May 12, 2014

惊天噩耗:US 开始征收大部分伙伴燃油税费

US上一次开始征收某家航空公司燃油税费的历史,才是几天前的“英国航空”强迫伙伴航空征收他家航班的燃油税费。但是直到现在如何忽悠agent,跳过rate desk仍然有机会不收燃油费。

OW

但从昨天开始,就不断有朋友和我说US 开始执行新政策,除了某几个航空公司之外,其他航空公司的奖励票都要征收燃油税费了。我一开始还很不屑一顾地不相信,怀疑是他们遇上了糊涂的agent,在那里乱说。结果,我今天早上自己也给US 打了个电话,尝试出了张JFK-HKG往返有(CX,KA,JL,AA)segment的航班,税费一估计,高达528美金。一问理由,回复到:

“从上周五开始,我们US agents已经接收到了一个内部的通知。总部要求我们在除了AA,US,QF,LA,S7,RJ,UL七家航空公司之外,对其他所有的OW伙伴都征收燃油税费。其他前星盟伙伴暂时不征收燃油税费。除此之外,复杂一点(等于或大于8段)以上的行程,必须要由rate desk(定价部门)审查通过后才能出。”

如果此内部Memo真的被US的agents们都记住并运用的话,那伟大的US奖励票时代已正式结束了。虽然国泰的燃油税费还好,单程去纽约也就一百多美金,日航贵些单程290美金左右。但这个事情的性质恶劣在如果连US-AA都开始征收燃油税费的话,那很快UA也会开始跟着这个新一波的“恶性潮流”了,相信AA和US正式合并之后,AA也会开始征收燃油税费。那么美国的航空公司们不征收燃油税的时代也结束了。

但幸亏我们是在和US的agents打交道,不知道“what’s going on”的客服也一大把,糊里糊涂的做事。我之后又再一次打了个电话,定了一个非常简单的HKG-JFK,JFK-NRT-HKG行程,并催促客服赶紧确认并查税费。结果客服根据机器确认到税费只有88美金,我才松了一口气。原来机器本身并不会自动收取燃油税费简易行程仍有从客服那边直接出票的机会

虽然不知道这件事情的走向会是如何:会从此开始征收燃油税费呢,还是未来几天有人抗议后取消政策呢,我们不知道。

但是我唯一知道的一点是,如果你是US里程大户的话,现在绝对是你要感觉出票出票出票的机会了,因为晚一天出票,知道memo的客服就会更多,就有更大的可能性被征收不必要的燃油税费。

Pablo

Posted by Pablo under US Airways(全美航空公司) | 9 Comments to Read

  1. 强在英伦 said,

    …UK US agents 已經開始收了
    另外,非美國出發的AA也收YQ

  2. wilson said,

    多少里程号称大户

  3. chandee said,

    尼玛,刚买了5万就这样了啊,是不是aa或者us简单航程就没问题?

  4. Pablo said,

    @Chandee,AA美国出发没问题的。简单航程看运气

  5. peepcn said,

    收燃油就去琢磨ANA去 连delta ua都没做的 aa居然领先了

  6. dadad said,

    @peepcn 当然,我更希望合并后aa对高级会员不收燃油附加费,对白板会员收燃油附加费,这样高级会员的票更好换. 这样哪怕每天卖里程都无所谓了.

  7. harvey said,

    看到lucky的博客,最新update是一切應該只是agent誤解了公司通告的原意。一場誤會而已?

  8. ysb41 said,

    被BA虐了这么多年,看到现在大家一起被虐,心里一下舒坦了不少。。。。。。

  9. dont-eat-chicken said,

    @adada,当然,但我更希望只有对你收取燃油费,其他人都不收。这样我们都会更高兴!!

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