March 21, 2012

多灾多难的寰宇一家联盟

要说航空公司联盟里面高品质公司比较多的联盟,寰宇一家应该算是和星空不相上下,甚至更好。其中的国泰,日航,英航,澳航和准联盟公司印度翠鸟,马拉西亚航空都拥有非常优秀的公务舱和头等舱产品,可是这个联盟太悲催了,不知道是因为品质高, 导致的飞机总体费用增加呢,还是什么其它原因,总之这个联盟常年来是噩耗不断,都有差钱的问题

1 日航,日航破产保护过,不过在经历的危机之后,新的日航已经开始数钱了

2 Mexicana, 没了,准确的说是停飞2年了,据说今年4月要复航,这也是为什么该公司还在寰宇一家里面。

3 AA,破产保护了。。。。。不过也问题不大,是属于战略性的破产保护

4 匈牙利航空-这个猛,一夜之间没了。。。。。

5 翠鸟-这个印度的高品质准联盟会员已经差钱差的厉害了,多次延迟进入联盟的时间, 估计入不了盟就倒闭了。。。。。。

话说这联盟一共就那么几个公司,咋都这状况呢?这些还不算,最郁闷要说是该联盟的欧洲市场了。原来4家公司在欧洲的4个角落,而最核心的中间部分,却被天合和星空牢牢把控着。最后实在是没办法了,只好将柏林航空,这个算半个廉价航空的公司加入联盟了。

希望联盟里的各公司都能度过难关,毕竟高质量还要数寰宇一家呀。

Posted by Troy under American Airline(美国航空公司(AA), British Airways(英国航空公司), Lan Airlines(南美航空)-原智利航空, Oneworld(寰宇一家) | 6 Comments to Read

  1. xerophyte said,

    HU多久会加入?

  2. Troy said,

    @xerophyte 那一天,很远

  3. Frkstyle said,

    AB这么烂的公司竟然也能加入OW,太不可思议了。HU加入绝对是对OW的一个重大提升。我个人觉得OW应该要把LX拉进来,哈哈

  4. Troy said,

    @Frkstyle, 人家LX是汉莎全资控股。。。。

  5. Phil said,

    马来西亚航空也早已风光不在了, 这些年来亏损厉害, 砍了很多航线, 机舱产品也落后了, 商务舱是上一代的产品了.

  6. kabaeva said,

    总体上来看这个高质量越来越徒有虚名了,别说快濒临破产的了,星空随便一说新航,韩亚,ANA,瑞航对比上诉提到的四家只好不坏。。。就更别说星空有大量类似汗莎这种保守型公司。

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