上查,有6个座位,并且也能够出票啊。怎么可能他们查的到,您查不到呢?

客服2:哦,那这样的话,我们推荐您使用英国航空的里程出这一段奖励票或者自费买马航票

我:……¥%@#¥%¥#…… 好吧,谢谢您。(然后挂了电话)

 

如果我想用英航里程出票,我还给你们打电话干嘛呢?再打。

结果客服3重复了同样的话 🙁

结论一:柏林航空看马航的奖励票座位是有问题的,还有就是英航里程使用起来真心方便。。。

没办法,只好重新调整政策。我又想到了曼谷航空也有一班从香港飞往苏眉岛的航班。于是我就将线路改成了HKG-USM(停留),USM-BKK。

 

客服4:不好意思,您要的日子,曼谷航空都没票。

我:。。。

客服5:你这个是单程停留啊,不行,必须要出两张票

我:。。。

客服6:转机中间最多只能停留24小时啊

我:。。。

终于,在打了无数个客服电话后,遇到了一个靠谱的客服:

客服7:张先生,我在尝试将您的行程,香港到苏眉,停留两天然后再飞曼谷出在一张票上。嗯,可以的,系统的确可以这样子出。

我:感谢您,那麻烦您现在就帮我出票吧。

客服:[经过一段时间的等待之后]好的,杂税费一共是 96.62欧元。(!)

我:税费难道不能用美元来计收吗?这不是美国呼叫中心吗?

客服:不好意思,由于我们常旅客计划总部是在德国,所以只能用欧元来收取。

由于我那时因为长时间打电话,已经头晕了,也不知道到底在干嘛了,就同意了出票。一个正常人的思维应该是:就算有燃油附加费,也不应该有那么高的税额啊!

我:行,那就出票吧。

TAX

【柏林航空疯狂的税费!】

结果过了一阵子, 才会过神来,发现这个收的税费实在是太高了。于是,我开始在网上做了点小调查,无论是ITA,还是曼谷航空,都显示税费实际上只有424港币,或者40欧元,远远低于柏林航空收取我的96.62欧元!!!

pg2

【应该收取的税费:424港币】

于是,我在今天早些时候,已经写了信过去投诉了。

看来德国的公司,也能够那么的不靠谱!不仅奖励票标准巨贵,客服素质差,而且税费还乱收!

期待后续。。。希望噩梦能以退还多收的税费结束!

Pablo

 

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December 15, 2013

带你成为英航里程Avios的大师

近日来,很多英国的博主在开始讨论如何更好的使用英航Avios里程的话题,在这里长篇大论我就不像那几位博主那样开文章一一讲解了,只是给大家一篇文章,剩下的就希望大家利用想象力了。

我们都知道,BA Avios里程积分现在全都是点对点的兑换,(兑换oneworld multi carrier explorer 标准很坑爹,就不提了), 所以理解起来比较简单,标准请看下图,无论你是多少个航段,随便怎么转机,都是按照每两点之间的距离对应表格收取里程的, 那么玩转BA里程你需要掌握几点呢?

ba-award-chart1

1 注意燃油税

BA兑换的里程票是收取燃油税的,但是部分合作伙伴是没有,或者很低的燃油税,例如

南美航空,美国航空美国境内,日本航空日本境内段,澳大利亚-新西兰境内段, 柏林航空,爱尔兰航空,西班牙伊比利亚航空,所以在兑换的时候,如果2家以上的航空公司存在,请优先考虑以上几家。特别注意的是,如果你想要低廉的燃油税兑换西班牙的伊比利亚航空,请去注册一个西班牙伊比利亚航空Avios, 然后在兑换时将Ba的Avios转到西班牙航空的Avios兑换

2 Ba的现金加里程

在除了包含日航和俄罗斯S7航空的航段之外,所有的里程兑换都有现金+里程的方式选择。但是特别注意哟,这个现金值是浮动的。举个例子

全是用里程经济舱是7500英里,使用现金+里程,最低,可以只花2500积分,购买所需的里程是0.013美金一里程

BA1

但是同样的如果变成商务舱,全用里程是15000英里,但使用现金+里程,最低只需花8000积分,但购买所需的里程变成0。0143一里程

Ba2

如何选择,就看你对BA的期望价值是多少了。

3 好好利用跳跳游!

这个就是一个锻炼脑力和想象力的东西的。最上面的表格说了,每个航段距离多少,对应里程就是多少,但是,如果你能很好的利用经停,你可能会花同样甚至更少的里程,但却多玩儿一个地方。下面看例子

北京到墨尔本,如果使用英航里程兑换国泰的航班需要10000+25000单程(第一段,1234英里,第二段4590英里)总共35000英里单程

但是如果你换成吉隆坡转机呢? 你只需要32500英里了,(第一段2733英里,第二段3918英里),对应的是12500+20000=32500英里单程.

再看例子

北京到莫斯科如果选择用finair在赫尔辛基中转,就会收取20000+4500单程经济舱里程,但是如果改为OVB, IKT or SVX 中转呢?20000里程单程就到了。

以上就是一些总结了,小伙伴们可以充分利用想象力出行了。在国内获得BA最容易的方法是喜达屋的积分转过去,20000分等于25000BA里程,附上老美给大家做的半径图!

BOS

DFW DOH DUS HKG JFK LAX LHR1 LHR2 LHR-short MIA TXL

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November 15, 2013

最近飞卡塔尔航空的小伙伴们有福了

前段时间,我和Evan 对卡塔尔航空新的常旅客计划进行了总结,结论是:”空中冥币“ 从而建议把飞卡塔尔航空的里程累计到其它寰宇一家的伙伴中,例如AA或者英航,甚至国泰。

现在,为了庆祝卡塔尔航空加入寰宇一家,美国航空提供双倍里程累计,值机的时候出示AA的卡号就好!AA的里程我都说了那么多年了,不用多说了吧

QR

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September 22, 2013

亚洲万里通开始给更多经济舱积累(少许)里程, 以及里程票改票新规定

10月8日起,乘坐国泰和港龙乞丐价格S,N,Q舱也可以累计25%的里程亚洲万里通了。

同样,10月8日起,亚万兑换的里程票改日期需要交手续费了,而且最变态的是,按照每个航段收取25美金的改签费。

但在2013.10.08前购买的机票, 1年有效期内改签,任然是免费的。

 

 

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September 11, 2013

介绍卡塔尔航空的常客计划-Privilege Club

随着10月4日,卡塔尔航空新的常旅客积分计划的推出,以及10月30日加入寰宇一家,这个中东富国的常旅客计划在我看来已经可以成为新的一个主流常客积分计划了。绝对是中东首屈一指的计划,领先其它的公司好远好远好远

让我们先来看看10月4日之后有了哪些变化?

1 将推出更高一级别-白金卡会员,该级别会员在乘坐卡塔尔航空的航班可以累计额外100%里程,额外行李,网上打折兑换等福利

2 重要的全家桶计划,什么意思呢?就是所有在桶里的人的里程都直接累计到主人的账户,最多一个全家桶可以有9个人,但是普通卡主账户的全家桶,家人只有25%累计到主卡,而银卡是50%,金卡以上,家里任何人飞,都累积100%到主卡。此处建议:让飞的多的人坐全家桶的主人

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3 高级会员定级计算时间有原来的日历年变成了滚动12个月。

4 取消在卡塔尔航空里程兑换的燃油附加税

5 2-11岁的孩子也可以加入,但需要附属到家庭计划

6 里程过期为3年,而不是5年(13年10月4日之前获得里程将保留5年的过期日)

7 高级会员有了一种叫Qcredit的产品了,用来兑换升舱使用,类似于加拿大航空aeroplan 的升舱点数

以上是一些主要的变化,加上现有的现金+里程兑换方式和每个月的Easy Deals 打折兑换方式,这个计划很强大。

卡塔尔航空在中国现在有5条航线,北京,上海,广州,成都和重庆,很多朋友都问过我卡塔尔航空的里程放到哪里?随着卡航入盟和以上的一些调整,我强烈建议你就把里程放到卡塔尔航空!

等新的表格出来和正式加入寰宇一家之后,我会再有一篇详细的介绍

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September 9, 2013

卡塔尔航空10月30日加入寰宇一家

这一天终于要来了,这个好像哪里都飞的中东富国航空公司终于要正式加入寰宇一家了,这对于我们使用里程来旅行的人是大大的好消息,去非洲有了更多更多的选择。

QR

卡塔尔航空自己的常客计划就已经很不错,而且10月4日之后兑换卡航自己的航班已经不收取燃油附加税了,每个月还有打折兑换+现金+积分的兑换方式。同样,10月4日为了迎接入盟,会对里程兑换表格有所调整。

而使用美国航空里程坐卡塔尔航空去中东北非,头等舱45000英里呀。去非洲也方便了,有很多很多很多城市可以去耍了

而使用英航的也有福了,卡塔尔的航空短线很多,用起来很爽。

积分在手,说走就走

Posted by Troy under American Airline(美国航空公司(AA), British Airways(英国航空公司), Oneworld(寰宇一家), Qatarairways(卡塔尔航空) | 2 Comments to Read