Month: September 2011

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航空奖励票兑换重要一课:如何和欧美的客服打电话

其实我一直想给大家说说,怎么和欧美的航空公司客服打电话。这些到也说不上是什么技巧,只是我过去电话打的多了,得出的一些经验。无论我们玩航空公司里程有多牛X,但是我们不是执行层,就算我懂得再多,如果客服不给力,你也是一点办法都没有。 1 态度要友好:这点不需要多说了,对方一接起电话,互相问好,这样会给客服一个好的印象。 2 每个客服不一样:每个客服是不同的人,有不一样的水平,自然有每个人办事的方式和底线。在美国,加拿大这样的国家,客服的灵活尺度是很大的,当然我们也要有个度,只要不出很大的圈,我们就要争取。但是有的时候你的要求超过了他的底线,能力或方式,那么不要继续争论。 3 不要过分争论: 我在2里说过了,也许很多时候你是对的,但是客服有底线,你的要求超出了他们能帮助的范围,能力或者水平。如果你碰见这样的, 不要过分争论,一句谢谢,再见就好。因为,你在让一个人做超出他自己认定或能力范围以外的事情了,继续强追最后会导致客服在你的确认记录里留有备注,一旦这样的话,你这个记录就再也什么都做不了了,没有客服可以再帮的了你了。  4 千万别拿投诉吓唬人:老美的客服可不怕投诉,你越吓唬越惹别人憎恨,所以如果你想让客服帮你的话,永远别提投诉  5 尽量用问句: 什么意思呢,一般人假设在做一件事,而认为是这方面的权威,他们不喜欢别人上来就指三说四的说他们是错的。 所以当你用问句在说某件事的时候,就间接告诉对方你好像也不是很确定,大家一起来试一试。这样,你是对的,对方也不会觉得不好受。你在忽悠,对方也不知道你的目的就是忽悠。…

希尔顿最后一个季度优惠-双倍积分或住4次(10晚)送一晚免房

希尔顿的2011年最后一个季度的优惠出来,是从10月1日起到12月31日,希尔顿到时厚道,一年365天都没有间断,呵呵 优惠的内容是, 双倍积分或者住4次(10晚)送一晚免费房(免费房可以用在所有酒店,包括一些希尔顿集团里的楼王们)。 你需要在入住前选择你要参加的优惠,且一旦选定不可更改。 今年这个优惠的免费房卷有效期是自发卷起的6个月内,但是可以用在旗下所有酒店内,如果你在未来的半年多的时间里有住希尔顿楼王的计划,可以考虑希尔顿这个优惠 希尔顿的‘楼王”包括: 塞舌尔的2家,马尔代夫的,大溪地的等。 注意:虽然免费房可以对换所有的酒店,但是不是所有的酒店住宿都算在可以攒免费房的有效入住。这里有个长名单是不算攒免费房有效入住的酒店 还有,一些价格不算有效的入住,包括积分兑换房,第三方预定房等。

10月1日起的喜达屋的重大精英会员定级制度变更和将带来的影响

多少年前,喜达屋是酒店常客计划里的佼佼者和领先者,但是这些年过去了,其它的集团常客待遇都追了上来,而喜达屋却原地踏步。 终于,寄希尔顿集团之后,喜达屋将成为第二个,奖励积分兑换住宿也算作精英会员定级次数/晚数,从10月1日开始,所有10月1日以后的住宿都算。 过去的几年里,一到这个时候(最后三个月),喜达屋就推出住1次算2次得优惠,用来帮助快速的提升精英会员次数或晚数。那么,今年喜达屋想,羊毛出在羊身上,与其让大家花钱都少住一晚/一次,还能保住/拿到精英会员,不如,让大家花积分吧。这样肥水不留外人田。 很多人会高兴了,但是大家有没有想过这个变化可能带来的影响?喜达屋这些年的白金卡多的已经吃不消了,现在这一个会员福利待遇的出现势必会更大批量的增加白金会员。那么大家可能会说,吃不消就降低礼遇或者提高现有获得精英会员的标准。我告诉大家,这2点都不可能,喜达屋不是脑残,不会干这种惹出民愤的东西,这么多年,哪个酒店集团也不敢减高级会员礼遇。但是: 喜达屋可以做出一个新的会员级别,更高的级别来解决问题。大家可能觉得那是换汤不换药,没错。但是比起去提高现有级别的标准,听起来,看起来,都要好的太多。喜达屋和别的集团不太一样,当年他们创造这个高级会员定级标准的时候,酒店比现在少的多的多。没有艾美,没有雅乐轩,Elements, 更没有几十家我朝的酒店,所以公司的现有发展速度导致必须更改高级会员分级。 综上所述,我个人认为,喜达屋的更高一级的会员级别在不久的时间内就会出来 另外,有朋友说,这样好,以后再有住X,送1的优惠,用免房兑换就好了。朋友们,你们也真把喜达屋当慈善机构了,如果以后再有住X,送1的优惠,那么喜达屋在电脑里简单做一个编程就可以吧兑换的”Rate PLAN”给除外。 注明:我不是业内人士,也没有小道消息,一切全凭自己玩常客计划的感觉,所以猜对猜错,大家笑笑就好。

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加拿大航空Aeroplan积分兑换星盟手册

以前写过的, 美国航空公司积分兑换手册 美联航兑换手册 达美兑换手册,达美积分兑换,不为人知的窍门 BMI兑换手册,  US Airways 积分兑换星盟手册 另外在继续阅读之前,请大家去熟悉一些术语 关于加航的常客计划,我从没怎么提起,虽然,他是个好计划。近段时间,发现很多朋友对加拿大航空常客Aeroplan计划有了更多的关注,所以写这么一篇希望可以帮助到喜爱加航计划的朋友们 其实,加航的Aeroplan应该算是常客计划的一个奇葩了,他家和加航是2家完全独立的公司,而且地球上第一家单独上市的常客计划公司,也算是真的与众不同吧。废话不再继续说了。 星空联盟和伙伴的奖励票可以使用大陆航空的网站和Aeroplan自己的网站一起使用,2者起到的互补作用。 停留和开口程:网上积分兑换的跨区域的往返票允许一个停留和一个开口程,而电话兑换的跨区域航线允许2个停留(每个方向一个)+一个开口程. 同一区域内兑换不允许停留,可以开口  航段规定:号称是10,11。。。。。具体不详,如果系统设计和大陆一样,那么11段是封顶,我没有那么疯狂。。。。。…

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积分游世界系列:3个大洲,6个国家,8个地区,30天,一个签证都没办-沙特,果真是个不靠谱的国家

上一篇: 香港到利雅得国泰CX 743, 商务舱-国泰机上服务真不错 这次再出门前,为了更好给沙特这帮边检的人展示过境18小时免签的规定,我把规定翻译成阿拉伯文打印出来,一下飞机直冲出境边检边上的办公室。一进办公室,四处吆喝着说转机,这时一个小喽啰出来了,看了我的文件就叫我坐在那里等了。在等待的期间,我通过窗户外面看边检,那队伍排的的其长无比, 这队伍长不是因为人多,人多是一方面,而那些边检工作极其散漫,效率奇差,一个个都在那里像在混时间一样,东张张,西望望,低头干活几秒钟,再东张张,西望望,以这样的态度在办事。 我也东张张,西望望了好久,终于等到了领导来了,把打印出来的那张纸给领导看,领导看完,拿起电话就开打,也什么不和我说,接着等。过了一会,2个衣冠楚楚,西装革履的人进来了,一个穿的是国泰的制服,胸牌上”duty manager”, 另一个穿的是黑西装,胸牌上是”One world, airport manager”. 2位拿来我的规定,读完后大惊,说听都没听说过。不可能,没签证怎么可能出去,从来没有过的规定 我靠,你是真傻,还是装傻,是你们国家人傻,还是你傻,你们国家政府想航空组织提供的信息说可以出去,你作为航空公司地勤的经理连这个都不知道,什么玩意呀。2位经理很郑重其事的把这个规定给复印了,说是要上报上级。并和机场的领导交涉,最后的结果就是,没戏,去休息室里呆着去吧。2人把我领到休息室,和看门的交代一下,拜拜了。 走在去休息室的路上,我就感到这下是扯淡了,这个机场和吉达不一样,休息室没有转机边检,也没有边检的办公室,我上来了,就下不去了,也就无法回去继续磨洋工了。既来之,则安之,休息室里过夜吧。…

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关于2012年新的美联航常客计划的一些总结和看法

前段时间,有人已经吧美联航的新常客计划一些传闻说出来了,前天,美联航正式的公布的新的计划,在我详细说一些变化之前,我对计划的一个简单结论就是:金钱在整个计划中的比重增加了。现在的计划过重的看重飞行距离或次数,而有些真正给钱买高价位票的人的并没有什么待遇。新的计划将对此有很大改变.另外,银卡高级会员的礼遇和除1K级别会员的额外奖励里程将进一步被缩减。下面简单说一下 1 高级会员可免费升舱的区域 a 所有北美航线(除了洛杉矶/旧金山-纽约) b 所有夏威夷航线(除夏威夷-纽瓦克,休斯顿) c 墨西哥,加勒比,中美 d 北部南美(除了利马到纽瓦克航线) e 其它南美所有Copa航空公司的航线 f 亚洲和大洋洲内航线(除东京到曼谷,新加坡,夏威夷到关岛)…

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教你人均20000元搞定双人马尔代夫商务舱+柏悦酒店(酒店部分)

上一篇: 教你用0积分,人均20000元搞定双人马尔代夫商务舱+柏悦酒店(机票部分) 多年以来,凯悦集团的积分计划一直都不能买积分,现在终于可以,一个账户,一年可以买4万积分,价格呢?不是很便宜。但是。。。。。。 几个月以前马尔代夫的一家酒店变成了柏悦马尔代夫,而凯悦集团也做了一件很厚道的事情,虽然这是一个没有标准房而全是Villa别墅的酒店,但是并没有像喜达屋一样造出了一个特殊级别,要求更对的积分,而是定在了普通级别的最高级,6级,需要22000分一晚。 那么这家酒店卖多少钱呢?将近800美金+百分之十几的税金,而买22000分只需要528美金。虽然你一年只能买4万分,不够2个晚上, 但是像地球上的任何积分计划一样,年年时不时的都有买分额外赠送积分的优惠(现在到9月30日就有),那个时候,你买40000分,这个额外的优惠奖励肯定会最少20%左右,所以你就够2个晚上了,一共花了960美金,且用积分兑换的房间包含税费。 你又问2晚怎么够?我认为,很少有人1个人去马尔代夫的,那么2口子就可以一个人买2个晚上,就是4个晚上,够了吧? 2口子花了960*2=1920美金,一共买了8万分+16000的20%奖励=96000分。你用在马尔代夫4个晚上一共是88000分,还能有8000分剩下呢用在别处呢。 就算是2000美金吧,约等于13500人民币,加上一开始的飞机部分选择1的21000元,共花费35500元。 另外,在用积分定完后,可以就酒店发email,提前用钱升级,如果酒店有,目前的行价是200美金+税泳池房或350美金加税水上屋 祝大家度假愉快。

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教你人均20000元搞定双人马尔代夫商务舱+柏悦酒店(机票部分)

前几天和几个朋友聊天,朋友们说,能玩成我这样子的,都是有积分的,今天我来给大家讲一下,如果空手套白狼,账户空空,也照样可以用积分折腾。 在国内,我想最热门的旅游目的地就是马尔代夫了,这个传说中迟早就要不见的国家一直是国人蜜月的首选。今天我随便看了一下去马尔代夫的团,以经济舱飞,住Full Moon 喜来登的已经不便宜,商务舱的最便宜得我看到是3万多一个人,那么在积分的帮助下,以商务舱+住柏悦酒店只需人均20000,外带着,你要是有雅兴,还可以逛几天斯里兰卡。 选择1: US Airways的里程兑换新航(你需要提前很早计划) US Airways大家可能已经不陌生了,这个我已经介绍的多次的,以卖自家积分出名的公司,将会是我们大家的首选了。 虽然在写此文的时候,上一轮卖积分的热潮已过,但是下一轮卖分的热朝不会太远。所为卖分热潮,是说买一送一的优惠,当然,在没有这个优惠的情况下,买是很贵的。 US Airways上兑换表格里,马尔代夫和斯里兰卡一样,都属于中亚,商务舱从中国往返所需里程为60000,每一个账户最多可以买10万,那么一般去马尔代夫都是2口子得,所以,一人买6万就够了。买着6万的价格是890美金,加上后来兑换票的税金,一张票成本为1000美金。2张为2000美金,大概13500人民币。 下面说兑换了, 关于US Airways兑换手册已经全写在这里了,在上面我说了,这个选择是需要早期计划的,因为,去马尔代夫的航班并不多,星盟里面只有新加坡航空飞,而新加坡航空放这班飞机的奖励票是一次只放出一张,然后需要等第二张,所以,如果你计划的早,你一定可以等到这第二张。…

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概谈国内4大航(海航,南航,东航和国航)常旅客积分计划-兑换部分

上一篇: 概谈国内4大航(海航,南航,东航和国航)常旅客积分计划-精英会员部分 地球上任何一个常客计划最重要的部分是就是兑换了,原因很简单, 分是拿来用的,不是拿来比谁屯的多的。。。。下面我就简单说一下4大航的兑换 1 海南航空: 综合来说,海航是目前积分兑换最方便的公司,如果你的积分卡是在网站上申请的,你的账户不需要去营业处激活,直接就可以使用。当然不足之处是只能电话兑换。 海航使用的是按距离分区的兑换标准,且分区最大的好处是没有将国际和国内分开,而是统一都按照飞行距离算起。这点和国内其他公司相比在国际航线上优势就很明显了,北京到香港的公务舱兑换往返为34000公里,而国航则需要6万公里。 海航兑换只需要拨打950717就可完成,且支持大部分银行的信用卡电话支付。当然,海航的不足就是由于不是联盟,所以相对比于其他公司,可兑换的航线少了(不过以国航那种业务水平,有没有星盟都一样) 除此之外,海航有钱补积分的兑换,就是,当你账户里的积分不够兑换的时候,可以以一点一毛钱的价格补上(此方法不适用于香港航空和香港快运) 另外注意:海航的兑换票如果无法出行,必须在航班起飞前取消座位,变成open票,否则机票作废。 2 南方航空: 南方航空兑换已经开启了受让人制度,首次添加受让人即刻生效,再次添加或更改30天生效,只更改证件号码即刻生效,添加或更改均不扣除里程。 除了受让人制度以外,如果需要给卡主之外的人兑换,首次需要拿着身份证到柜台去激活该卡(卡不需要带),这样就可以开动的网上兑换。网上兑换开通后,均可以足不出屋的在网上操作(兑换四川航空除外)。兑换四川航空需要人在营业厅的后,致电南航兑换,兑换好后30分钟内出票。…

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概谈国内4大航(海航,南航,东航和国航)常旅客积分计划-精英会员部分

上一篇:概谈国内4大航(海航,南航,东航和国航)常旅客积分计划-积攒部分 在唐僧完了第一部分的积攒之后,下面我再来谈谈常旅客们最重视的4大航精英会员部分。我说了很多次,国内的航空公司常客计划相比较于国外的落后,但是在这个落后中,是有一个很大的好处的,而这个好处在国内4大航的高级精英会员均有体现。 海航,南航,东航和国航(金卡和白金卡)高级精英会员可以向航空公司在奖励票没有的情况下可以向客服要求座控放出奖励票的位子(批准还是不批准另说),这个在发达国家的航空公司几乎是不可能的。 除此之外,4大航的高级会员在飞机上还可以享受报纸一到2份,海航还提供水一瓶。哈哈哈 除了以上共同点外,4大航的高级精英会员的获得和待遇略有不同,但有大同小异,下面我简单分别介绍一下, 再继续阅读之前,请先了解一下精英定级里程和定级航段的概念: 不是所有的机票都可以被算作精英定级里程和航段,也不是所有的机票都可以100%被算作精英定级里程和航段,这其中规定较为繁琐,每家公司各异,所以具体的标准要看各自公司而定 1 海航航空:海航航空有2个高级会员级别,分别为银卡和金卡,各自的待遇可以再这里看到 银卡: 首次获得需在12月内连续飞行海航或其下属公司3万公里或20次。保级则需要在接下来的24个月内飞够6万公里或40次 银卡的待遇包括优先在贵宾柜台换登机牌,优先候补,25%额外里程奖励,休息室,额外行李10公斤或1件等待遇 金卡: 首次获得需在12月内连续飞行海航或其下属公司5万公里或40次。保级则需要在接下来的24个月内飞够10万公里或60次 金卡的待遇包括优先在贵宾柜台换登机牌,优先候补,50%额外里程奖励,休息室,额外行李20公斤或1件,提前48小时保证有票(72小时假期高峰)…

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概谈国内4大航(海航,南航,东航和国航)常旅客积分计划-积攒篇

我前几天说过了,我这1年多来都没有过多的谈过的中国国内的航空公司常客计划,因为确实,和西方国家相比,我们的常客积分计划在各个方面还差的很远。 但是我这个博客是中文的,是服务于祖国同胞的,所以今天我来开始唐僧一下。本文的目的将用于最基本的科普。 国内4大航主要的积分途径基本为,飞行(含促销), 住酒店,和信用卡,其它的辅助积攒方式积攒太累,太少,这些我下面都会说明一下. 1 飞行: 这个不用太多的废话,坐飞机攒里程,飞的多,自然攒的多。除此之外,就只能靠一些奖励里程的促销了(包括什么下载手机软件的促销等),虽然很多促销是针对2舱的。那么怎么获得这些促销呢,您订阅一个email吧,虽然这4大航的促销email张的是在不咋地,且格式也简陋,还时不时就进入到垃圾邮件去,但是对不长上这些公司官方网站的朋友来说,还是email靠点谱 另外,别忘了,除了海航大家都在联盟里,如果你飞国内航班和兑换国内航班较多的话,那么再飞联盟里的其它公司都可以积攒到3大航去。 除了联盟里, 海航旗下有一大批下属公司 南航和四川航空,未来的厦门航空都是合作伙伴 东航和上航,华航,国泰等都是合作伙伴 国航和山东航空,深证航空,国泰等都是伙伴 这些都和积攒到你平时常用的公司去。 2…

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凯悦集团酒店将成为既喜达屋,香格里拉后,第三家不住宿,只吃饭也可攒积分的酒店

根据最新消息汇报,在不远的将来,凯悦集团将允许不住宿,不挂房账,只在酒店餐厅用餐的消费积分。这是既喜达屋,香格里拉后的第三家。 具体时间未定,但是凯悦是很靠谱的。 个人认为,此决策将直接影响到很多人吃饭的选择,特别是当多集团酒店扎堆的北京上海等大城市。 现在,喜达屋集团吃饭攒积分一直影响我在家门口吃饭的选择,我家门口一家雅高,一家喜达屋,我们全家吃饭会毫不犹豫的选择喜达屋,因为吃饭可以积分。 凯悦这些年的变化太大了。