January 2, 2014

加航今起可预订单程奖励票(限北美出发)

去年六月份,Aeroplan(加航常旅客计划)宣布了几个重大的变化。简单回顾一下,就是取消里程7年过期制(虽然每年还是要有一个活动),介绍Distinction Program,还有就是北美出发的一些奖励票,例如北美到亚洲,涨价,分别是2.5W-4W往返不等

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【加航北美出发涨价路线】

但是贬值的同时,也带来了一项新福利,那就是今年开始,可以以往返对半的价格,兑换单程机票了!这项重大利好,将会使你的加航里程,变得更方便,更便捷,更实惠。可惜,仅有北美出发的,或目的地为北美的奖励票,才可以享受单程对折优惠。意思就是你其他地区,比如说亚洲一区境内也能出单程,只不过和往返一样价格罢了。

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这个单程奖励表格(请点击看大图),还是有不少亮点的。

比如说1.只飞加航的,短途经济舱7.5K/商务舱

这可是一个重大的利好。加拿大航空的一些垄断的加美航线(或加拿大境内航线),像波士顿飞蒙特利尔,常常会卖到不少于250美金一张单程经济舱。但是有了新的单程短途奖励,只需7.5K加上税费和10-30美金的燃油费用,就可以出一张票了。

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有人可能拿BA来说事。虽然BA兑换某些美加短途航线,还是有优势,比如NYC-YYZ的4500单程。但是加航毕竟比美国航空覆盖的美加航线广,比如说我用BA出波士顿到蒙特利尔,就要9000里程了。原因是AA必须转机才能到蒙特利尔,而BA按段来收费,但加航就有波士顿直飞蒙特利尔。而且加航还有个杀手锏,那就是出加航的7.5K短途奖励,是允许转机的。

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加航短途奖励的范围,可参考此界面,搜素“Short-haul ClassicFlight Rewards in North America”.

2.飞北美国内单程的12.5K经济,25K商务,由于兑换UA没有燃油税,加上AC里程价值比UA还是低些,所以也比较划算。

3.北美飞欧洲1区的4.5W商务舱。4.5W这个单程标准,不仅仅是比现今UA的5W标准低。而且在UA2月开始贬值后,相比UA自己6.75W商务舱,或UA兑换星盟伙伴7W的商务舱,则就显著地便宜了许多。

北美飞欧洲2区的单程商务舱,也只需要5.25W。

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【AC欧洲1,2区国家名单】

但是需要提醒大家的是,AC收取燃油费。

AC不收取燃油费的伙伴是:国航,Brussels Air(布鲁塞尔航空),深航,埃及航空,埃塞俄比亚航空,长荣航空,北欧航空,新加坡航空,瑞士航空,土航,波兰航空(由于燃油很低,也列在这里,还有UA和即将退盟的US。

4.北美飞亚洲1区的3.75W经济和7.5W商务,还有飞亚洲2区的7.75W商务。

提及这个纯粹是因为UA要涨价了。

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亚洲1,2分区标准。对于澳门的分区,我感到非常的无语。。。

大家觉得还有什么兑换是亮点呢?

Pablo

Posted by Pablo under Aeroplan(加拿大航空) | 10 Comments to Read

  1. weever said,

    哎,114K的AMEX MR只能转加航用了

  2. noticeliu said,

    mfm其实是亚1的,不信你实际选选就知道了,mfm-dps是6w business

  3. Pablo said,

    @noticeliu,亚洲二区内往返标准就是如此的,坑爹吧?

  4. Neville said,

    加航换国航现在开始要收费了呢

  5. redfcx said,

    亚1到亚2商务往返是6万,亚2内部商务往返是7.5W。

  6. Tommysbox said,

    @neville 收国航燃油?

  7. Tommysbox said,

    @Troy 加行燃油和加行兑换手册写得不一样。到底哪些收yq?我现在想咨询aeroplan换泰航和全日空 收不收燃油钱?谢

  8. Troy said,

    @tommysbox 这两个都收的

  9. WhyFly said,

    请问aeroplan可以订跳跳游吗,比如我从美国去加拿大,每个方向可以各有一个stop吗,比如芝加哥-温哥华(停留)-多伦多 + 维多利亚-圣约翰(停留)-芝加哥;这样的话算是2个停留1个open jaw吧,不知道行不行呢;每一段的award ticket倒是都有;美国-加拿大是20K,如果能这样多好。

  10. Pablo said,

    @WhyFly, 首先北美是2.5W往返,其次是加航只能有一个停留或开口,在一个往返程里面。

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