December 23, 2011

2012年国航计划重大调整-又涨价了

国航出动作了,我简单的看了一下,基本上是便宜了国内兑换,然后从国际兑换涨价找平衡

1 积攒部分:

头等舱上升到了200%,(最小累积1000) 公务舱上升到了150%(最小累积800), 超级经济舱110%, 其它经济舱L舱累积率由50%提高到100%,经济舱T/E舱累积率由0提高到50%且为定级航段,但是不确定是否对这L,T,E仓位对应价格调整

2 兑换部分

国内线,少了一个区域,便宜了好多, 原来1500公里头等舱就要40000往返,现在2000公里了

航程距离

(公里)

经济舱

公务舱

头等舱

单程

往返

单程

往返

单程

往返

(A1)0-800

8,000

15,000

12,000

20,000

15,000

25,000

(A2)801-1200

12,000

22,000

16,000

28,000

20,000

30,000

(A3)1201-2000

15,000

26,000

20,000

36,000

23,000

40,000

(A4)2001以上

20,000

36,000

26,000

47,000

32,000

54,000

国际线: 这个他妈太狠了,所有换线都涨价了,有的甚至是暴涨

去中东,现在公务舱6万往返,新的是9万

去个香港的公务舱都从6万涨了6万5。

去大洋洲,欧洲,都几万几万的涨,太黑了

3 高级会员升级和保级

银卡升级从30变成了25个,保级将为23个

金卡升级从50变成了40, 保级从45变36个

4 金卡会员额外累积奖励从25%变成30%

我的总结就是,以后国航的常客计划彻底变成的国内的航空计划,国际的兑换本来就不能联程,国内段单收,现在还涨的这么离谱。客服水平差的离谱,换星盟的票也极其痛苦。无语了。

所有详情请看通告

 

Posted by Troy under .中国国际航空公司(Air China) | 5 Comments to Read

  1. tpb said,

    看样子这对大部分客户还是好事。国航国际线的商务、头等舱兑换上涨,经济舱兑换基本持平。但国航的国际线本来硬件、饮食、服务、态度等项项都差,而且兑换价格、税费、星盟换票都不给力。所以基本没可用价值,影响不大。

  2. zlatan said,

    国内两仓不是没有商务吗,出个商务兑换标准干嘛。。。

  3. Troy said,

    zlantan, 有呀,北京到浦东,到深圳, 广州

  4. kerrzhang said,

    还好,没有涨国泰兑换的比例,我看来要早点把国泰的欧洲行定下来了

  5. jiajun said,

    我阴谋论一下,倒觉得这还是对付黄牛的手段 黄牛主要还是换中美航线的票为主,而不是换国内票~~~~~

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