September 29, 2012

积分游世界游记系列:喜达屋+凯悦=新加坡航空商务舱+一周的假期

一年一度的国庆节又到了,俗话说的好:“要想过国庆,赶紧出境游。”因为国庆节时期的气候是中国各大热门旅游景点的黄金季节,所以在国内几乎无论去哪里,都是去看人头了。赶紧往外跑吧,可是去哪里呢?我就开始盘算手里的积分了。

此时,加拿大的航空的常客计划Aeroplan传来了酒店积分转里程,额外送里程的优惠,喜达屋积分转过最划算,4万喜达屋酒店的积分可以变成6万加拿大航空的积分,够2张商务舱去越南,新加坡,日本或泰国的商务舱了。可我们一家3口,那我就用老婆的账户再转2万喜达屋的积分到她的加拿大航空=29000分,最后再凑1000分,就够3张票了。

有了换机票的积分以后就开始想去哪里了,日本刚去过,新加坡人也少不了,泰国去年去了2次了,那显然就是越南呀,听说越南也有美丽的海滩-岘港,当然去越南也要去西贡看看。加拿大航空属于星空联盟,可以兑换所有联盟内的航班,虽然北京有直飞去西贡,但是那飞机太破太破了,毫不犹豫的选择新加坡航空。

回程就要从岘港直接飞回来了,星空联盟里韩亚有航班,这样就用了90000加拿大航空里程换出了3张商务舱北京-新加坡-西贡,回程岘港-首尔-北京的机票。aeroplan的网站支持几乎所有星盟的奖励票网上兑换,所以操作起来异常简单

酒店问题怎么解决呢?听说岘港开了一家凯悦,积分兑换等级为3,也就是说,套房也只需要18000点一个晚上。果断换了4个网上。而西贡有喜来登,兑换等级为第四级,所以需要4000分+60美金一晚,果断的换了2个晚上

 

最后的最后,还差一张西贡到岘港的单程机票,这个我想大家都该记得上个月越南有一家廉价航空公司VIETJET,因为飞机上请人跳脱衣舞被罚了1000美金的新闻吧. 这个1000美金算是够便宜的广告费了,搞的全球人都知道了他们。我果断买了3张票,连着行李价格一共才不到600元,所有行程敲定。

老读者们要问了,我从哪里搞到的新加坡航空3个人的商务舱,我只能说,人品也有爆发时,而韩亚也是一样,只不过我知道韩亚这个航线的规律,所以比较淡定,订了2张票后,第三张2天后放出来了

总共6万8000喜达屋积分+72000凯悦积分=一家3口3张商务舱+一周的酒店,如果你是商旅,这些分数对你来说很容易。如果你不是商旅,那么留意你身边的每一天吧,积分就在身边

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September 28, 2012

简单说说法航/KLM的FlyingBLUE计划

这么多年来,我从来没有特别详细的说过法航,荷航的计划,但借着意大利航空白菜价格香港-欧洲的机票,并可以积攒约1万法航荷航的里程,那么Flyingblue的里程到底怎么使用呢,我总结的一下几个不错的亮点

1 每个季度,Flyingblue都会推出不同航线的对折兑换,虽然这些优惠只适用于法航,荷航,肯尼亚航空,西班牙的Air Europa,罗马尼亚航空和南太平洋的Air Carlin,但是对折起来还是很划算的。比如中国的商务舱只需要8万英里,欧洲境内经济舱只需要1万英里等等等等

2 除此之外,这个计划还可以兑换单程,里程只是往返的一半,而且,欧洲境内的航班还不收取燃油税了,这样在上面优惠航线,欧洲境内只需要5000里程。而且兑换单程适用于所有天合联盟成员

3 异常强大的兑换网站。网站支持几乎所有的天合联盟成员的兑换(部分航空公司国内航线不支持)

在拥有一些很不错的兑换的同时,累计却带有一点点的劣势,很多低价位的仓位,累积到法航不是100%,但法航高仓位却又累计的很快。典型的欧亚公司累计风格。欧洲之外区域的兑换要收取燃油税

除此之外里程还是招商银行运通卡积分的兑换伙伴,所以在国内也可以累计法航的积分。

在达美的计划一天不如一天的情况下,Flyingblue在天合联盟里可以说是和达美各有利弊,但更加灵活了。虽然出了欧洲境内的兑换要收取燃油税,但达美现在也已经不少收税了.

今天先写这么多,以后慢慢谈

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September 28, 2012

积分游世界系列-大阪3日游,大阪-北京:国航吃的有点进步

好久不坐国航了,如果不算我来大阪那一段,上次做国航经济舱已经是N多年以前的事情了,主要原因其实就是因为3号航站楼,这个楼的建设呀,实在是给人类的出行带来了巨大的负担。 不过这次没啥办法了,大阪直飞北京的只有国航能找到3个座位了,美联航里程,1人1万换了3张经济舱。

星空联盟的金卡可以到公务舱去值机,省去了排队的痛苦

大阪机场好多区国内的航班都是两边的登机门,所以要坐小火车,而国航在大阪机场的休息室用的是日航,而不是全日空的

看看日本机场对待烟民这环境,高级,舒适!

飞机还是一如既往的破和旧,就这种大板凳的飞机,其实你让我坐商务舱我都不见得坐,反正飞机空的厉害,我一个人又独享3个座位。老婆和孩子也独享3个座位。

餐盘还是一如既往的简陋,和前几天去程的全日空相比,那差距简直是巨大的,但我为什么还说有进步呢,因为这餐食味道不错,连我领导天天对飞机上的餐食挑三拣四的人也说这次的饭比较可口了。

虽然就这点进步了,但也算是进了,表扬一下吧。2个多小时抵达了世界最差航站楼,日本打酱油3天结束了

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September 27, 2012

美联航又开始6折卖里程了

这是美联航今年第三次6折卖里程了,这次的有效期到10月31日,说真的,这价格卖的还不是特便宜,但是有刚需的也不差,方正怎么样也比买2舱便宜。

这两年来,航空公司酒店自己卖自己里程积分的促销越来越多,以前几乎见不到,而现在一年多次,变成一种潮流。这一点我们要由衷的感谢US Airways, 是它开辟了打折卖里程的新纪元,开始以为卖的这么便宜,不会是经常有,而现在大家都跟进,原因只有一个:

在经济危机之后,大家都差现金,而卖里程是一个最快得到现金流的方式,所以秉着现金为王的政策,大家都开始用这种方法了。

关于如何使用美联航的里程,请阅读老文章吧“新美联航积分兑换手册

 

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September 26, 2012

希尔顿和维珍航空的联合促销,最多15000额外奖励里程

希尔顿和维珍的促销又来了,和每年的几倍几倍不同,今年是递增性质的。从9月26日到12月31日,

注册连接

1st stay: 1,000 bonus miles •

2nd stay: 2,000 bonus miles •

3rd stay: 3,000 bonus miles •

4th stay: 4,000 bonus miles •

5th stay: 5,000 bonus miles

注意,这是额外的里程优惠。不影响那基础1000里程。而5次是封顶,别忘了double dip选择fixed miles, 1000基础里程一次(hampton inn 100)。

而且别忘了,维珍的积分是可以以1:2的比例转回到希尔顿

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September 26, 2012

大阪3日游-吃喝玩乐在大阪

每次来日本,最吸引我的不是所谓的景点,因为景色日本美的多了去了,也不是所谓的历史, 因为每个人对历史看法不同。而其实最吸引我的就是日本的美食了。我自己并不是个吃客,因为平时经常单独旅行,吃本是一件让我觉得浪费时间的事情,但到了日本,看见一家家小店面里的橱窗,我口水就流满地, 何况这次和老婆孩子一起呢。

你要是问我哪家店好吃?我还真不知道,因为我觉得随便一家店的食物都做的非常精致和美味。而我娃则深深的爱上了乌冬面,顿顿都要吃

虽然已经是9月初,但大阪的夏天很热的,走在街上仍然是汗流夹背,所以选了一个最好的地方闲-大阪火车站。这可不是一般的火车站,这建的简直像个迷宫一样,站里的店铺多的数都数不过来,还连通着5家以上的大购物中心,从平民化的到高档的一样不少,所以逛火车站也是体力活。

这次带娃来,所以主要的目的就是去游乐场了,大阪有着世界最大的水族馆之一,而除了基本常见鱼种之外,就是镇馆之宝-鲸鲨了。鲸鲨是什么?就是当今世界上最大的鱼类了,因为鲸鱼不是鱼类,而是哺乳动物。可惜,这里只有一只鲸鲨,感觉很孤单。每天2个时间,还有喂鲸鲨的表演,鲸鲨虽是巨大无比的鲨鱼,但是只吃一些小虾米,吃饭的时候大嘴张开吞入大量的海水,然后将海水过滤,剩下虾米。不过娃娃似乎对鲸鲨不感兴趣,一直盯着隔壁房间的螃蟹看。

水族馆傍边就是天保山摩天轮和小的购物中心,为了照顾来这里的小朋友,部分摩天轮的车厢里面还有大型毛绒玩具陪伴。

除了水族馆呢? 一定要提到的就是亚洲第一家好莱坞环球影城主题公园了,这里和洛杉矶有些不太一样,除了个别象侏罗纪公园的保留项目之外,还融入很多日本元素,比如说,世界上最出名的猫-Hello Kitty

这里有一个专门大区域是给孩子们的,不过,除了旋转木马和杯子以外,其它所有的娱乐项目都有最低身高要求,娃娃还不够92厘米,所以只能看看了。既然娃娃什么都做不了,爹妈这门票也不能白买呀,趁着娃睡着的时候,爹和妈利用Single Rider线的队伍很短,轮流的把所有娱乐项目玩了一遍

说真的,就这个节骨眼上,写去日本的游记是需要顶着锅盖的,但政治和我何关,就一个打酱油的小老百姓,过好自己的小日子最重要。日本人好,素质高,绝对是带孩子度假休息的绝佳去处。

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September 25, 2012

一个东航“百姓”会员换里程机票的故事

前几天给大家介绍了如何致电东航4008395530客服申请奖励票座位如何用奖励里程票候补航班,那么今天给大家看一个实战的经历。

现在队伍不好带呀,领导突然说不想去越南了,自己带着孩子跑到温州了,为了做思想工作,我决定临时来一趟。

东航在夏天的时候一直都有部分北京出发的对折兑换,有效期到9月25日,但一查,9.22,23,24,25北京去温州的里程兑换机票都没有位子了,马上打电话申请座位给但被告知只能申请3天后的,其实也没关系,反正出了票去候补就好了。一般申请是2-3天才有结果,但由于离起飞比较接近,说答应帮助加急处理一下。

9.21下午联系东航申请座位

9.22 下午东航电话打来,说机票申请通过,将票预留住,并提示要在第二天的下午3天以前出票。

9.23 早上去机场的东航柜台办理出票消减积分的手续,然后转身去候补当天一会就起飞的北京到温州航班。根本没人候补,飞机也不慢,直接改签把登机牌给我了。

一共花了8000东航里程搞定。而我只是东航的普通会员,整个过程就是打电话,接电话就全搞定了。所以朋友们,长时间的经验可以让你的出行变得更方便。为啥我这么淡定的去候补呢,因为

1 北京这几天没有刮风下雨

2 这几天还没到过节呢

3 这本来就不是什么热门航线

4 周日早上的航班

5 还是那句话,知道候补的人就不多,北京到温州这航线估计就快没人知道了

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September 22, 2012

讲讲国内的里程票机场候补-让你的旅行更灵活

我相信很多人不知道国内航空公司的奖励机票候补的故事,觉得想飞的那班换不到奖励票就放弃了,其实国内的奖励票的候补很方便,但因为总体无论是付费 还是兑换,知道候补的人是少数,所以候补其实非常容易。下面我先来说说总体流程(付费的候补我暂时不谈,因为牵扯到仓位,航线等问题):

由于你持有的是奖励票仓位,你候补的航班是没有奖励票仓位的(多新鲜呀,有的话直接改签了),所以一定要候补,而且只能候补原承运公司的航班。

抵达机场后,直接前往专门的候补柜台,出示证件,工作人员会把你的名字记到本子上,先到先上名单。如果你是航空公司的高级会员,记住一定要出示会员卡。去早了没啥大用,起飞前50分钟到就好。

由 于国内电脑系统简陋,候补完全是手工操作拿个本子登记,所以候补排名的顺序依次是按照本航空公司会员级别往下排,如果航空公司有联盟,你拿着联盟卡来候 补,星空的金卡排在国航白金卡,金卡后面,银卡前面,星空的银卡排在国航银卡后面。 天合的Elite Plus 排在东航或南航自己金卡的后面,银卡的 前面。此时不考虑仓位的。但如果2个人级别相同,会对比机票仓位,还相同,要对比登机候补的时间,不过我就没碰见过这么多相同的时候

等航班还有35分钟起飞的时候,候补柜台开始叫名字了,你候补的还是奖励票仓位,还是没有怎么办?别担心,排到的话,航空公司会给你“勾出”奖励票的位子的。

但这里需要注意的是,每家公司的奖励票条款不一样,最主要的是,票要在还可以使用的情况下才可以候补,比如,还在有效期内

国航: 奖励票在机场候补时成功后需要去补交100元的改票费。

东航: 奖励票可以随便改,所以机场直接候补成功后无需交钱

南航:奖励票只可以改一次,所以你需要确定你候补前是没有改过票的

海航:如果你持有的是晚些时间的票,想改到早些时间可以直接候补,而如果你持有的是早航班的奖励票,要改到晚些航班,需要在原机票出发前取消,然后才可以候补

现在大家知道了,其实奖励票是非常灵活的,可以堪比一张Y舱的经济舱全价票了。现在只要不是逢年过节,大雨取消航空之后等时期,候补是异常容易的。我过去几年国内就靠候补坐飞机呢。

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September 21, 2012

喜达屋集团调整了”最优价格保证”的条款

其实前几天,网友已经和我说过了,我当时给忘了,今天才有空看了一下。

几年前,一篇“最优价格保证”的文章教会了无数的人,有些人从中降低了出行的成本,而有些人开始占了便宜,喜达屋终于决定调整条款, 新条款中

同一周内,在同一个城市附近做的所有申请将被视为一个申请,无论是不同酒店,还是同一天酒店隔天预定。这样就避免了选择2000分作为保证奖励的人连续换酒店从而从中获利

“Starwood will compare the total room cost of a stay, and multiple claims for a stay consisting of two or more nights in the same week at the same Starwood Hotel or Starwood Hotels in close proximity may be treated as one claim for one stay, even if booked through more than one reservation.”

那么,如何定义同一城市附近呢?呵呵,最终解释权归喜达屋所有。。。。

除此之外,也有个好的变化,以前价格的比较是需要完全相同的2个苹果,无论是从房型,早餐还是上网等附加福利都必须一致,而新规定则不需要如此,你要房型,价格条款一样,就可以进行比较,但比较批准成功后的价格将不包含竞争价格中所赠送的福利。

The estimated value of value-added amenities (e.g.,free breakfast, tickets, gas coupons) offered as part of a Competing Rate will be excluded from the rate comparison, and will not be provided by Starwood when honoring a lower rate.

我继续对喜达屋的政策表示赞同,最优价格保证是为了保证集团的利益,而不是让一小部分无休止的占便宜

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September 20, 2012

积分游世界系列-大阪3日游,大阪凯悦酒店,位置偏僻但又方便的酒店

其实我个人也一直很喜欢凯悦这个集团的酒店,如果你问我为什么,我还是套用他们老总那句:“我们比较精挑细选”

这家凯悦酒店位于离大阪火车站25分钟车程的海边,位置可以算是比较偏僻了,可能对很多来大阪的人来说不会选择这里了。但实际上这家偏僻的酒店却十分的方便,特别对孩子的人来说。而且酒店是凯悦的兑换等级2,套房只需要12000分一个晚上,可以说在这个现在汇率奇高的岛国来说,算是白菜价格了,果断的换了4个晚上,一共48000分。

酒店到大阪关西机场有50分钟车程,机场大巴直接送到酒店门口。

酒店每15分钟提供去最近的地铁站Cosmo Square的小巴,车程5分钟

酒店每半个小时提供去大阪火车站的小巴,车程25分钟,大阪火车站连通着7.8家大型商场

除此之外,酒店每天早上还有一班去环球影城的车,而去大阪水族馆,地铁只需要一站地,可以说是方便之极了。门口总有一辆出租车孤玲玲的守候着

日本的服务永远是没的说,机场大巴一停到门口,就有人出来搬行李了,让我觉得不好意思的是,这些工作也有很多女性在做,很辛苦呀。前台办理入住很快,钻石会员给了每天2个人的早餐劵,但刷个预授权还把没刷过去,出门前忘了给美帝的信用卡公司打电话了,直接把卡锁住了,酒店直接算了,不用刷了。

 

房间给的是27楼顶层的套房,楼层直接连通着26楼的嘉宾轩行政酒廊。套房足够大的可以和娃躲猫猫了。

这种偏僻一点的酒店平时主要是做会议生意,周末主要是做婚庆生意,所以地下一层算是婚庆一条街了,做头发的,拍婚纱的,卖花的全套服务齐全。

匆匆几天,每天都在外面奔波了,回到酒店总是很晚,都觉得好像没有人,哪里都是空荡荡的。可能是学生刚开学,家长们都忙着陪孩子,没什么人来开会的缘故吧。不过以后来大阪还会住这里,不然,凯悦的忠诚度又从而谈起呢?

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