Month: April 2012

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US Airways收购AA有了进一步的进展

近日,已经有新闻放出, US airways已经向收购美国航空公司走了更近的一步,虽然AA自去年申请破产保护之后多次表明还是想自己单独作为一家公司,US air一直努力搞定AA的股东们 不过发现实在是搞不定,所以就曲线救国去了,先去搞定AA的几个员工工会先。这就好比你娶媳妇儿,女的看不上你,你就去讨好搞定女的全家主要亲戚先。从我们关心的常客计划角度讲, 就算合并真的成功,AA和寰宇一家都会相近一切办法留下来,不然寰宇一家这个联盟其实等于虚设了。 大家也不用过于担心,这件事就算有结果,到全都结束,最少还有1年半以上的时间。有的是机会花积分呢。

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美联航兑换可以星盟混合卡塔尔航空+长荣了

卡塔尔是以前老美联航的合作伙伴,但是以前美联兑换卡塔尔航空只能是单一伙伴兑换不能和任何伙伴换混合 而长荣是老大陆航空的合作伙伴,以前也只能单一伙伴兑换不能混合。 近日,UA的网站已经可以搜索包含卡塔尔航空和星盟公司的混合兑换了,而长荣航空,虽然不能在网上搜索,但是可以电话加进去了。 长荣由于不久后将加入星空联盟,所以网上兑换只是迟早的事 CO的老系统真的很强大

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BMI常客计划的最新动态

很多人应该都应该收到BMI的邮件了,在这封邮件中,有几个非常好的消息, 1 虽然现在已经不能再更改兑换汉莎集团的票了,但是正式离开星空联盟的日子是5月31日,在这之前,还可以兑换其它星空联盟的票 2 5月1日起,BMI的可以直接加入英航常客计划,并且获得相应会员级别,金卡将直接给予英航的金卡,等于是寰宇一家的绿宝石卡,银卡将获得英航的银卡,等于寰宇一家的蓝宝石卡 寰宇一家的绿宝石可以在坐寰宇一家航班时候享受头等舱休息室,蓝宝石享受商务舱舱休息室 3 7月3日起,想早起UA和CO合并时期一样,BMI和英航的里程将可以互相随便转换,直到有那么一天,2家的计划彻底合并,BMI消失。但是在这个互转的过程中会发生什么呢?(假设BMI不调整兑换表格) 就是用BMI钱+点兑换英航的航班(仅限英航),中国到欧洲2区经过伦敦还是现在是18750里程+钱+税,当然我也知道,转机英国是需要签证的。 目前的消息仅限这么多  

奖励票遇见航班变更或取消怎么办?如何改签?

这个问题可以说被大家问的最多的问题之一了,但是其实这个问题没有一个特别标准化的答案,要根据出票公司,承运公司,机场地勤,你的人品等挂钩,所以在这里,我给大家写出来的一些情况也只能是仅供参考: 不过首先我要说明的是,拿着奖励票,不要指望他们给你付费改到别家航空公司,这个真的很难,完全看机场当班的主管了。 情况1: A公司的里程出的A公司自己的奖励票 飞机起飞或到达机场之前:如果这个时间已经发现了,可以直接联系客服,客服会很容易的帮你改到自己公司的同天另一个航班,如果同天没有航班了,电话上的客服一般也就会免费给你改到其它时间. 如果同联盟的公司有飞同样航线,而且,有奖励票放出,电话客服给你改到B航空公司。或者免费退票退里程。但在电话上改同联盟的情况在国内不是特别适用,因为客服一点权限都没有。 到达机场之后:除了上面以外,找值班经理或者如果是总部机场有会员服务柜台,可以给你绕道飞自家公司让你到达目的地或给你改到同联盟的B公司,如果B公司有奖励票放出的话。记住一点,机场的经理权利很大。 情况2: A公司的里程出的B公司的票 飞机起飞或到达机场之前:这个有2种可能发生,你可以直接去找承运B公司,如果碰见懂的客服,在航线不变的情况下,可以直接改掉同一航线,同一承运公司的其它航班。但是如果你一定要更改飞行路线,承运公司,你必须联系出票的A公司了。在这种情况下,只要A公司的其它合作伙伴有奖励票放出的情况下,你可以更改其它合作伙伴或飞行路线把你运到目的地。如果不满意,请联系出票公司退票退里程 抵达机场之后: 其它情况和上面基本相同,但是承运B公司机场地勤如果权力够大可以改变到B公司自己变换路线给你运到。如果你对任何改动不满意,请联系出票的A公司进行退票。 行程走一半,前后公司不一样:这种情况只能靠后面公司的机场联合前面公司的地勤来帮忙了,这是最有效的办法。特别是身在异地的时候,如果2边实在无法解决,你再找出票公司。当然,如果你认为联系出票公司的速度要快于机场解决问题的速度,可以直接联系出票公司 其实我只说规定的原因因为很多人觉得我买了某天的机票,航空公司就一定要那天把我运到了,其实,如果大家读读你买票时候的contract of carriage,…

中亚6国签证-塔吉克斯坦旅游签证

上次唐僧了乌兹别克斯坦旅游签证和哈萨克斯坦的旅游签证,今天来唐僧一下塔吉克斯坦的旅游签证。相比较于其它几个斯坦国,塔吉克斯坦早在2009年就免掉了中国护照的邀请函,但是知道最近,北京的大使馆才正式实施该政策,免掉了邀请函。所以如果需要办理旅游签证的, 所有需要的材料可以在大使馆网站查到, 如果你打算办理旅游,最好能够提供机票和一篇小作文说说你都打算去干嘛。 但是请记住,这个签证只能去一些塔吉克斯坦的大城市,如果打算去一些边境,或者想帕米尔高原,需要单独申请进入边境地区(戈尔诺-巴达赫尚自治州)许可证。 所有持有旅游签证T种类的30天内无需去OVIR办公室注册。 除了此种办理办法,还有就是只要你能混上飞机,到了机场也无需邀请函就可以办到落地签。但是请记住,一定要办理T种类的旅游签证,因为如果办成了private visa, 你需要去OVIR办公室注册,且签证费要多出几倍。 总体来说,这个属于斯坦里面最简单的了,但具体能否代办不详,因为我是用了混上飞机的办法办的落地签。

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BMI今天的邮件让我迷茫了+如何换新航商务舱奖励票

我想大家都收到了这个邮件了,里面说,4月19日,BMI将脱离汉莎集团,并且从4月19日起,不可以用BMI的里程兑换汉莎旗下星盟航空公司的里程票, 坐上述公司的航班也不可以累积里程。除此之外,星空联盟的会员待遇一点不变到5月31日 我就搞不懂了,这封邮件对在4月19日之后是否可以继续兑换和积攒其它星盟公司的里程票只字未提。而且,BMI现在用的是汉莎的系统,那么离开汉莎之后,BMI将不再使用汉莎的系统,那么用回自己以前的系统?以前的系统也可以兑换包括汉莎内的星盟机票呀。 以前别的公司在退盟的时候,有一个确切的日子退盟,然后到那天之后全盟的票都不可以了,第一次见到说话说一半的,退盟退一半的。 不过不管怎么说,为了保险起见,还是19日之前先换出来吧。 最后一点:新加坡航空虽然说放出380,77W,345的商务舱奖励票给所有星盟,但是座位还是异常难找到。而汉莎集团和新加坡有特殊协议,汉莎的会员可以兑换别人换不到的新加坡航空奖励票座位,而BMI目前仍然是汉莎旗下公司,所以同样也可以换到别人换不到的新航座位。这也是我为什么几个月以前就能换好下半年新航380的奖励票的原因。 如何查询呢?直接打电话给BMI查吧

汉莎的新奖励票系统让我很崩溃

从经营的角度上来说,汉莎是很成功的,这其中就包括了他们的revenue management, 也是为数不多的公司把married segment的概念做到了奖励票的系统中。 从高级销售机票的概念上讲, 为了保护某个市场的座位,机票的销售地也会是决定仓位,价格的一个因素,比如你在中国,你买一张南美境内的票,这样的价格和仓位(eg, Q, B X 舱之类的)往往和你叫你在南美的朋友买是不一样的。 那么汉莎的新系统又有什么花样了呢? 汉莎的新系统就把这种概念也做了进去。前几天,我想要兑换一张欧洲境内的单程票,这张票在汉莎奖励票网站上搜索有很多座位,然后就致电了北京的客服,得到的结果却是没有座位。经过调查闻讯得知,汉莎中国的客服出票地是中国,而汉莎网站的出票是德国,也就说,我要的那张票在中国的市场和德国的市场看到的位子数量是不一样的。由于是单程票,无法网站订,最后致电德国客服搞定 汉莎的想法太有创造力了……目前,这个政策只适用于汉莎及其旗下的下属公司。  

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花完了我最后的BMI里程

BMI公司连同常客计划将于4月20日离开星空联盟,同时也将不能再兑换星空联盟的航班。在和英航合并的过度时期,BMI的里程可以积攒和兑换英航的航班,截止到昨天,我把计划花掉的里程都花了,兑换了3张中国去欧洲的往返商务舱给老婆,孩子和丈母娘,最后的一部分也就留着并入英航的常客计划了。 自09年又我和网友unschedule将这家英国小公司的常客计划带入中国以来,这个常客计划帮助很多不经常坐飞机的人也可以以低廉的价格坐商务舱,周游世界了。 在此,向BMI公司和常客计划表示深深的哀悼,说声再见

希尔顿集团兑换等级调整,4月30日生效

4月30日起,400多家希尔顿酒店的积分兑换等级将调整,其中330家提高了一个级别,117家降低了一个级别 简单看了一下名单 中国的酒店只有三亚希尔顿升级为兑换等级6,每晚所需点数为4万点,其余中国酒店无变化 如果想预订三亚希尔顿的,请于4月30日之前预定 完整大名单请看这里