June 1, 2012

US Airways里程买一送一的优惠又来了

没完没了了

这次的有效期是6月1日至6月30日。

 

Posted by Troy under US Airways(全美航空公司) | 26 Comments to Read

  1. Zhh said,

    US Airway 不像United, 不能网上查票兑换?

  2. Joshua said,

    请问刘总一个问题。我研究您写的US airways 兑换方法。不知道理论上以下行程能否兑换成一个CHINA-US roundtrip award ticket. 请您指教。

    Sep 17 PVG-ZRH(Zurich) 苏黎世待三个月

    Dec 17 ZRH-MCO (Orlando)

    2013 Jan 10 LAX-PVG

    行程包括了一个stop over, 一个 open jaw. 但是不知道stop over在欧洲三个月可以吗? 如果可以的话,全程9万miles就可以商务仓了。是吗?

    谢谢。

  3. LD said,

    怎么在它网站上,总是查不到到美国的商务舱奖励机票呢

  4. HF said,

    @LD 要去美联航加航等网站查

  5. Troy said,

    @zhh, 不能,必须电话

  6. Troy said,

    @Joshua, 3个月停留不是问题,而是不能开口+停留

  7. Daniel said,

    刘总,我点进去好象要付183块钱的税~~~是不是无论在哪个州都必须付税?即便是住在DELAWARE也要~~?谢谢!

    8月底来美的机票真是卖疯掉了。我几个朋友从日台回美,经济舱都是2000+。国际原油最近跌了这么多,机票还是依然坚挺。这几个航空公司居然还说要破产?果然是在玩弄投资者。

  8. Joshua07 said,

    谢谢刘总的答复和前面详细的教程。刚刚出了人生中第一张award ticket.
    Sep 17 HGH-PEK-ZRH(Stop over) CA and LX
    Dec 16 ZRH-DUS-ORD (Destination) LH
    Jan 15 ORD-PEK-HGH UA and CA
    给老妈定的全程商务舱。 用了90000 US miles and 155.62 tax/fee. 总花费1816USD.

    学到两点: 1. 国航两仓头等舱可以算business,但是一定要跟agent 说。系统自动出来是120000miles,因为有CA的两个头等。说了他会改回90000 miles.
    2. US airways看Swiss 的C座非常奇怪。united, AC系统上都能看到9.19有。US 就是看不到。我等了一天还是不行。最后试了提前一天9.18就可以了。所以好像也不是延迟的问题。

    再次感谢刘总。

  9. Troy said,

    @daniel, 那时联邦收的

  10. Troy said,

    @Joshua07, 我人品差,世上就没有说服国CA F算公务。 US对LX航班有屏蔽了

  11. meow said,

    劉總 我上次換了一張票 CA F我跟US AIRWAY說 這個應該算公務
    然後他就put 我 on hold 一陣子後 就讓我算公務艙了

  12. Troy said,

    @meow, 所以说我人品差呀

  13. Oka said,

    大家都收到united的邮件了吗?八折买还是不买还是买us airways的
    是不是说united能换的机票用us airway也能换?
    谢谢

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  14. lolo_jia said,

    刘总,打算7月31日–8月14日从北京往返纽约,您能帮我查查此期间是否有合适的航班可以兑换?如果有9w里程够用吗?谢谢!

  15. Troy said,

    @OKA, 8折不便宜,你很急吗?另外,UA网站你那个行程以前没问题,后来新网站出了bug, 你现在可以在试试,用Multi City不行就电话出。

  16. Oka Bru said,

    @Troy 谢谢
    其实不着急 现在在计划年底12月18-22日之间从芝加哥出发,1月9到13日之前返回从香港走的行程。东京停留 也就是
    12/18 – 12/2 Chicago – Tokyo
    在东京停留三到五天
    12/25 – 12/26 Tokyo – Hong Kong
    1/9- 1/13 Hong Kong – Chicago

    现在有三个方案:
    1) 我美联航空账户里有四万多里程,可以换一张香港到芝加哥和一张东京/大阪到深圳的经济舱票,然后再买一张从芝加哥到东京的机票,大约800美元左右,所以总成本含税应该在900到一千美元左右 外加四万多里程.

    2) 直接买一张全日本航空(目前是寒假最低的价格了)从芝加哥到香港的经济舱往返机票,大约1600到1700美元,然后再加100美元,这样就可以让ana把东京做成一个stopover.总的成本大约是1700到1800美元

    3)买90000 us airway的里程,换一张从芝加哥到香港的商务舱往返票并且把东京当作stopover, 这样大约是1800美元.

    请问大家建议选择哪种方式?

    另外,还有几个问题麻烦大家:

    a 现在在ua的网站上如果分别单独选择one-way的话,可以看到一张chicago-tokyo (ua直飞) 的机票,tokyo-香港(新加坡航空 新加坡中转)的机票, 还有一张香港到芝加哥的机票(瑞士航空 苏黎世中转).请问如果我在ua的网站上看到三张单独的机票能否在us airway换成一个往返加停留?

    b. 现在基本上看不到经济舱的票,请问一般航空公司的放票规律,是否应该提前三个月再看?

    多谢

  17. Troy said,

    @Oka Brua a, 可以呀。 b 规律可复杂了,因素太多了

  18. Oka said,

    @Troy
    好的 谢谢

  19. Jason said,

    刘总,如果买90000里程,从底特律可以兑换回北京的寒假机票吗?底特律貌似不是星盟的base啊,汉莎可以飞法兰之后380回北京,不知道能不能兑换出来?因为我查正常买票是有座的,但是不知道他们让不让坐380….

  20. Troy said,

    @JAson, 汉莎380的座位用外航的里程现在屏蔽的厉害。

  21. Jason said,

    刘总,正常的话,星盟的奖励票是提前多长时间放出来呢?3个月吗?现在查圣诞节的机票,底特律—北京完全没票啊…经济舱都几乎找不到,不知道是不是还没放出票的过。还有us换,去程和回程是可以各有一个transit point吗?比如DTW–FRA—PEK,PEK–ORD–DTW,这样子可以吗?

  22. Troy said,

    @Jason, 这个东西是没有规定的。 每个方向最多3个transit point

  23. meow said,

    這個里程多久到帳呀?! 昨天買了 結果帳戶完全沒有增加里程耶

  24. Jason said,

    刘总,票已出,不过还有最后一个问题。PEK-IST-FRA-DTW,我只有美国签证,有问题吗?从来没有连续转两个国家过…边检和地勤会放行吗?

  25. Troy said,

    @meow, 1天最少吧

  26. Troy said,

    @Jason 边检没问题,地勤。。。。。。。真的不好说,不过应该问题不大

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