April 18, 2012

奖励票遇见航班变更或取消怎么办?如何改签?

这个问题可以说被大家问的最多的问题之一了,但是其实这个问题没有一个特别标准化的答案,要根据出票公司,承运公司,机场地勤,你的人品等挂钩,所以在这里,我给大家写出来的一些情况也只能是仅供参考:

不过首先我要说明的是,拿着奖励票,不要指望他们给你付费改到别家航空公司,这个真的很难,完全看机场当班的主管了。

情况1: A公司的里程出的A公司自己的奖励票

飞机起飞或到达机场之前:如果这个时间已经发现了,可以直接联系客服,客服会很容易的帮你改到自己公司的同天另一个航班,如果同天没有航班了,电话上的客服一般也就会免费给你改到其它时间. 如果同联盟的公司有飞同样航线,而且,有奖励票放出,电话客服给你改到B航空公司。或者免费退票退里程。但在电话上改同联盟的情况在国内不是特别适用,因为客服一点权限都没有。

到达机场之后:除了上面以外,找值班经理或者如果是总部机场有会员服务柜台,可以给你绕道飞自家公司让你到达目的地或给你改到同联盟的B公司,如果B公司有奖励票放出的话。记住一点,机场的经理权利很大。

情况2: A公司的里程出的B公司的票

飞机起飞或到达机场之前:这个有2种可能发生,你可以直接去找承运B公司,如果碰见懂的客服,在航线不变的情况下,可以直接改掉同一航线,同一承运公司的其它航班。但是如果你一定要更改飞行路线,承运公司,你必须联系出票的A公司了。在这种情况下,只要A公司的其它合作伙伴有奖励票放出的情况下,你可以更改其它合作伙伴或飞行路线把你运到目的地。如果不满意,请联系出票公司退票退里程

抵达机场之后: 其它情况和上面基本相同,但是承运B公司机场地勤如果权力够大可以改变到B公司自己变换路线给你运到。如果你对任何改动不满意,请联系出票的A公司进行退票。

行程走一半,前后公司不一样:这种情况只能靠后面公司的机场联合前面公司的地勤来帮忙了,这是最有效的办法。特别是身在异地的时候,如果2边实在无法解决,你再找出票公司。当然,如果你认为联系出票公司的速度要快于机场解决问题的速度,可以直接联系出票公司

其实我只说规定的原因因为很多人觉得我买了某天的机票,航空公司就一定要那天把我运到了,其实,如果大家读读你买票时候的contract of carriage, 你就会发现,航空公司只是说吧你运到,是根据航空公司自己的时间把你运到,具体那天,什么时候,是航空公司据顶,如果运不到,你可以要求退票。所以说,不要逼得航空太近哟.

Posted by Troy under - 常客积分计划基础知识 | 22 Comments to Read

  1. tpb said,

    呵呵,这个我还是有经验的,多数因为我自己的错,而不是航班误点。到目前为止RP还可以。最好方法就是找承运航空的Transfer Desk里看上去比较善良的客服,他们有足够权限,其他客服成功率不高。或者找出票的公司改票。UA改票比较靠普,其他都不太靠普,中国公司想都不要想。

  2. superman said,

    飞完第一段时候发生状况还能退票退里程么? 能退的话怎么退?

  3. nash1031 said,

    说到这个我只能说我太郁闷了。。PEK-AKL没了。。ua给我改成hkg-akl了。。。准备打电话加pek-hkg国航,出发那天票还比较多。。回程就不行了。。只能AKL-ZQN-SYD-PEK…或者AKL-HKG-CTU-PEK….

  4. David said,

    UA都很大方,航班延误了,会直接给一张非奖励票,还有里程的。。。。

  5. thinthin said,

    奖励票在irrop的时候,处理不好就是孙子

  6. Rocky said,

    最近东航奖励票便宜,我换了很多。结果2次都是航班取消,在值机柜台直接给我改到了国航Y仓。看来人品还可以。

  7. Daniel said,

    UA出的票,国航承运(PEK-LHR)。在帝都被延误。要求改当天CA的PEK-FRA-LHR,被拒绝,让我找UA。帝都机场的WIFI完全不能用,我怎么打电话回米国?在国航宾馆住了一晚上,第二天搭同样的航班出行。

    看起来,我还是对CA的要求太高了。

  8. Troy said,

    @tpb, david, 美国很强大的。

  9. Troy said,

    @superman, 一般不行,特别情况,如果飞了一半,退一半

  10. Troy said,

    @nash1031, 能退就不错了

  11. WUFEIYANG said,

    晕死! 学习了,看来里程票还是有风险啊! 原来汉莎还是不错的,去年国庆我雅典-慕尼黑-上海的商务舱里程票,结果因为罢工雅典-慕尼黑当天航班取消了,无法赶上慕尼黑-上海的航班,我还以为汉莎义不容辞应该想办法给我运到上海的。原来他可以不管,逼我退票的啊(BMI换的)。

    结果汉莎给我三个选择,一个是卡塔尔航空经多哈回去,一个是经阿姆斯特丹、

    看来要谢谢当日的柜台客服了。

  12. Andy said,

    @David 那是给elite会员吧,将军会员不知道有没有这种待遇

  13. David said,

    @Andy我觉得不是,UA好像都比较大方

  14. Troy said,

    @Wufeiyang, 罢工是不可抗拒因素,本来没有义务给你改,呵呵

  15. KevinZ said,

    想不到我也中奖了,给我朋友用US AIRWAYS换的汉莎从慕尼黑到曼城段的票,因为罢工被取消了,US AIRWAYS把我推给汉莎,汉莎又把我推给US AIRWAYS,在给汉莎3次电话,US AIRWAYS 4次电话后,US AIRWAYS总算是给我改了,实在是太气人了。汉莎说,如果我朋友到了慕尼黑的话,汉莎那边是不负责的,还得找US AIRWAYS处理,如果我没有留意到这个罢工的话,岂不是害死我朋友了。。。

  16. Troy said,

    @KevinZ, 没事就好。

  17. ying said,

    ua出的票,tg的航班被取消,到了机场才发现,tg改不了,打电话到ua改的

  18. eagercadet· said,

    加航里程票出的经济舱联程,去程CTU-CAN-SIN,国航加新航;回程是SIN-HKG-CTU,新航加国航。有三个问题,1.去程是否不能行李直挂,回程可以直挂?2.CTU-CAN起飞时间19:00是当天国航最后一班,转机时间4个小时,一般情况下足够。碰到台风雷雨等严重延误的情况下,可否在机场请国航把去程改成CTU-SIN的国航直飞?起飞时间20:00. 3.HKG转机时间2小时,万一延误当天无航班改签,需过夜,新航是否安排住宿?

  19. Troy said,

    @eagrcadet. 去程不好说,回程肯定可以 2看地勤心情了 3看什么情况延误,香港机场一般很靠谱

  20. Dennis said,

    碰到看地勤心情的情况,如果第一次被拒可以到别的柜台试试吗?

  21. Troy said,

    @Dennis, 看几场和公司了,像国航那样的,都是统一一个地方处理,没辙的

  22. Steven said,

    刘总你好,我用lifemiles出了一张YYZ-HND/NRT-PVG的单程奖励票,12月出发。前一段AC5,后一段是NH921

    本来从HND-NRT转场时间是4个半小时左右我想时间应该足够
    现在突然发现加航推迟了12月份YYZ-HND的AC5航班起飞时间,导致HND到NRT的转机时间只有1小时25分钟,对于转场来说肯定不够了

    现在AV完全没有通知我更改机票。请问目前这种情况我应该怎么办?我应该联系AV让他们帮我改票么?鉴于AV客服实在是难以交流,我能够求助ANA么?
    谢谢!

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