March 4, 2012

新美联航常客计划的几点重大变更

昨天,我们敬爱的美国大陆航空公司离我们而去了,取而代之的合并后的美联航,那么新的常客计划有哪些变化呢?在很久很久很久很久以前,我就提到过积攒中的变化,昨天当新的系统上线以后,里面多出一些没想到的亮点

1 这个以前说过了,新计划要想得到高级会员,必须一年内飞4个美联航或者COPA的航段才可以,除此之外,

25000 级别的银卡在额外奖励里程里还是25%

50000级别的金卡额外的奖励里程下降为50%

75000级别的白金卡额外奖励里程下降为75%

100000的1K级别卡额外奖励里程维持在100%

这个额外的奖励里程除了在美联航以外,还有乘坐加拿大航空,全日空,汉莎,US Airways的航班都可以享受

2 给UA付费的头等舱,公务舱额外的里程多了

新的计划里,付费的头等舱将累积250%的里程,全价商务舱将获得175%的里程,打折的商务舱将获得150%的里程,而全价经济舱(Y,B) 也将累积125%的里程。

3 大幅度的提高了对汉莎和全日空2家公司2舱的累积

这个就比较给力了,新的计划给汉莎的头等舱(F,A)累积是250%, 全价公务舱(J,C,D)是175%,其它各仓位从100%-150%不等。这个累积的标准直接枪毙的汉莎自己的常客计划。 虽然汉莎自己的常客计划给所有公务舱是200%, 头等舱是300%, 高级会员外加25%,但是汉莎的计划兑换标准比UA高的太多,且燃油税也高的简直是恐怖了。所以,如果是一个长飞汉莎的人,毫无疑问的应该累积到UA的常客计划去了。

全日空也是一样,2舱的累积到UA的标准甚至高过了累积到全日空自己的常客计划。

4 对国航2舱的定级里程累积下降了

这个本身影响不大,没有多少人会靠着飞国航去拿UA的高级会员, 且你没有4个UA自己的航段也永远拿不到

5 关于兑换

现在已经很明显了,UA废掉了UA自己的兑换系统,保留了CO的,那么在近期我会写一篇CO里程兑换的手册给大家参考。

总的来说,新计划是花钱多的人的好计划,另外飞汉莎的人可以和汉莎计划说拜拜了。哈哈哈

 

Posted by Troy under ANA(全日空), Continental(美国大陆航空公司), Miles and More 汉莎, Star Alliance(星空联盟), United Airline(美联航), US Airways(全美航空公司), 其它杂七杂八的消息 | 45 Comments to Read

  1. hillyu said,

    辛苦了刘总。一直听你的,之前星盟的都积在co了,这以后更要积到他上面了。我的组合是,sa积UA ,OW积ba,国内积海航(海航飞国外兑换是国内几个航空最好的,且能钱+里程。)这些知识都是跟您学到的,非常感谢。有个问题请教刘总,关于海航钱加点兑换,比如我有5万里程,换pek-zrh的头等舱,兑换标准是105000。那么我是可以只拿1个里程加上10499.9元来换,还是必须拿出50000里程再加上5500元来换?

  2. Troy said,

    @hillyu, 你这个要拿5万+差价,呵呵

  3. hillyu said,

    thx,刘总

  4. CCHuang said,

    ANA mileage credit is really wired. For ticket fare S/L/T/K you get 125% RDM which is more the UA’s own ticket. Don’t they have joint revenue agreement? ANA usually give better service, food and sometimes better IFE, new even better RDM. Who will take UA transpacific?

  5. Andy said,

    刘总请问一下现在ua的兑换,去亚洲比如首尔,经过欧洲可以吗?还是必须过太平洋

  6. Andy said,

    还有,按照co的规则,是不只要起终点一样,在21天之外更改日期,飞行公司,路线都是免费的?谢谢刘总!

  7. thinthin said,

    @Andy, CO的系统不管MPM;CO的系统只要目的地和始发不变,超过21天,免改票费。

  8. Andy said,

    @thinthin,多谢啊,那保持目的地跟始发不变,变更中间的stopover地点也免费吗?比如a-b(停留)-c,c-a.现在改b地停留为d。

  9. 正宗瓜农 said,

    LH终于被UA按倒了,静等刘总新作。

  10. Richard zhou said,

    拿UA的卡积累AC部分舱位忘返与美加的都不好积累了,还有要是CA的Y舱积累在UA里头有125%吗?

  11. morokcn said,

    没有 4段 UA 的人,可以申请他的新 Club Card,和 CO 的 presidential card 一样,免掉 UA 4段的限制。。。

  12. superman said,

    瓜龙在这里复活了啊

  13. Troy said,

    @Richard, 不可以,CA Y舱在UA是100%

  14. David said,

    @Andy,不光经过亚洲可以,经过非洲都可以,而且按北亚区收费

  15. Xiao said,

    @morokcn Club Card申请在哪里?没看见。。。

  16. Phil said,

    @David: 关于美国经过非洲抵达到亚洲的里程票问题

    我试过很多次美国到中国经过非洲的里程票, 原来大陆航空的系统都不能够自动PRICE, 人工PRICE的话会被轻易的拒绝. 我的路线很简单,
    BOS-IAD-ADD-PEK, 但是就是通不过.

  17. Troy said,

    @phil and David 同样的还有经过欧洲去澳大利亚,直接枪毙的

  18. Andy said,

    thinthin童鞋说“CO的系统不管MPM;CO的系统只要目的地和始发不变,超过21天,免改票费。”我不知道改停留也免费吗? 保持目的地跟始发不变,变更中间的stopover地点也免费吗?比如a-b(停留)-c,c-a.现在改b地停留为d。

  19. Wei Yu said,

    有人试过到俄罗斯的亚洲部分么?例如FRA-ICN-USU,能算欧洲内部往返么?这个没法自动quote,不知道人工怎么样?
    俄罗斯的亚洲部分好像只有从ICN/NRT的航班。

  20. Wei Yu said,

    错了,不是USU,是UUS

  21. Jeff said,

    请教刘总,美国到中国经过欧洲还能换吗?现在晚上BOS-FRA-PVG搜不出来了

  22. macross said,

    等刘总写UA的兑换手册,准备出两张今年夏天的中美商务舱,stop over在夏威夷,还不知道是否好换,考虑是不是要买个expertflyer了

  23. Wing said,

    再请教刘总,我在CO订了三张商务舱,从国内飞ICN-LAX-AUS,可是前几天查的时候最后一段LAX-AUS不翼而飞。从UA网上查也没有那个航班了。打北京客服,他们也不清楚,打美国客服无穷等待。

    想问问刘总,这种情况我怎么办最好?好不容易找到了三张OZ Quadra Smartium 商务舱的票ICN-LAX,可是从LA却回不了AUS了。即使住一晚,第二天saver的票也没有。多转一次的都没有。这种情况下UA会给我解决住宿的问题么?如果没有saver票,他们会给全价票么?

    问题很弱,多谢刘总指教。

  24. james said,

    每年要坐他家的4次才能有资格成为其精英会员,看来我这样的光屁股会员以后每机会了。

  25. Richard zhou said,

    @Tony,好吧,去年好几次CA的Y舱都给了125%的积累,估计今年就没有了。

  26. Nelton said,

    刘总,有个很白痴的问题。ac不是有燃油附加费么,好像不同的航空公司附加费也不一样,美国飞欧洲那个会便宜点呢?还有假如我再united网上找出来有票但是ac网上没有,打电话给ac会能定得到么

  27. Troy said,

    @wei yu, 你可以试试看,哈哈, 我觉得欧洲境内靠谱,我有空试试

  28. Troy said,

    @macross, 你买那个没用,CO+AC的网站活都能干了

  29. Troy said,

    @wing, 你当时出票的时候那封邮件里面有没有这一段,还有,你这个很急吗?

  30. Troy said,

    @Nelton 不同公司,不同航线,出发地都不一样。UA显示如果是UA自己的飞机,那就是Ua给自己会员用的

  31. james said,

    刘总还有个问题,是不是CO的新政策,取消了最低500英里的里程积累,我从北京飞呼和浩特Y仓就给了我200多英里

  32. Wing said,

    邮件里还有,不很急,6月初的票,谢了

  33. David said,

    @phil奇怪了,我试了也不行。但是我是可以自动priceYYZ-ALG-PEK的票

  34. Phil said,

    @David,根据其他网友的经验, ADD不行可能是ET埃塞俄比亚航空的原因, 非洲其他地方比如CAI和JNB都有人汇报成功过.

  35. tpb said,

    今晚打电话给CO要求改一张合并前CO出的票。接电话的应该是个UA的agent,不是很熟业务。要求把PVG-SGN-。。-HKT-。。-PVG回程里的HKT-ICN-PVG改成HKT-ICN-PEK-PVG被拒了,理由是过了MPM。看样子以后东南亚行不容易走了。明天再试试看会不会碰到CO的agent。

  36. David said,

    @Phil有可能是ET还没有整合好

    不过UA现在出现很多错误票,我现在每天找经停中美的南美票都找的不亦乐乎。昨晚还发现了UA F舱按C舱收里程的

  37. thinthin said,

    @Andy, 有人报告过可以。具体看AGENT
    但新UA也有原话,as long as the origin and dest. don’t change.

  38. thinthin said,

    @tpb,不一定是UA的,也可能是CO的。 我合并前出CO的票,也被问过

  39. tpb said,

    @thinthin, 昨晚又打了一次,碰到个CO的agent,还是不让这么改,说是out of way route从ICN到PVG。不过我刚好从行程如果从PEK走更方便些,所以付了75刀改成PEK出发回来。

  40. Wing said,

    不好意思,麻烦刘总看一下我的问题可以么?原来邮箱里的确认信是有最后一段的,六月初的票,多谢!

  41. Troy said,

    @wing 那你就不用着急了,等UA过段时间那破电话能打通了,叫他们去看PNR的history, 他们能看到。然后叫他们想办法

  42. Wing said,

    Got it. Thanks a lot!

  43. morokcn said,

    @Xiao

    Details of the new card according to Chase:

    – Full membership to United Clubs
    – Premier Access priority airport services
    – First and second checked bags free
    – 50% mileage bonus in addition to earning 1 mile per $1 spent
    – No foreign transaction fee

    $395 annual fee, $95 statement credit after first purchase on new applications.
    Coming March 20th.

  44. Phil said,

    更新一下

    昨天通过UA定了个单程票, BOS-IAD-ADD-PEK-KHN, 顺利通过了, 32500里程+$15.40的税, 看来从前CO的IT工作人员的确在不停的更新他们的系统, 赞一个.


    @David: 关于美国经过非洲抵达到亚洲的里程票问题

    我试过很多次美国到中国经过非洲的里程票, 原来大陆航空的系统都不能够自动PRICE, 人工PRICE的话会被轻易的拒绝. 我的路线很简单,
    BOS-IAD-ADD-PEK, 但是就是通不过.

  45. Andy said,

    @Phil 转机埃塞尔比亚不需要签证吧?

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