December 30, 2011

东航伦敦,罗马和夏威夷兑换的优惠

1月31日至3月15日,兑换浦东-伦敦往返,浦东-罗马往返和浦东到夏威夷往返,经济舱来回只需要38888公里。和以往一样,打折兑换只能在直属营业部办理,具体要求请看这里

 

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December 29, 2011

2012年第一季度各连锁酒店集团的优惠

进来,各酒店集团已经陆续的公布2012年第一季度的优惠,下面简单的总结一下

1 力度最大: 万豪

万豪的这个第一季度的优惠已经说了N次, 最多6400里程,新会员注册还有住2次送一个晚上。

除了这个以外, 如果你是选择积攒酒店积分,2月1日起还是万年不变Megabonus, 你需要吧你账户里的积攒选项换回成积分才能看到。

2 喜达屋

亚太区: 喜达屋这次吧亚太区和其它地方的优惠分开来,可能是考虑到亚太有2个优惠的缘故,这2个优惠我早期已经提到过了,分别是用万事达卡住5送1或住9送2, 和街旁网签到的优惠

其它地区: 其他地区的优惠是从1月9日开始,到4月8日,每连续2晚享受2倍额外积分的奖励,3晚以上享受3倍积分的奖励。注册链接在这里

3 希尔顿

希尔顿也公布了第一季度优惠,  周中每晚1000额外积分,周末每2晚5000额外积分,周末的定义是周4至周日连续2个晚上。注册链接http://t.cn/Sxh7FZ 小部分美国酒店不参与.

凯悦还没有动静呢, 总的来说,这第一季度优惠都不怎么地,除了万豪的里程优惠,但是别忘了,你要是想参加2个优惠,31日之前就要注册了

Posted by Troy under .南方航空(China Southern), Hilton HHonors(希尔顿荣誉客会计划), Hyatt GoldPassport(凯悦金护照), Marriott Rewards(万豪礼赏计划), SPG(喜达屋SPG俱乐部积分计划) | 6 Comments to Read

December 27, 2011

我看2012年-中国护照便利度部分

再我算一卦说2012年之前,我们线缆看看2011年对我们各国对我们这本护照都有了什么变化
亚洲:日本:地震了,想到我们了,给去冲绳的发3年多次往返了。 菲律宾: 给有发达国家签证的直接免签7天了。 文莱转机特殊条件没有了等

大洋洲:新西兰震了,给我们护照1年多次往返了,以前很难拿到

美洲: 加拿大给10年多次往返了, 洪都拉斯和尼加拉瓜给有发达国家签证免签落地签了

欧洲: 爱尔兰坐不住了,给有英国签证的免签了(试行, 2012年7月重新评估)

亚美尼亚取消邀请函了,现在办他们国家签证就是去领馆递交一个申请让人看看你张什么样子,走个过场。

总的来说,变化是可喜可贺的,当然也有不好的,比如说巴布亚新几内亚,东帝汶和非洲的马拉维取消落地签,不过这些无伤大雅了。

那么我摇了一卦,预测一下2012年的形式

亚洲: 估计泰国又要免签证费了

斯里兰卡开始使用电子签证,收费了

欧洲:克罗地亚也给有申根多次签证的免签了,再加上已经有的马其顿,阿尔巴尼亚,黑山和科索沃分别是给有申根的免签和彻底免签,保加利亚和罗马尼亚入申根是迟早的事情了。最后,波黑和塞尔维亚会比较难受,因为他们将会被申根国或有申根免签国全部包围住,有点像当年瑞士的处境,所以我认为,这2个国家波黑和塞尔维亚用不了多久也会给有申根多次签证的免签了,那么就等于西巴尔干也就通了

土耳其有可能也要放宽政策,现在在中国只能个人办下过境签证,旅游必须过旅行社。但是各路网友都汇报,中国护照在土耳其邻国签土耳其,已经容易许多了。

大洋洲: 这个应该不会再有大变化了,因为本身大洋洲的岛国基本都免签,落地签了,大国澳大利亚和新西兰都已经发1年多次了。

中北美洲: 大家最关心的是美国到底会不会给5年多次往返的签证,这个我觉得2012年有戏了,不过5年不太可能,但是应该是会超过现在的一年了

另外, 中美洲哥斯达黎加,巴拿马,洪都拉斯,尼加拉瓜都给有发达国家的人免签,落地签待遇了,所以萨尔瓦多和危地马拉可能会坐不住了,会变成和那几个中美邻居一样。

南美洲:这个不能有什么改善了,这些年来,签证越来越难办的国家只有阿根廷,所以短期内不抱太大的希望。

其它国家和地区在2012当中出现变化的可能不大了,明年看看我蒙到了几个

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December 27, 2011

我看2012年-航空常客部分

2012年的航空常客计划将产生大量的变化,有一些大家已经知道了,但是也有一些不知道的,下面让我瞎忽悠忽悠吧

国内公司: 国航刚刚公布新的调整,总的来说就是国内线兑换有所下降,@航空物语 做了一个表格,在这个表格中,东航国内兑换已经远远远远的落后的,所以,我估计东航明年应该会有动静。同样,由于国航降低了标准,会导致海航和南航不会有大的动静了

国际航空:这里面被期待的很多

美联航和大陆: 很多朋友们问我为什么从来不写大陆里程的兑换手册,其实就是因为UA和CO的合并,由于大陆航空兑换过于宽松,我一直认为2家合并之后会使用美联航的规则,但是我们大家现在也都知道系统会用大陆航空的,所以如果规则也沿用大陆的话,那美联航的里程将非常好用,我等尘埃落定在做决策,个人侵想沿用现有大陆规则。

除此之外,新的累积标准早早的就出台了,他们要学汉莎的路线,提高高仓位付费乘客的重要性。

BMI:这个21世纪最实惠的里程计划将和我们大家说再见了,大家暂时不用过分担心,因为再死之前,会有一定的缓冲期。至于BMI的计划会进入汉莎还是英航是个未知数,如果进了英国航空的话,就变成单纯的点对点兑换。如果变成汉莎,那么表格就有点吓人的,但是去夏威夷还是蛮不错的

加拿大航空:加拿大航空的常客计划今年是变化最大的,涨了兑换标准,收了星盟的燃油,新的高级会员标准已经出来了,伤了很多人的心,越来3万5000就能拿到的星盟金卡,现在要5万了。

US airways(全美航空):这个我发出过警示,我认为调整兑换表格是100%的,但是也会有缓冲。

美国航空:这个爽了,由于其在破产重组,一天不结束,常客计划不会有任何变化,还会有大促销等着呢

其它公司,我并不认为会再有任何变化,大家可以暂时安了。

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December 26, 2011

哈萨克斯坦-真他妈是个不靠谱的国度

72小时落地过境签证取消了。

昨夜,一位网友踏上了从乌鲁木齐去阿拉木图的航班,并打算落地拿到72小时过境签证然后前往土耳其。在我5月轻松成功拿到到现在这6个月的时间了,6个月之内,哈国政府做了一个变化,就是在国际航空运输数据里(IATA)将原来的可以获得72小时落地签改成了72小时转机免签。(能不能出边检没说)

这位网友到了阿拉木图机场,递交了护照和下一站机票准备办理过境,结果被告知,现在不办理了。不办就不办吧,大不了等到早上打个电话改掉票提前走了。但是这个时候这个狗屁国政府工作人员还是恶心了。 直接把该网友进入遣返程序了,一点余地都没有,也不允许和航空公司交涉改掉离开的机票,硬逼着网友坐同一班南航的飞机飞回来。

该网友做错了什么?什么也没有,因为按照规定72小时内转机是不要签证的。 该国官员就是看你不爽给你打发走了,还记得我当时在哈萨克,死活不让我出境吧? 这就是哈萨克斯坦。

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December 25, 2011

在昨天的评论

今早发生一起离奇事件,昨天的博文失踪了,不光我的,所有boardingarea昨天贴的文章都没了。 所以随之的评论也没了。sorry

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December 25, 2011

积分游世界系列:跳跃在亚太群岛之间-塞班,北马里亚那群岛的首府,日本曾经的“绝对国防圈”

上一篇:韩亚OZ120大阪(KIX)到塞班(SPN),商务舱-韩亚的第五航权(另包括塞班免签证信息)

其实我们老听说日本二站时期被原子弹炸了,是其战争失败的转折点,但是很少人关心那原子弹到底是那里发出来的,更很少听到北马里亚那群岛,像我这种没什么文化的就更不去管了。这次去了一趟博物馆,我才发现,原来塞班在历史上是那么的重要。

塞班美属是北马里亚纳群岛的首府,另外2个岛是天宁和Rota. 在2战时期,这里被日本占领了,同样占领的地方还有关岛,以及7788的一群岛屿。在日本人眼里,马里亚纳群岛是日军的重要防线。1944年6月中旬,在日军没有完全准备好的情况下, “塞班战役”正式打响,历时了3周左右,最后以日军战败结束。日军此役之后实际上面对他们的就是洗洗睡了,因为当时美国飞的最远的轰炸机可以从塞班飞到日本本土执行任务了, 这也是为什么日本一直把马里亚纳群岛定为“所对国防圈”。 之后没多久,传说中的原子弹就从天宁岛起飞仍在了日本

战争结束以后,马里亚纳群岛连同周边一些岛屿被美国政府托管,直至1975年,正式成为美国海外领土,居民出生就是美国公民,一个不能选自己总统的美国公民, 该群岛也是当时被美国托管的众岛屿中唯一没有决定独立的,并保持着自己的移民,海关等部门。在2009年底,美国政府收回了对北马里亚纳群岛的移民和边检的管理,当时就有人担心,中国护照去塞班的免签就没有了。不过最后看来,由于旅游业是塞班的重要经济支柱,美国政府保持了塞班对中国和俄罗斯公民的免签。我曾开玩笑的说,想去美国看看,又申请不下来签证的,来塞班吧,入境章和美国都是一样的了。

再联邦政府通过了法案,将塞班实行了“联邦最低工资”后,原来的制造业“Made in USA”的基本都玩完了。(以前这里的劳工很便宜,而且又是美国领土,所以大家看到的”Made in USA”就是里的), 旅游业说是现在塞班的主要经济来源了,游客们在这里除了接收一下战争教育,晒晒太阳,潜潜水以外,估计就可以和当地人差不多了,去唯一步行街晃悠晃悠,逛逛夜市,或者去打打扑克,因为这个岛太小了,平时也没啥么事情干,就是生生孩子,打打屁。在机场我碰见一个去塞班的海关官员,他告诉我,不到50岁的他,孙女都是10岁了,岛上的好多男女女的14岁就当爹妈了。。。。。这里的工资并不高,想他这种在政府工作了这么多年的,工资也就不到2万美金一年,还赶不上我们国家的一个刚参加工作的高级白领呢。

传说中的Banzi 悬崖,日本战败的时候,很多军人从这里跳了下去

我认为,塞班是应该去看看的,就当带着一家人去度假了,他会展现给你一种比较原始的亚太岛国的样子。

下一篇:塞班凯悦酒店(Hyatt Regency Saipan)

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December 25, 2011

我看2012年-酒店常客部分

2011年又过去了,基本上变化又是比较大的一年,希尔顿推出新兑换方式了,凯悦就提高钻石会员待遇了,卡尔森俱乐部换计划了,憋出了个新级别, 不过还是没啥大用。过去的就让他们过去了,我来野鸡说说2012年,看看最后忽悠对了几个

1 喜达屋-喜达屋这些年太“强大”了,6年内几乎没有变过自己的常客计划,个人认为,喜达屋估计吧时间和精力用在忽悠亚太特别是中国市场的百姓会员去了,没工夫管精英常客了,因为我们人傻钱多,忽悠的差不多比那些常客值钱。哈哈

估计能出来一个新级别,不然最起码把早饭问题解决了

优惠方面,估计还是会有住N送N,但是不会特别特别特别的大方,总的来说还好

2 凯悦-这个猛, 现在几乎超越的所有 常客计划,当然,酒店还是少。不过我觉得凯悦可能会憋出想喜达屋和希尔顿的钱加点的兑换方式,如果有了的话,那计划就无敌了。

关于优惠方面,大家别惦记着几年前传说中的住2送一了,原因很简单,当时凯悦要IPO,需要忽悠,所有就赔本赚吆喝去了,现在那个阶段早已经过去了,现在是靠提高高级会员福利留住人的时候了. 所以说,除了2012真的来了,否则,不要想着凯悦能有住2送一的优惠

3 万豪这个这些年来有些落后了,高级会员的待遇几乎没变过,整个计划有点比不了别人了,现在该集团的首要目的是发展亚太会员呢。 据传闻,该计划明年要有变动了, 怎么变不知道,最起码把度假的酒店的早饭给解决了吧。

另外,我想大家最关心的万豪的酒店和里程打包兑换会不会取消,这点我可以保证,不会取消,因为任何一个酒店集团,他需要几个核心价值的兑换,那么万豪的这个打包兑换就是该酒店的核心兑换之一。

4 希尔顿-希尔顿其实近年动作也不小,但是我认为改变暂时到头了,明年不会有太大的变化了。 希尔顿的理念是送金卡使劲,通过层出不穷的优惠送了无数年了,明年也将不例外。

优惠方面,一年4个季度,住N送免费房或N倍积分里程的优惠还是轮着来。

说来说去,我认为最有可能出现大变动的就是喜达屋和万豪,让我们搬个小板凳等着吧。 至于卡尔森俱乐部和雅高,这2个集团的常客一直没进入到主流集团里。而香格里拉已经把10年踢走一部分自己的忠诚会员,温德姆集团虽然计划不错,但是由于其计划没有会员等级制度,且酒店品牌跨度太大(豪华5星到街边小旅馆),所以还是很难和其它抗衡。

随便说说,大家新年快乐

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December 23, 2011

克罗地亚终于有条件免签了

既马其顿,阿尔巴尼亚,黑山,塞浦路斯之后,克罗地亚再实行了2年的给申根居留人士免签证之后,终于于2012年1月1日到12月31日开始实行

拥有2次或多次申根的外国护照持有者,可以免签进入克罗地亚了!

好像我预言过吧。哈哈哈

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December 23, 2011

2012年国航计划重大调整-又涨价了

国航出动作了,我简单的看了一下,基本上是便宜了国内兑换,然后从国际兑换涨价找平衡

1 积攒部分:

头等舱上升到了200%,(最小累积1000) 公务舱上升到了150%(最小累积800), 超级经济舱110%, 其它经济舱L舱累积率由50%提高到100%,经济舱T/E舱累积率由0提高到50%且为定级航段,但是不确定是否对这L,T,E仓位对应价格调整

2 兑换部分

国内线,少了一个区域,便宜了好多, 原来1500公里头等舱就要40000往返,现在2000公里了

航程距离

(公里)

经济舱

公务舱

头等舱

单程

往返

单程

往返

单程

往返

(A1)0-800

8,000

15,000

12,000

20,000

15,000

25,000

(A2)801-1200

12,000

22,000

16,000

28,000

20,000

30,000

(A3)1201-2000

15,000

26,000

20,000

36,000

23,000

40,000

(A4)2001以上

20,000

36,000

26,000

47,000

32,000

54,000

国际线: 这个他妈太狠了,所有换线都涨价了,有的甚至是暴涨

去中东,现在公务舱6万往返,新的是9万

去个香港的公务舱都从6万涨了6万5。

去大洋洲,欧洲,都几万几万的涨,太黑了

3 高级会员升级和保级

银卡升级从30变成了25个,保级将为23个

金卡升级从50变成了40, 保级从45变36个

4 金卡会员额外累积奖励从25%变成30%

我的总结就是,以后国航的常客计划彻底变成的国内的航空计划,国际的兑换本来就不能联程,国内段单收,现在还涨的这么离谱。客服水平差的离谱,换星盟的票也极其痛苦。无语了。

所有详情请看通告

 

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