September 27, 2010

大家对US airways那个10万里程的优惠很感兴趣呀

说的就是这个, 我在英文博客详细的写了怎么去拿到36个大满贯,但是在中国的童鞋们,满贯是基本不太可能了

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September 27, 2010

星空联盟最近动态

飞客上Roby童鞋给大家提供的最近动态:

1 最新消息,埃塞俄比亚航空本周三会官方宣布加入星空联盟,整个入盟过程将持续一年到一年半,届时将成为联盟第三家非洲航空公司,目前埃航飞北京,广州和香港。

2,印度航空号称明年3月正式加盟的计划会再度延后,目前国内目的地有上海和香港。

3,奥林匹克航空预计今年会完成和爱琴海航空合并,奥林匹克品牌会得以保留,取代爱琴海在联盟的位置。

4,美联航和大陆航空完成合并后美联航会是保留品牌。

5,上海航空10月31日正式离开联盟。

6,今年联盟年会12月会在新西兰美丽的皇后镇举行,由新西兰航空做东。

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September 26, 2010

关于US Airways每个月都贱卖里程的看法

有读者问,我就说2句,这个问题从2个角度去看

1 US Airways这边,首先他们肯定是算好了和星空联盟伙伴之间结算的成本,那么他肯定是要做到不亏钱。然后,他在这里卖里程,这等于就是空手套白狼,不是每个人买了里程买上就用掉,那么这些没有用掉,US Air反正钱已到手,现金流呀。就算等到和联盟结算的时候都不知道哪天呢,先把钱拿着再说。

然后,一般会员用US airways里程换票要交一个50美金手续费,一张票50, US airways 可以赚这个钱,还是空手套。有些人定了票去不了,得了,退票150美金,这又是无本生意。最后,US airways里程票 一旦飞了第一段后不能改期,万一你说路上有个什么事的,剩下的航段没飞,得了,US airways连给合作伙伴结算都省了。

2 再说星盟这边, 大部分合作伙伴的奖励票都是通过电脑计算出来后,觉得卖不出去了,才放出来。那么有US airways在那里给他们坐座位回收,他们还能搞点回来,总比座位空了好吧

所以,说来说去,就是没啥影响,2方收益,仅此而已

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September 26, 2010

昨天回美国了

就一天,回来后没事干,用了一个下午的时间搞了US Airways合作伙伴的优惠,就是36个合作伙伴,10万里程。

效率比较高,总共花费大概3000人民币,一共拿了10万奖励里程外加乱七八糟大概1万左右吧。

本来今年不打算搞的,后来算算,今年比去年奖励大的多,还是决定搞搞了

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September 22, 2010

老蔡给汉莎做的广告

怕大家看不见

1.汉莎的同伴半价优惠只适用于汉莎旗下的那几个航空公司,以及CO/UA/US-谢谢提醒

2.汉莎在国内航线不能换单程票(其实可以换,就是和往返票一样,收25000里程),国际航线换单程票收的里程是往返票的75%-这个是比较不爽,不过大部分都那样

3.汉莎经常会有促销,比如三季度希尔顿就是双倍里程,二季度有几个欧洲希尔顿是三倍里程,现在跟Avis的活动,每次租车最高可以积3000里程-这个很爽,俺今年的租车都在汉莎呢,因为都是租1天的

4.汉莎的中文客服专业程度在星盟中绝对凤毛麟角,非常适合英文不太好的飞友们-这点同意

5.以上刘总列的航空公司中,汉莎是唯一一个每个贵宾会员级别有效期均为两年的公司,并且从银卡开始就可以享受多25%的里程累积(可以作为晋级里程,但只适用于汉莎旗下的公司以及CO/UA/US)-银卡很好搞

6.最后对于经常飞国内的飞友们,汉莎只要L舱就可以累积100%的国航里程,这在整个星盟中都非常罕见-老蔡说反了,是国航的L仓可以攒100%的里程

说太多了,貌似有点给汉莎做广告了,呵呵~~~

Posted by Troy under Miles and More 汉莎, Star Alliance(星空联盟), 其它杂七杂八的消息 | 6 Comments to Read

September 21, 2010

今天达美里程换东航机票的重大发现

达美的里程不能换东航国内的A仓,也就是说不能换2仓飞机的头等舱。

其实这个问题我早就发现了,当时没想到是这个原因,几个月以前,我帮一个读者换票,票里含有北京到上海虹桥的A仓航段,但是达美的系统怎么都算不出来,后来改成北京到浦东的D仓才出了票。当时我以为是机场的问题。到了今天才发现原来是A仓的问题。

靠这点比较恶心

Posted by Troy under - 里程票兑换攻略, .东方航空公司(China Eastern), Delta Airline(美国达美航空) | 2 Comments to Read

September 21, 2010

BMI没了怎么办?希尔顿的里程放到哪里去?

其实BMI要是没了,还是有很多好的计划的, 我简单说说吧

星盟: US Airways

其实US airways是明天地球上兑换标准最低,税收最少,飞行路线最松的一个里程计划了,比如说你中国去美国, 你可以从大西洋飞过去。从美国去澳洲,可以从亚洲飞过去, 等等等等。。。US airways兑换标准可以在这里看到

但是他家里程有个很大的缺点,就是,你飞的第一段以后,后面的票在任何情况下都不许更改, 所以喜欢出门后改行程的同学们,这不适合你。

大陆航空(Continental Airline)

我已经介绍过大陆航空, 他家的兑换标准不低,但是也是收税最少,路线最灵活,合作伙伴选择最灵活的公司,在所有星盟里,他家是唯一一个可以将非星盟公司和星盟公司混合使用的公司,而且任何时间都可以交钱改掉机票,就算飞了一段也可以改剩下的,而且还可以改掉路线。但是,由于CO和UA要合并,不知道未来的计划是什么,所以,还是等等看看

加拿大航空(Air Canada):

加行兑换标准不错,对飞行路线限制不是特别严格, 但是和所以非美国航空公司一样,收燃油, 加航的兑换标准可以在下面的表看到。

Air Canada Award Chart

汉莎(LH)

汉莎航空的兑换表格很贵,税也收的很高,但是有几个好处是,F仓,包括国航的F仓在汉莎是攒300% 的,还有如果你是汉莎的senator, 换机票2个人同行的话,是买一,第二个打对折的。

住希尔顿的积分问题:

维珍航空(Virgin Atlantic): 维珍航空住希尔顿是一次1000里程,当然你一次10个晚上也是1000里程,除非你选择1美金1里程,然后花的钱大于1000美金。那么维珍航空的积分兑换标准可以看这里, 另外呢,时不时的就会有些打折兑换之类的, 还有可以换在合作伙伴上,有些兑换标准还是很不错的。

天和联盟:达美(Delta):

达美我就不多说了,现已荣升至我最爱的计划之一了.

由于选择众多,最后还是要看大家的住宿习惯和飞行习惯来决定了

Posted by Troy under BMI(英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部), Continental(美国大陆航空公司), Delta Airline(美国达美航空), Hilton HHonors(希尔顿荣誉客会计划), US Airways(全美航空公司), 其它杂七杂八的消息 | 11 Comments to Read

September 18, 2010

海航11月5日开通北京到开罗航线

飞客版友汇报, 海航11月5日开通北京到开罗航线

此航线飞行距离飞7500公里,需要里程兑换的商务舱为10W公里往返

另外,海航还将开通北京到多伦多

Posted by Troy under .海南航空(Hainan Airline) | 3 Comments to Read

September 18, 2010

智慧又一次爆发了,去大溪地用AA里程7W商务舱往返的方法找到了

上次说过了, AA去大溪地商务舱往返不是7W,路线是PVG-HKG-AKL-PPT, 我把这个路线贴在FT上面,有一个人看了,把他的路线也贴出来,说可以。我一看,他和我的路线唯一的区别就是, PVG-xxx-xxx-xxx-SYD-AKL-PPT, 而我没有经过悉尼!

今天打电话给AA,试着过一下悉尼,结果就出现了7W往返商务舱,就算在奥克兰过夜也没事。所以,关键是悉尼!

当然,我也试了吧PPT-IPC加上去,这样就不行了,2 张票

Posted by Troy under - 里程票兑换攻略, -2011年旅行, American Airline(美国航空公司(AA), 大洋洲 | 23 Comments to Read

September 17, 2010

达美航空给亚太区居民的奖励里程或代金卷促销

从10月16日起到2011年的2月28日,多飞多奖励。请于行程开始前注册,最晚注册日期2月15日,具体链接在这里

亚太区的定义为Australia, China, Guam, Hong Kong, Indonesia, Japan, Malaysia, Mariana Islands, New Zealand, Palau, Philippines, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand and Vietnam

奖励的标准为:

First Paid Round Trip Flown:
Intra-Asia*, Business Class – choice of 5,000 bonus miles or $50.00 eCoupon credit
Intra-Asia, Economy Class – choice of 2,500 bonus miles or $25.00 eCoupon credit
North America**, BusinessElite – choice of 10,000 bonus miles or $100.00 eCoupon credit
North America, Economy Class – choice of 5,000 bonus miles or $50.00 eCoupon credit
Second Paid Round Trip Flown:
Intra-Asia, Business Class – choice of 10,000 bonus miles or $100.00 eCoupon credit
Intra-Asia, Economy Class – choice of 5,000 bonus miles or $50.00 eCoupon credit
North America, BusinessElite – choice of 20,000 bonus miles or $200.00 eCoupon credit
North America, Economy Class – choice of 10,000 bonus miles or $100.00 eCoupon credit
Third Paid Round Trip Flown:
Intra-Asia, Business Class – choice of 15,000 bonus miles or $150.00 eCoupon credit
Intra-Asia, Economy Class – choice of 7,500 bonus miles or $75.00 eCoupon credit
North America, BusinessElite – choice of 30,000 bonus miles or $300.00 eCoupon credit
North America, Economy Class – choice of 15,000 bonus miles or $150.00 eCoupon credit
Forth Paid Round Trip Flown:
Intra-Asia, Business Class – choice of 20,000 bonus miles or $200.00 eCoupon credit
Intra-Asia, Economy Class – choice of 10,000 bonus miles or $100.00 eCoupon credit
North America, BusinessElite – choice of 40,000 bonus miles or $400.00 eCoupon credit
North America, Economy Class – choice of 20,000 bonus miles or $200.00 eCoupon credit
Fifth Paid Round Trip Flown:
Intra-Asia, Business Class – choice of 25,000 bonus miles or $250.00 eCoupon credit
Intra-Asia, Economy Class – choice of 12,500 bonus miles or $125.00 eCoupon credit
North America, BusinessElite – choice of 50,000 bonus miles or $500.00 eCoupon credit
North America, Economy Class – choice of 25,000 bonus miles or $250.00 eCoupon credit

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