December 24, 2012

刘总年终常客计划点评系列-2012年国外航空计划之US Airways

我写US airways的常客计划作为国际航空公司的开篇,是因为它是将常客积分计划领进了另一个时代的公司。当2009年这个星空联盟成员第一次开始以对折方式卖自己里程的时候,很多人都以为是一次性的促销,但到了2012年,不但这个所谓的促销几乎月月都有,而且让美联航,美国航空,达美,法航,喜达屋,卡尔森,凯悦等公司都看到了甜头,也开始纷纷加入的大打折卖自己里程积分的时代。从而,让常客计划变成,你彻底不坐飞机赞里程,也能以低廉价格坐着两舱游世界的年代。

US airways 这么做是因为可以从4个方面变相收益

1就是现金流呀! 在如今的社会,现金为王呀,每年卖这么多次,可以套不少现金呢,你买里程的时候人家当时收现钱。

2 大家买了里程后兑换不是收这费,那费,退票,改票一样收费,那也是白赚的现金呀

3 还只能兑换往返,一旦飞了去程,回程还不能改了,这他们也省钱了。

4 有效地,悄悄地屏蔽一些票,例如汉莎,瑞士航空等等等等。又省一笔。

它彻底卖上瘾了,卖的已经没有关心它本身常客积分计划里面的自己会员的常客礼遇了,卖的所有人都只关心他什么时候会更改里程兑换表格了,因为他已经3年没变过了

2013年,听说他们和AA美国航空公司合并已经是几乎确认了,而如果不出意外,US+AA的新公司 会退出星空联盟加入寰宇一家,但等那个时候到了,最早也要2014年的故事了。

Posted by Troy under - 刘总点评系列, US Airways(全美航空公司) | 17 Comments to Read

  1. hellohello1226 said,

    刘总圣诞快乐
    请问合并我us30万,aa30万会贬值还是升值啊?

  2. lngjw said,

    AA比US值钱啊,你可以速度把AA兑掉,坐等us合并。。。

  3. chris81 said,

    是不是可以考虑入点US,坐等它变成AA

  4. flin898 said,

    AA的不能囤多了,明年够用就好了。

  5. Troy said,

    @hellohello1226, 这是个无解的问题

  6. peter said,

    Troy:
    IHG brg 要差价多少钱啊? 我看到了一个差4分钱,(可能是因为汇率的问题)这样可以吗? 另外IHG brg 是税前还是税后?是所以的房间都可以吗?谢谢!

  7. super said,

    to 楼上, 最少差1美元或1%, 4分钱不用想了

  8. 正宗瓜农 said,

    一声叹息呀,合并,每次都让我心痛
    NW被DL消灭
    CO被UA消灭
    现在AA要被US消灭了

  9. Troy said,

    @peter, 税前,4分钱不行

  10. Harold said,

    航空公司合併吃虧的都是消費者
    我倒不覺得AAdvantage 比US Dividend Miles值錢。我以前喜歡寰宇一家,但現在我愛死星空聯盟。

  11. davad007 said,

    这种合并,当然是花掉AA,留着US等升值呀

  12. bend said,

    @正宗瓜农 但是我和FT钟大神怎么有一种UA被CO消灭然后CO换个名字叫UA的感觉?

  13. euro said,

    你好,我对US Airway一直不是很清楚,比如我要去欧洲开会,准备在欧洲呆10天,然后去中国呆一个月,再回美国;这种只能兑换UA的吗,大概需要多少里程啊,60K还是90K,给个建议吧,怎么订合适,谢谢

  14. Troy said,

    @Euro, US or UA都可以做出了,算中美往返

  15. euro said,

    谢谢,那么是不是说需要在UA查每一段,US->EUR, EUR->PEK, PEK->US,必须每一段都有32.5K的才可以,但是我查出来EUR->PEK是需要45K的,也是经济舱,这个有影响吗,按照您的说法,算中美往返,只需US的60K + fee就可以了

  16. Hilley said,

    US Airways换星盟的票是免全部燃油税吗?那机场税免吗?所以只额外收预订的手续费?

  17. Pablo said,

    @Hilley,US换星盟的票只是免燃油(YQ,YR),但机场杂税费以及订票50刀手续费是不免的

  18. Add A Comment