June 20, 2011

教你如何用积分走遍日本兼谈日本新的3年多次往返个人旅游签证

前几天,我在微博简单写了一个用里程玩遍日本,并且符合冲绳入境拿3年多次往返的条件,但是后来了解到签证的规定是和以前有点出入,我先来介绍一下签证,根据日本使馆信息:

此签证没有要求签证的第一次使用必须要从冲绳入境和离境,只是规定,在通过旅行社递交申请的行程里,必须含有至少一晚的冲绳。此后在签证有效期内,可以随便进出日本且爱去哪去哪。

当然具体申请标准还没有进一步公布,只是目前说,钱多,具体收入有说10万,有说25万,我个人觉得10万比较可能,因为25万等于砍掉了很多人,日本现在经济太萧条了,急需我朝人民去做贡献,所以25万不太可能。日本又不是不知道中国国情,收入来源多了去了

另外,还是老样子,必须通过旅行社带递交,这点比较恶心,但也很无奈,因为日本使领馆没有人力处理所有人的申请,又不想像法国,印度那样开签证中心(主要是因为日本的使领馆在中国太多)所以只有使用旅行社。根据我的了解,旅行社将会大敲诈一笔,因为,日本签证的签证费本身1天和N年的一个价格,但是旅行社3年才坐你一次生意了,价钱低不了。以目前只代交签证最低800元的行情来看,这个签证最少1500元。

最后说一下,你要是银行账户有钱,但是无业,那就是无业,别无业还到处找假证明去开有业,这年头,什么最重要还不知道吗?

下面说说里程走遍日本,在继续阅读前,请先熟练基本术语,和一些积分兑换教材

由于签证规定的变更,就给用积分走遍日本的提出了更多的方法,我来简单介绍一下

1 正常旅游简单型,以冲绳为单一目的地,且北京上海出发

北京出发: 海航即将开通北京直飞冲绳的飞机,经济舱兑换只需要26000公里,头等舱往返只需要37000公里,这应该是最划算,最爽的兑换了,注意单位,是公里

上海出发:东航有从浦东直飞冲绳的航班,建议使用国泰航空的里程,15000英里往返。

2 正常旅游型非北京上海出发:推荐使用美国大陆航空公司(美联航的里程可以免费直接即使转到美国大陆航空公司去)的里程兑换

a. 大陆航空的里程兑换去日本的机票 , 可兑换国航,韩亚,全日空和美联航的航班,并且可以包含一个开口程+一个停留,所以建议从中国飞到日本您想去的地方,然后用地面交通去另一个您想去的地方,从那里到冲绳,以冲绳作为停留点游玩,为配合签证要求,然后从冲绳经首尔(机场免税店扫点货,甚至停一个晚上都行小于24小时)回国,或经日本其它有回中国飞机的城市回国

行程举例: HRB(哈尔滨)-PEK(北京)-KIX(大阪,目的地), Nagoya(名古屋,开口)-OKA(冲绳,停留), OKA(冲绳)-ICN(首尔)-HRB(哈尔滨)

以上行程需要2万里程(英里)商务舱需要里程为3万

b. 除此之外,达美航空里程也可以使用,可兑换达美自己,大韩,东航,南航的航班,但是由于达美自己和其合作伙伴没有日本境内航班,所以虽然达美允许一次停留+开口,但是如果把口开在日本境内,就需要自己购买从开口点到冲绳的机票,所以不建议把口开在日本境内,或放弃开口。除此之外,由于无法在境内用里程飞,所以如果想利用免费停留或开口的,用在中国境内。

行程举例:PEK(北京)-PVG(上海)-OKA(冲绳)-PVG(上海,停留)//SHA(虹桥,附属机场)-TAO(青岛,反开口)

如果目的地不是冲绳的,那么停留点还可以选在首尔,釜山等大韩城市,开口开在2个有任何以上4家航空公司飞的机场。

行程举例: PEK(北京)-ICN(首尔,转机)-KIX(大阪,目的地), KIX-ICN(首尔,停留), GMP(首尔金浦,附属机场)-SHA(虹桥,附属机场转机-WNZ(温州,反向开口), 此行程是我自己换过,飞过的。

以上行程需要2万5里程(英里),商务舱需要45000里程

请注意:达美的兑换标准不是个稳定的数值,由于其恶劣的政策,所以上面所需要的里程数仅供参考,另外还将被收取东航,南航的燃油附加费。

c. US Airways+美国大陆航空公司或英国航空公司

US Airways同样也可以兑换国航,韩亚,全日空和美联航的航班,但是由于同一区内兑换不允许停留,只能开口,所以无论进出,口都要开在冲绳,然后日本国内段用大陆航空里程兑换单程。

行程举例: HRB(哈尔滨)-PEK(北京)-KIX(大阪), OKA(冲绳)-ICN(首尔)-HRB(哈尔滨)此部分使用US Airways的里程25000英里

KIX(大阪)-OKA(冲绳)使用大陆航空里程6000英里或英航里程7500英里换日本航空

d. 加拿大航空+美国大陆航空公司或英国航空公司

其实这个原理和上面的US Airways一样的,但是只需要2万加航里程(3万商务舱)+大陆航空里程6000英里或英航里程7500英里换日本航空

3  有闲时间的走马观花型(里程使用高级选手):

如果您是此类人士,推荐您使用美国大陆航空公司(美联航的里程可以免费直接即使转到美国大陆航空公司去)的里程兑换, 我已经多次提到过, 美国大陆航空出的往返奖励票,最多是11个航段,就是说一个预定号码下面的极限。这11个航段分为3张票号,前2张票号每张有4个航段,最后一张是3个航段,就是4+4+3, 除此之外,大陆航空里程还允许1次停留和一个开口程,所以除了一次停留和开口,请利用您的想象力,在剩下了航段,每段间隔24小时。你可以走马观花的走遍日本

除此之外,如果大陆里程不够多的,可以使用加拿大航空,US Airways 或达美在冲绳和北海道做开口,然后用6000大陆里程换单程从冲绳一路冲到北海道,利用24小时停留,你如果够疯狂,使劲的K出11段的单程来。

4 有闲时间的深度游型:

如果您是此类人士,推荐使用智利航空的里程,今日读者ingjw提醒了我,我去

5  有闲时间的深度游型(里程使用高级选手+忽悠高手+人品爆发)

如果您是此类人士,推荐您使用任何上面的几家公司(除海航和国泰),在冲绳和北海道之间做开口,然后用英航里程换日航飞机从冲绳一路到北海道,一路走可以超过24小时的停留,英航这个就是需要看您忽悠的本事,运气和人品了。

酒店方面 这个就简单多了,喜达屋有众多酒店分布在日本各地, 如果您以打一枪换一个地方的战略旅游,喜达屋钱+点的兑换是个好选择。如果钱包够深,凯悦也是有几个好酒店的。但是就冲绳来说,只有万豪有酒店且兑换级别较高。希尔顿经常出现的6折兑换,不知道哪家酒店在名单上,因为网站太烂了,名单有又不见了。除此之外,温德姆集团也有一些酒店在日本。

以上这些酒店都是可以用点数兑换或花钱积攒到点数的酒店,当然我知道,除了这些主流连锁,可以再日本使用酒店积分或积攒酒店积分或里程的酒店多如牛毛,那么就请大家根据个人喜好自行选择了

哪里去搞这些里程里程?很多途径,喜达屋酒店集团积分转到加拿大航空,英航,达美,US Airways或国泰是1:1,如果一次转20000分,可直接获得25000里程。 招商银行运通卡5625分转到英航变成7500里程,但是喜达屋转美国大陆航空是2:1。除此之外,如果你有270000分以上的万豪积分,可以兑换7晚cat1-5级得酒店外加12万以上航空公司的里程。

除此之外,温德姆集团的积分兑换航空公司里程也非常划算,30000分就可换取12000上述公司(除国泰)里程,而且海航也可以换,可以拿到将近2万公里的海航里程。

还有啥办法?飞呀?现在不都联盟了吗?飞国航攒美国大陆航空,加拿大航空,US Airways,飞东航,南航攒达美(东航,南航自己的积分计划在某个程度上并不是太差). 海航还是自己的。出差去趟美国,一个往返经济舱,普通会员,飞美联航或大陆航空,您日本的机票都都出来一半多了,要是高级会员,一张日本往返机票都出来了。所以说,里程不是不好用,是要学会怎么用。

这是首次介绍如何有里程玩遍某个国家,我应该去找日本旅游局要点回扣去,哈哈哈哈哈哈,开个玩笑

希望大家日本之行愉快

Posted by Troy under - 里程票兑换攻略, -.中国因私护照的各国签证信息, .东方航空公司(China Eastern), .中国国际航空公司(Air China), .南方航空(China Southern), .海南航空(Hainan Airline), ANA(全日空), British Airways(英国航空公司), Continental(美国大陆航空公司), Delta Airline(美国达美航空), Hilton HHonors(希尔顿荣誉客会计划), Hyatt GoldPassport(凯悦金护照), Marriott Rewards(万豪礼赏计划), Skyteam(天合联盟), SPG(喜达屋SPG俱乐部积分计划), United Airline(美联航), US Airways(全美航空公司), Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划) | 50 Comments to Read

  1. zhyoo said,

    感谢分享,确实很全面了。BMI的里程没出现,也还行吧。

  2. jiajun said,

    如果以学生身份申请旅游签证容易还是以无业的方式容易?
    学生身份会不会被要求与父母同去?

  3. chengjq said,

    就怕海航pek-oka的是包机。。。

  4. phpaper said,

    刘总神速,赞一个,辛苦了

  5. Hanson said,

    达美的里程相当不给力呀,要25000,还要收燃油,积分值还不稳定。。。。。。

  6. Hanson said,

    明年春节打算用达美弄一个pvg-icn-oka, kix-icn(停留)-pvg,oka到kix用英航。这样就是25000达美+7500英航。刘总决定可行吗?
    怎么才能找到达美最低的25000的里程票呢?全程大韩是不是就不需要燃油了?

  7. Troy said,

    @Jiajun学生是一个很神圣的职业。。。。。。。

  8. Troy said,

    @chengjq, 不能把。他要是包机宣传的时候不久说了。

  9. Troy said,

    @Han, 不能,因为大韩不飞冲绳

  10. Hanson said,

    所以去程就只能用东航pvg-oka了?

  11. Troy said,

    @Hanson, 是的。

  12. forcey said,

    刘总,喜达屋的积分去哪儿搞呢?

  13. Hanson said,

    我发现达美的网上已经不能搜到法航的最低经济舱的兑换了,法航网站上搜出来是lowest的行程,到达美上出来都是商务舱

  14. Troy said,

    @能,选search by schedule

  15. Troy said,

    @forcey,住店呀,促销呀,不能一毛不拔呀, 哈哈哈哈哈

  16. Hellohello1226 said,

    受教育了!不过日本东西死贵,还是去其它能当大爷的地方吧,上次去日本跟团,富士山都没去,整个一个团跑了一半人在韩国!有一天一次都没下车,天天都是庙!唉!

  17. lngjw said,

    看上去,要是常规去旅行的话,还是大陆航空啊,其他的都没有合适的开口和停留。。。

  18. StevenGG said,

    重磅好文,刘总v5

  19. lngjw said,

    其实去日本的话,智利航空很合适啊,如果是spg分数的话,2万-》5万,PVG-KIX,KIX-OKA,也不错啊。。。

  20. phpaper said,

    @lngjw,LAN换票方便么?

  21. luolf said,

    很不错。。学习到了。

  22. jiajun said,

    最近看ANA,价格还是不错的,加一段10000日元
    或者从国内先到东京,然后用积分对换掉日本国内段

  23. klose said,

    @troy @jiajun 学生申过境还是旅游啊

  24. Troy said,

    @ingjw,是的,起码和UA合并之前

  25. Troy said,

    @Injgw, 关于LAN, 非常好的建议,我仔细再看一下

  26. Troy said,

    @Klose,银子多的签旅游,银子少点的签过境

  27. hanssachs said,

    请教:东航,南航自己的积分计划在某个程度上并不是太差

    这句话如何实现呀?

  28. Troy said,

    @hanssachs, 就是换国内某些航线呀。呵呵

  29. W18CR4V said,

    刘总又有佳作鸟,正点!

  30. samacross said,

    很全面啊,感谢刘总

  31. Richard said,

    请问像你说的日本举例行程只需要2-3万mile,现在UA的常旅客计划调整了,是不是不适用了?我有3万CO的积累,银卡。和国航4.5万里程,是银卡。怎么换能最大限度换行程?

  32. Troy said,

    @Richard, 没有不适用。你现在2万就能去日本往返,CO里程。然后7500还能换日本单程

  33. Richard said,

    @Troy,是指SA的公司都可以吗?那要多少才可以换飞美国的票,在美国读书。

  34. Troy said,

    @Richard, 都可以,你在Co网站上就能查到。65000中美经济舱往返

  35. David said,

    @troy 刘总,春节从大阪转机去苏梅,里程票已出,会在大阪京都停留两天,想办日本签证,在职,但不想找老板搞在职证明,有办法么?谢谢!

  36. Troy said,

    @David, 哪里的户口?

  37. David said,

    @troy 上海,我自己有美签b1/b2,老婆没有

  38. Troy said,

    @David,那办不了过境了。淘宝上一家一家打电话,看谁收取没有在职证明,用资产证明代替的代理吧

  39. David said,

    @troy 那可以分开办么?我办过境,老婆走一般流程?

  40. Troy said,

    @David,不行,上海过境交不了材料,你老婆要是可以开在职证明那就简单了,任何一家淘宝上的旅行社都能办

  41. David said,

    @Troy, 在职证明我老婆可以开,但我不想办,这样有办法么?

  42. Troy said,

    @David,我说的就是,你老婆要是能开的话,你不开也没事

  43. David said,

    @Troy 多谢

  44. ppkuto said,

    刘总你好。达美在日本国内有合作伙伴的。一家叫skymark的日本国内llc航空公司名古屋 东京 大阪 神户 北海道冲绳都有飞。

  45. Troy said,

    @ppkuto, 这个公司不能用达美里程换票呀。Ethihad那个计划兑换标准实在是受不起,除了一两个兑换它的伙伴一个航线。所以不值得一搞

  46. element_0116 said,

    @ppkuto 可以换。但是要DL的日本信用卡 or 高级会员。
    ___________________________________________
    羽田 (HND) – 北九州 (KKJ)
    羽田 (HND) – 神戸 (UKB)
    神戸 (UKB) – 鹿児島 (KOJ)
    神戸 (UKB) – 長崎 (NGS)
    神戸 (UKB) – 那覇 (沖縄、OKA)
    神戸 (UKB) – 茨城 (IBR)
    神戸 (UKB) – 熊本 (KMJ)
    福岡 (FUK) – 那覇 (沖縄、OKA)
    15,000 miles
    ____________________________________

    羽田 (HND) – 新千歳 (札幌、CTS)
    羽田 (HND) – 那覇 (沖縄、OKA)
    羽田 (HND) – 鹿児島 (KOJ)
    羽田 (HND) – 福岡 (FUK)
    羽田 (HND) – 旭川 (AKJ)
    羽田 (HND) – 熊本 (KMJ)
    羽田 (HND) – 長崎 (NGS)
    茨城 (IBR) – 新千歳 (札幌、CTS)
    中部国際空港セントレア (名古屋、NGO) – 新千歳 (札幌、CTS)
    中部国際空港セントレア (名古屋、NGO) – 那覇 (沖縄、OKA)
    神戸 (UKB) – 新千歳 (札幌、CTS)
    20,000 miles

  47. ppkuto said,

    @element_0116

    原来如此.
    话说日本国内的航空信用卡还是很强大的.
    ANA的SFC 只要不消卡等于终身star alliance高级会员.
    JAL的JGC等于永远拥有one world高级会员.
    Delta的AMEX GOLD等于永久拥有sky team高级资格.
    一年付个1-2w日元年费,啥都不做,就是航空公司联盟高级会员.
    唉~

  48. element said,

    @ppkuto

    所以为了ANA SFC ,JGC 而MR的人挺多的。
    一直有传言,说要取消永久有效的。。

    DL那个直接申卡就可以,年会费400usd左右。

  49. Troy said,

    @ppkuto & elements, 你们这么一说,我还感觉我以前那篇文章提到过一次,就是和对换亚航和jetstar一起说的。不过只能换往返,感觉一般般,呵呵

  50. condans said,

    达美的那个兑换,可以自己买到冲绳的机票。之前亚航(廉价航空)的开航促销,东京到冲绳才5日元。

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