April 27, 2013

2013年Freddie Award简评

Freddie Awards是目前唯一一个世界各国最佳常客计划的评选,每年由来自世界各地的会员们在网上进行投票,今年一共有300万的会员们参与,已经是第25界了,今年有机会参加的颁奖典礼,写篇文章发表一下我的看法

1 凯悦金护照的崛起

10年的时候,我就写过文章,说凯悦已经悄悄的成为酒店类最好的常客计划了,又经过了2年,越来越多的人意识到的凯悦常客计划的出色。所以今年凯悦获得了最佳高级会员,美洲区和亚太区,以及亚太区的最佳客服。为啥没有获得亚太区的最佳常客计划?店太少了!!!投票的人绝对没有洲际,万豪多。

2 喜达屋的优势小了

在凯悦以及其它计划出头之前,喜达屋几乎是包揽了酒店类的所有奖项,但现在其它集团纷纷追上,所以可以看出,酒店类的常客计划已经进入各有千秋的时代了。

3 亚洲的参与。

航空类常客计划评选,缺少了亚洲特别是中国市场的航空公司参与,所以,对我们国人来说,亚洲部分的各种航空公司奖项可以说是毫无意义。而酒店类,优悦会获得最佳常客计划,因为,禁不住酒店多呀。

而我个人认为,在航空类,应该把中国单独拿出来评选,否则其它的亚洲航空公司都洗洗睡吧,人多的分数全都拉上去了,全是中国的公司获奖。哈哈

4 美国航空众望所归

因为美国含航空去年在破产保护,所以为了不流失顾客,其常旅客计划推出了一个又一个的大型促销,特殊升级等等途径去留住会员,在本来就很出色的常客计划上又进了一步,所以获得美洲的最佳航空常客计划奖项很正常。

5 TAJ Inner Circile为什么获奖?

TAJ酒店的常客计划获得了最佳促销奖:由于它的700额外积分的促销。我真不知道为什么获奖,但是就这个促销来说,还真是不错的,因为TAJ的最低兑换只需要350分就一个免费房了。

6 万豪为什么获得美洲的最佳酒店常客计划?

很简单,酒店多,商旅多,投票的人多,分数一下就拉上来的

总体来说,没有太多吃惊的结果,除了亚洲区的评选,其它基本反映了民意,希望明年中国以及其它亚洲区的公司能参与进来

Posted by Troy under - 刘总点评系列, American Airline(美国航空公司(AA), Hyatt GoldPassport(凯悦金护照), Marriott Rewards(万豪礼赏计划), SPG(喜达屋SPG俱乐部积分计划) | 11 Comments to Read

  1. Phoenix2k said,

    刘总,您好,发现您的博客才几个月,简直相恨见晚,研读你的博客已经成为我近几个月来闲暇时候最大的乐趣。但是读的越多越觉得好像很多常旅客都各有千秋,实在晕菜,还想请刘总拨冗给点提示。

    小妹现在基本是以BJS为中心全部自费,每年往返LHR大约4次左右,然后因为工作原因可能还会飞1-2次中美或美英,然后先生常驻英国,每年应该往返中英1-2次。自己平时国内也就是春节回家飞一下或者北京到广州往返2-3次左右(这个主要用家里人的国航积分换了)。

    现在比较想要常旅客金卡最方便是进入全球各地的贵宾室,这个对我来说很有吸引力。然后如果换常旅客票可能近两年会有需求短途中国到台湾之类的地方,其它到东南亚用廉航比较多,然后就是可能会用来换那种可以中间多些停留去不同中南美洲国家以及北非、中亚玩的机票,可以从BJS出发也可以从LHR出发的。

    研究了一下我飞行的路线上主要是星空联盟和寰宇一家,原本想要星空联盟入土航,但发现他们的软件服务不算太给力,客服问题邮件根本得不到回复就很犹豫,每次都还得从国内打电话到土耳其去实在很烦躁,另外感觉要在1年内快速拿下金卡有难度,于是在考虑要不要先转美联航金卡,拿到之后再去match土航的卡?或者刘总觉得有什么其它星联计划比较适合我的?

    然后就是偶尔飞国泰之类的也会有寰宇一家的航线,本来是想说积到英航但看刘总说英航不建议,于是就想说那是用AA好些,还是比较有机会用到的卡塔尔航空计划(这个貌似新入盟,刘总博客上没看到详细的介绍),或是南美航空(LAN),但后者换票会不会很崩溃。。。

    写的内容太多,希望刘总不要嫌弃。。。期待回复。

  2. Cactus said,

    在中国航空公司眼里,常客计划就是个赔钱赚吆喝的买卖
    我打赌他们根本没有意识到应该为评选而做些什么(有任何宣传吗?有任何广告吗?有吗?)
    但是能够参加评选首先就算一个进步

    今年中国国航和南航都参加了评选(头一次?),综合排名亚洲第7和第10(详情见insiderflyer.com杂志)。

    不错了,动不动就来个经济舱0积分40%积分的所谓“常客计划”还能指望什么排名?不过把坑爹的国泰亚洲万里行给挤到第14位也算大快人心了!

    Freddie Awards不仅仅考虑得票数(最低占总票数2%即可)更要考虑平均得分(在每张投票中的排名),所以即便投中国航空公司的人数多也未必就能获奖(当然实际情况是现在投票给中国航空公司的人都很少,3%左右,需要多做宣传!)。这种制度其实对小公司更有利,虽然投票的人少一点,但是只要常客个个都非常满意给9-10分那么也毫无疑问能拿第一名。

    这或许能从一方面解释为什么万豪仍然能够连续得奖(在美洲万豪的优势是无可匹敌的,多年来都是如此),因为讨厌他们家的人自然不会投票,而肯投票的人自然觉得万豪的积分计划尚可,所以哪怕万豪越做越差只要肯投票的人不少于2%,也能取得一席之地(推论:下次不喜欢万豪的人也去投票给它,每项都选最后一名,嘿嘿)。当然最主要的还是因为万豪的店多所以容易redeem,资源多了矛盾也就少了, customer service也就高了:在美洲想超过万豪不多开店是比较困难的。

    Btw, 为什么一个人只能投一票呢?我觉得至少应该是一个区域投一张,一个人至少投3张?

  3. Troy said,

    @phonix2K, UA适合。飞汉莎攒Ua也很适合,卡塔尔还没入盟呢。还有飞国泰攒到AA需要高仓位的才可以。

  4. Troy said,

    @Cactus, 现在不是赔钱,已经开始想明白怎么赚钱了。参与了是有,但是没有给会员使劲推。其实中国这几大航的常客计划还是有一些亮点的。如果你要我投亚洲的公司,最佳兑换我一定投给南航。最佳客服投给海航等等。 所以一旦投的人多了,分数肯定会给拉上去的(当然也会拉下来)哈哈。万豪得奖我不意外,酒店,会员在美国都太多。而且是商旅的最爱,任何一个集团都难以竞争的。其实我个人觉得投票的机制设计有点问题。我过几天去Randy办公室仔细讨论去

  5. Phoenix2k said,

    谢谢刘总回复,但是感觉飞UA比较少,用不上他家那个Plus的权益,然后主要就是急等星联金卡进贵宾室的权益,UA的卡要到进贵宾室的权益,是不是得飞到1k会员了,感觉好遥远啊。。。如果土航那个问题能够通过电话客服解决,是不是土航会快一些,因为主要是中英线,感觉土航坐的机会还多一些。。。

  6. hellohello1226 said,

    ua金卡5万英里就能进休息室了

  7. fm12 said,

    喜达屋、希尔顿的高级会员都能升级到行政房,那就保证了网络和早餐呀。。。。

  8. Troy said,

    @phoenix2K, 如果你坐土航多,那一定要土航的计划了

  9. Troy said,

    @fm12, 喜达屋金卡升不了行政楼

  10. fm12 said,

    喜达屋白金应该可以,希尔顿金卡就可以升行政房了。那不是比金护照好吗?

  11. Troy said,

    @fm12,希尔顿的客服存在了太多的不确定因素,所以导致的不行

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