February 4, 2011

廉航和传统航空公司

前几天有人提出了一个话题,就是”在背包客都盛行廉价航空的年代,还有必要去专门弄积分吗?亚洲航空,虎航都没有积分这一说,而且就算大家找到了比较便宜的机票,比如说是QANTAS,舱位等级比较低算特价,也不能积分啊。所以我不晓得积分有什么意义

看一位网友的回答:

“1. 加入了三大联盟的航空公司的积分并不是很可怜
2. 中国去东南亚和印度和澳洲有廉航,在欧洲内部打转也有廉航,但是中国去美洲没有廉航,去欧洲的廉航价格通常不靠谱,还是得靠传统航空,所以有积分就不积白不积。
3. 用积分换机票和用钱买机票的价格曲线不太一致,某些航线存在拿钱买需要很多钱,但是拿积分换却不需很多积分的价格洼地。
4. 最为重要的一点是,除了资深玩家善于利用价格洼地可以玩好积分之外,大多数玩儿积分的人,是花老板的钱,积自己的分。

其实总结的非常好了,如果将积分利用正确的话,其实会大大减低出行的成本。现在的联盟已经覆盖几乎地球上的每一个角落,但是廉行却没有。如果你在考虑到,部分廉行的飞一些离城市很远的机场,什么东西都收费,票买了就改不了等等等等,我觉得真的不值。

当然我不是说廉航绝对的不好,有些时候廉行是仅有的选择。

我一直比较希望的就是上面的第4类人士“是花老板的钱,积自己的分” 能把分数攒起来,身边不在乎分数的人太多太多了,呵呵

Posted by Troy under - 常客积分计划基础知识 | 3 Comments to Read

  1. Jiyuan said,

    也不能够一概而论说廉航就比传统航空公司便宜.我做7月的旅行计划就查过,SGN–BKK,廉航亚航USD57不含税,传统航空土耳其航空USD87含税. 二话不说就拿下土航的票了…KUL–SGN廉航USD69不含税而且时间很令人发指,马航USD109含税.也是拿下马航.传统航空跟廉航的比较,还是要看性价比而不是纯粹看哪个价格低.(小声)实际我还没到花老板的钱积自己的分的地步…我只是个穷学生……= =

  2. 50e said,

    “花老板的钱,积自己的分”

    非常赞同!

  3. DTO said,

    认为里程没用的都是不会玩里程的. 会玩的就连DL的里程都能轻松做出2c/mile的兑换, 谁不积啊, 美国回趟中国就3万迈(GM+), 600刀.

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