May 1, 2011

我为什么不用国内主流的常客积分计划

大家积攒积分的目的是什么?就是在需要用的时候能用出去,特别是“花公家的钱,攒自己的分”要用的时候。如果只是用在自己公司的飞机,那么也就算了,问题就是出在当需要使用联盟伙伴的时候。

欧洲,美洲的积分计划在使用起来灵活,方便,且客服训练有素。就算有时见不灵光的,挂了再打就好了。那么国内呢?国内的客服业务太差了,但是这不是单单的客服自身的问题,而是上面的问题,上面更本不去培训客服客服又怎么能知道。天天打着广告我们是xxx联盟,里程可以用在xxx联盟的飞机,但实际更本不去做任何改善和努力。

给大家讲个前几天真实的事: 前短时间,有一位读者问我,他要从上海到美国的xxx,用星盟(开始没说是谁的)的里程,怎么飞比较好。我简单的给他说了一下,然后他回来告诉我,他用大陆的网站都查好了,都有票,然后打给国航去换票,被告知“先生,这段要申请,那段要申请,哪段都要申请。”我听了以后都无语了

大家都知道,星盟的这些公司的奖励票都是实时的,看到有票马上就可以订,马上就可以出。从来都不存在申请的这种荒谬的操作方法。如此的公司,我怎么可能吧里程放到他们家?如此的里程计划,简直是可以用垃圾来评价了。为什么很多人觉得里程没用,就这业务水平,能有用吗?如此的服务,无论你的里程兑换表格有多么的优惠,我也不会去使用。(且表格非常不优惠)

Posted by Troy under - 常客积分计划基础知识, .中国国际航空公司(Air China), .海南航空(Hainan Airline), Star Alliance(星空联盟) | 8 Comments to Read

  1. Lukas said,

    刘总,标题里后括号的位置是不是不妥,容易误会。

  2. Jiyuan said,

    所以大家有国航卡的趁早废掉吧…

  3. jd2k5 said,

    刘总,问个急问题,我打算用我大陆的里程在加航帮我妈定从北京到多伦多的飞机,但中间想停温哥华和卡尔加里(顺序无所谓),请问最好操作的办法是啥?

  4. idoloveyou said,

    国航里程在每年底半价兑换的时候还是挺好用的,哈哈。别的时候从来不用他家里程

  5. MIN said,

    深有同感,国内的里程只有上航比较好用.国航的积分到亚洲万里行,东航的积到上航,南航积分到达美.

  6. Troy said,

    @Jd2k5,应为大陆只能有一个停留+一个开口程,你不可能停2个城市。 唯一的办法是, 中国-温哥华(停留)-多伦多//卡尔加里到温哥华到中国。或者是反过来。 再或者China-YYZ(stopover)-YYC//-YVR-China, 再或者China-YVR//YYC-YYZ(stopover)-China, 反正要自己买一段

  7. Troy said,

    @Min, 国航去BMI, Asia miles也贵

  8. Troy said,

    @idoloveyou, 也就那会凑活着用了,呵呵

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